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MAIR113000201303 三亚“11.11”渔船“CM90063V” 与“扬帆之星1”轮挤压事故调查报告 一、事故简况及调查情况 （一）事故简况 2013年11月11日1000时左右，香港籍渔船“CM90063V”在三亚扬帆游艇俱乐部有限公司（以下简称扬帆公司）所属盐场码头停泊防台期间，因受流压和操纵不当，造成挤压“扬帆之星1”轮，致“扬帆之星1”轮船体受损，直接经济约70万元，属于重大事故等级。 （二）事故调查情况 海南海事局成立事故调查组对该事故进行调查。事故调查组通过现场勘查，收集有关书证及资料，询问相关人员，共获得： 1、询问笔录11份；2、目击证人陈述3份；3、书证13份；4、照片16张；5、录像资料两段。 二、事故船舶、船员概况 （一）船舶概况 1、“扬帆之星1”轮船舶概况 船名 扬帆之星1 船籍港 三亚 总吨 452 总长 42.0米 净吨 226 型宽 10.0米 主机功率 746 型深 3.45米 船舶种类 高速客船 建造年份 2011年10月28日 船厂 湖南沅江太阳鸟游艇股份有限公司 检验单位 中国船级社武汉国内船舶检验中心 所有人 三亚扬帆游艇俱乐部有限公司 经营人 三亚扬帆游艇俱乐部有限公司 检验情况 2013年10月8日年度检验 “扬帆之星1”轮持有船舶国籍证书（有效期至2016年11月9日），海上船舶检验证书簿（有效期至2016年10月27日），海上高速船安全证书（有效期至2016年12月22日） 2、渔船“CM90063V”概况 船名 CM90063V 船籍港 香港 总吨 323.9 总长 39.36米 净吨 226.70 型宽 7.61 主机功率 1193.40kw 船舶种类 渔船 建造日期 2002年 所有人 杜启荣/香港香港仔鸭利洲深湾轩1座19楼E室 经营人 杜启荣/香港香港仔鸭利洲深湾轩1座19楼E室 检验情况 香港海事处2013年5月22日签发验船证明书 渔船“CM90063V”持有香港特别行政区政府海事处颁发的拥有权证明书，运作牌照（有效期至2013年7月21日）以及验船证明书（有效期至2014年5月9日）。 人员的情况 1、扬帆公司值班人员情况 扬帆公司在防台期间共安排10名船员值班，与此次事故相关值班人员有：黄石宝、陈英传、邱定六、陈忠德、龙田忠。 黄石宝：“扬帆之星1”船长，持有未满500总吨船舶船长证书、高速船船员特殊培训合格证以及客船船员特殊培训合格证。 陈英传：“扬帆之星2”轮机长，持有未满220千瓦小海船轮机长证书、高速船船员特殊培训合格证以及客船船员特殊培训合格证。 邱定六：“扬帆之星2”船长，持有未满500总吨船舶船长证书、高速船船员特殊培训合格证以及客船船员特殊培训合格证。 陈忠德：“扬帆之星2”轮机长，持有未满750千瓦船舶轮机长证书、高速船船员特殊培训合格证以及客船船员特殊培训合格证。 龙田忠：扬帆公司船务副经理，持有未满500总吨船舶船长证书、高速船船员特殊培训合格证以及客船船员特殊培训合格证。 渔船“CM90063V”人员情况 该轮驾驶人员杜启荣持有中华人民共和国渔政渔港监督管理局颁发的200-500总吨渔船船舶的船长证书（有效期至2014年7月2日）。其他船上人员均不能提供相关适任证书。 三、事故水域的天气、海况及通航情况 （一）天气情况 据三亚市气象台报：因受台风影响，10日，本市大到暴雨，东南风7-8级，11日，本市暴雨转大雨，东南风5-6级。另据三亚市三防办提供的新闻通稿：11日0200时至0700时，5小时平均降雨量达到了154mm。三亚河上游集雨面积为337平方公里，其中上游水源池水库控制86.5平方公里的集雨面积，其余250.5平方公里的集雨面积未控制。10日00时至11日02时，三亚河流域区间洪水量约为3210万立方米，11日02时至07时出现强降雨，区间洪水量在原基础上增加了3086万立方米。 （二）事故水域通航情况。 事发水域位于三亚内港东河、西河交汇收拢处，南岸是盐场码头，该码头目前被扬帆公司用做旅游客运码头（详见图1所示）。防台期间，三亚内港共有各类船舶1300艘，盐场码头上下游均有船舶防台，航道堵塞，船舶无法通航。 图1 盐场码头及三亚东、西河水域示意图 四、事故经过 （一）渔船“CM90063V” 2013年11月9日约0900时，该渔船驶抵三亚内港，在盐场码头河段锚泊防台，船首向东南（上游方向）。此时该水域已经锚泊了多艘船舶，该渔船左舷并靠渔船“珠湾3902”、“深蛇5249”。 11月10日约1500时，扬帆公司要求该渔船与“扬帆之星1”轮并靠。渔船“CM90063V”船长应扬帆公司要求，该渔船起锚与“扬帆之星1”轮并靠。 在事发