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低碳经济背景下的新能源技术经济范式探析 摘要： 关键词：[1]现代常规的能源汽车是以汽油或柴油为燃烧动力的。必威体育精装版的新能源汽车是以锂电池为供电设备提供车辆运行的动力。这两种能源技术在汽车行业的应用可以有效说明其中的经济范式。锂电池供电的汽车是政府实现能源多样化的主要体现，这样可以有效规避以汽油、柴油等为代表的常规能源枯竭的危机，同时可以有效减低碳排放量，实现人与自然和谐发展，可持续发展，有利于环境保护。其中低碳经济重要的经济范式就是源头管理，实现能源消耗的低量化、使用过程中碳的少排放或零排放，同时经济的发展不落后。在这里，如果把传统能源汽车作为一种旧的经济范式的代名词，而新能源汽车则是一种新的经济范式的代表，那么在现实社会可以看出，这两种能源汽车并不是相互独立的，他们之间存在一些逻辑联系，新能源汽车的研发肯定是以传统能源汽车技术为基础，传统能源汽车技术提升的一个方向就是新能源汽车的雏形。这种互通性使得新旧经济技术范式可能在较长一段时间内共存。[2]新型的能源范式是很多旧的能源技术不断融合形成的一个新型的技术经济范式。 三、新经济范式的建立 以新能源技术为核心的新经济范式的建立是新技术的开发，试点和推荐的过程。南美一学者认为，任何技术的发展都是一个长期的过程，其中要经历很多不定的因素，在真正被社会接受之前，都是需要开发，试用、推荐这三个过程。 首先，新能源技术开发是新的经济范式建立的基础。在这个阶段中，开发企业需要的资金支持和人力资源，而且开发过程充满了不确定性，可能导致失败，企业投入的资金没有回报。因此，投资存在很大风险。作为低碳经济倡导者的政府需要开展新能源技术开发的优惠政策倾斜，有关项目资金的投入，最大限度的规避企业的投资风险，使得企业在开发新能源技术领域充满信心，愿意投入资金和人力开展这项工作。 其次，新能源技术试用的过程是新的经济范式试运行的过程。在这个时期里，新能源有关技术已经开发出来，但其技术的成熟度、性能的可靠度、对市场的适用性都需要试用过程的检验。这个检验过程一定将出现很多问题，包括技术本身的稳定性，生产成本的控制，还有就是操作的方便程度等。这些可能都将成为新能源技术经济范式建立的障碍。[2]因此，需求开发企业对有关技术开展有效地技术试用，找出存在的问题，并及时改进有关性能。 最后，新能源技术的推荐过程是新的经济范式建立的最后“一公里”。新能源技术与常规能源技术并存是一个较长的时间，但是对新能源技术的推荐是十分必要的，包括人们对待新能源技术的了解，相关消费观的改变。政府在引导人们正确认识新能源技术应用的意义，纠正一些陈旧的观点和看法，同时对开发企业施加一定压力，使之新能源技术更加适应市场规律即处理好新技术的使用成本和利润关系，这样该技术才能真正应用到社会发展过程中，而不是政府保护下温室里的花朵来的野外就无法生存。 在分析新能源技术经济范式的过程中，为了进一步验证新技术对社会各个方面的影响，可以寻找其发展的利益有关者的态度。在新能源技术利益有关者中，大家一致认为低碳环保的能源使用方式是解决当前可持续发展的有效手段，环境恶化，将给全人类造成不可逆的影响。由此可见，利益有关者对新能源技术需求是一致的。[1]如果将这种利益有关的大小进一步比较的话，利益影响最大的是企业，他们就是该技术应用后最大赢家。其次就是社会和群众，新能源技术的应用受众一定是大众，他们是该技术最终的使用者。最后就是政府。[3]前期的对企业的政策扶持和相应项目的资金支持，在该技术得到有效地应用之后，有了回报。实现了政府的公益职能，对大众的服务职能。[2]值得注意的是，有些专家认为，在政府和大众之间还有一个利益有关者，那就是非政府组织，他们致力于环保公益事业，在新能源技术的应用中，他们也属于利益有关者的范畴。 四、结语 新能源技术准确符合低碳经济背景的需求，是我国经济发展的方向。该项技术的经济范式现在还未充分建立。很多新能源技术经济范式还存在技术开发和试用阶段，存在很多不适应社会市场的要求，需求开发企业进一步投入精力开展技术攻关。因此，基于低碳条件下的新能源技术经济范式的探讨十分必要。同时，该领域还存在着很大的探究空间。 参考文献 [1]IEA）.能源技术展望——面向2050年的情景与战略[M].张阿玲等译．北京：清华大学出版社，2009. [2].李真真.技术政策的伦理维度[G].中国科学院2010高技术发展报告.北京：科学出版社，2010. [3].杨旭辉，于学亮，杨美松，漕亚宏.“节能减排”背景下中型城市低碳经济发展模式调查研究——以山东德州为例[J].河南科学，2012（04）：485—487.