京沪高铁避让明皇陵.docVIP

中青报：京沪高铁避让明皇陵很明智 　 京沪高铁在修建过程中，为避让明皇陵，多花了2.3亿元，多建了近6公里的桥梁，多挖了285米隧道。日前，京沪高铁徐州至上海段总设计师、中铁第四勘察设计院(简称铁四院)王玉泽总工程师，在一次国际学术研讨会上，公开披露了这组数据。（《长江日报》11月18日） 　　世界上距离最长的高速铁路——京沪高铁，因高达2000亿的造价一直饱受公众质疑。但是，当人们看到王总工程师透露的这组数据时，许多人不约而同地发出了“这个钱花得值得”的感慨。在笔者看来，京沪高铁避让明皇陵多花2.3亿元一事，最大的意义在于尊重了一个常识——工程建设当让位于文物保护。 　　这些年，不管是鲁迅故居，还是张冶中故居、梁思成与林徽因的故居，或是蒋介石的行营；不管是省级重点文物保护单位，还是国家级重点文物保护单位；不管当地市民如何声援，地方文物局如何摇旗呐喊，拆迁的车轮似乎总能轧倒一切。在浮躁的社会建设面前，古文物正在遭遇自“文革”以来最大的破坏。 　　法治社会中，最悲哀的事不在于法律存有空白，而在于法治精神之不彰。《文物保护法》第18条规定，“在文物保护单位的建设控制地带内进行建设工程，不得破坏文物保护单位的历史风貌”，第20条规定，“建设工程选址，应当尽可能避开不可移动文物；因特殊情况不能避开的，对文物保护单位应当尽可能实施原址保护。”然而，当拆迁和建设贡献了主要的GDP，所谓的文物保护就显得很无力。 　　京沪高铁避让明皇陵，不仅仅体现了对法治精神的遵守，更主要的，它在这样一个“拆迁无敌”的时代里尊重了工程建设当让位于文物保护的价值常识。为了守住我们的传统文化密码，让工程建设作出一些牺牲是应该的。相对于无法完全复原文物古迹的这笔账，我们得到的恐怕会大于京沪高铁多出的2.3亿元。 近些年来，修复遗址的情节经常性地在上演：南京计划耗资7亿建造江宁织造府；武汉市为了纪念辛亥革命一百周年，计划投资125.68亿元，重现武昌千年古城；山东济宁花300亿元建史上最大最牛的中华文化城；西安投入十数亿元修复大明宫……重温这些新闻，想想京沪高铁为保护文物多花了2.3亿元，让人欣慰。因为只有原汁原味的东西，才会具有真正的魅力和底蕴。 1． 炎帝陵主殿被焚，陵墓被挖， 焚骨扬灰。 2． 造字者仓颉的墓园被毁， 改造成了“烈士陵园”。 3． 山西舜帝陵被毁，墓冢挂上了大喇叭。 4． 浙江绍兴会稽山的大禹庙被拆毁，高大的大禹塑像被砸烂，头颅齐颈部截断，放在平板车上游街示众。 5． 世界佛教第一至宝， 佛祖释尊在世时亲自开光的三圣像之一八岁等身像被捣毁面目。 6． 孔子的坟墓被铲平，挖掘，‘大成至圣先师文宣王’的大碑被砸得粉碎！庙碑被砸碎了，孔庙中的泥胎塑像被捣毁。孔老二的七十六代孙令贻的坟墓被掘开。 7． 和县乌江畔项羽的霸王庙、虞姬庙和虞姬墓。香火延续两千年至今日，“横扫”之后，庙、墓皆被砸成一片废墟。文革后去霸王庙的凭吊者，见到的只是半埋在二里半露在地上的石狮子。 8． 在横扫一切的风暴中，霍去病的霍陵也遭了殃。香烛、签筒被打烂之外，霍去病的塑像也毁于一旦。 9． 颐和园佛香阁被砸， 大佛被毁。 10． 王阳明文庙和王文成公祠两组建筑包括王阳明的塑像，全部在文革被平毁无遗。 11． 古城太原的新任市委书记三把火，第一把是砸庙宇。全市一百九十处庙宇古迹，除十几处可保留外，通通毁掉。他一声令下，一百多处古迹在一天之内全部毁掉。山西省博物馆馆长闻讯赶到芳林寺，只捡回一包泥塑人头。   12． 医圣张仲景的塑像被捣毁，墓亭、石碑被砸烂，“张仲景纪念馆”的展览品也被洗劫一空。“医圣祠”已不复存在。   13． 河南南阳诸葛亮的“诸葛草庐”（又名武侯祠）。的‘千古人龙’、‘汉昭烈皇帝三顾处’、‘文韬武略’三道石坊及人物塑像、祠存明成化年间塑造的十八尊琉璃罗汉全部捣毁，殿宇饰物砸掉，珍藏的清康熙《龙岗志》、《忠武志》木刻文版焚烧。   14． 汉中勉县“古定军山”石碑，也因诸葛亮是个“地主份子”而被砸毁。   15． 书圣王羲之的陵墓及占地二十亩的金庭观几乎全部平毁，祗剩下右军祠前几株千年古柏陪伴书圣失去了居所的亡魂。   16． 文成公主当年亲自主持塑造松赞干布和文成公主二人的塑像，安放觉拉寺。被捣毁。   17． 合肥人代代保护、年年祭扫的“包青天”墓，也毁于一旦。 ......