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浙江交通职业技术学院2014-2015学年第 一学期 《 公路工程技术与计量 》期末B试卷（答案） 专业： 工程造价 班级： 姓名： 学号： 试题序号 一 二 三 四 五 六 七 八 合 计 满分标准 20 30 20 30 实际评分 一、判断题： 共20题 每题1分 共20分 正确打√错误打× 1.土方路堤采用机械压实时，分层的最大松铺厚度一般不超过30cm。 √ 2.零填及挖方地段路床的处理一般不单独计量。 √ 3.填筑路床顶最后一层时，压实厚度不应小于10cm √ 4.高速公路及一级公路土石路堤路床顶面以下30～50cm范围内, 填料最大粒径不大于10cm。 √ 5. 水泥或石灰、粉煤灰稳定细粒土不能做高级路面的基层。 √ 6. 水泥稳定碎石粒料宜选用终凝时间较短的普通硅酸盐水泥作结合料。 × 7. 当细粒土的液限大于50%、塑限指数大于26时，其透水性很差， 不得直接用作路基填料。 √ 8. 为防止两块水泥混凝土面板拉开，拉杆和传力杆的两端均应锚固在砼板内。 （ ×?） 9.桥台背后填土可以不与锥坡填土同时进行。 （ ×?） 10.路堑挖方工程量是按天然密实体积计算。 √ 11. 路堤填方工程量是按压实后的体积计算。 √ 12. 膨胀土地区可以在雨季施工，只需加强现场排水即可。 （ × ） 13. 土作为路基建筑材料，黏性土最适合做填料。 （ × ） 14. 土作为路基建筑材料，砂性土最优，黏性土属不良材料。 （ × ） 15.热拌沥青混合料,由于拌和时混合料已经加热，因此，运料车勿需加盖蓬布。 × 16.灌注桩混凝土的工程量按设计桩径横断面面积乘以设计桩长计算， 扩孔因素不计入工程量内。 √ 17. 加筋土挡土墙适合于作路堑挡土墙。 （ × ） 18. 坡度缓于1:1的土质边坡防护适合采用人工种草。 （ √ ） 19.为了改善水泥混凝土的技术性能，可以在制备混凝土过程中加人适宜的外加剂 √ 20.预裂爆破是在开挖界限处按适当间隔排列炮孔。 （ √ ） 二、填空题：（共13个小题，30个空，每空1分，共30分 ） 1. 地面排水设施主要有 边沟 、 截水沟 、 排水沟 、跌水与急流槽等。 2．砌石防护可采用 干砌 和 浆砌 两种。 3.工程防护常用的方法有 抹面 、 锤面 、 喷浆 、 勾缝 和 坡面护墙 。 4．石灰稳定土用做高速公路和一级公路的底基层时，颗粒的最大粒径不得超过 37.5mm , 5.常用石灰工业废渣稳定土的种类主要有 石灰土 、 石灰砂砾土 和 石灰碎石土。 6.热拌沥青混合料的压实应按 初压 、 复压 、 终压 三个阶段进行。 7. 热拌沥青混合料的碾压过程中有沥青混合料粘轮或被带起现象时，可向碾压轮 洒少量肥皂水 ，严禁洒柴油。 8.高速公路和一级公路沥青路面摊铺时，下层的横向接缝可采用 斜接缝 ，而上面层应采用垂直的 平接缝 。 9.路基基底原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度应不小于 30cm ,并应按规定要求分层压实。 10.涵顶面填土压实厚度大于 50cm 时，方可通过重型机械和汽车。 11.沥青三大指标分别是 针入度、 延度、 软化点。 12.石方开挖方法一般采用 松土法 和 爆破法。 13.山岭隧道的支护方法有 矿山法、 新奥法、 掘进机法。 三、单项选择题 共 20题 每题1分 共20分 1.在深谷陡坡地段填筑路堤 , 无法自下而上分层填筑 , 可采用（ A ） A.竖向填筑; B.分层填筑; C.抛石回填 B. 混合填筑 2.当地面横坡为1∶5～1∶2.5时原地面应挖成台阶,台阶宽度不小于（ C ）。 A.2.0m B.0.5 m C.1.0m D.1.5m 3. 沥青类路面施工时, 压路机碾压应从 A 进行。 A.两则向中央；B.中央向两侧； C.一侧向另一侧。 4. 热拌沥青混合料路面 , 其横缝应与路中线 B　 。 A.斜交； B.垂直； C.平行。 5. 应根据施工气温和沥青标号选择沥青的摊铺温度。石油沥青的摊铺温度为（ B ）。 A．30～70℃ ； B．130～170℃； C230～270℃； D．330～370℃ 6. 沥青碎石是属于 C 型结构的。 A．密实； B．稳定； C．嵌挤； D．半密实半嵌挤 7. 沥青混凝土路面，主要含有 B 而使粘结力大大增加。 A．细粒料 B．矿粉； C.石膏 D．稠度较低的沥青 8. 真空脱水工艺适用于厚度不大于 A 的混凝土路面施工。 A 24cm；B 30cm； C48cm 9. 水泥混凝土路面切缝最佳时