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316国道双沟镇周家岗至襄阳东互通段改建工程 环 境 影 响 报 告 书 （简写本） 1.0 总 论 1.1 项目由来及建设必要性 襄阳市交通设计院承担了可行性研究工作襄阳市襄州区公路管理局于2011年11月委托中交第二航务工程勘察设计院有限公司承担该的环境影响评价工作。本工程的建设本工程的建设本工程的建设 根据中华人民共和国环境保护行业标准《环境影响评价技术导则》，综合工程性质和工程所在地的环境特征。 评价等级划分 评价内容 评价等级 依 据 声环境 一级 项目所经乡村区域为1类声功能区，噪声增加值在5dB(A)以上，依据HJ2.4-2009，确定声环境评价等级为一级。 环境空气 三级 营运期主要污染物为NO2，依据HJ2.2-2008，NO2最大地面浓度占标率Pmax10%,评价等级为三级。 生 态 三级 项目占地不涉及生态敏感区，＜，依据HJ19-2011，评价按三级进行。 水环境 三级 项目污水排放量1000m3/d,水质简单，依据HJ/T2.3-93，评价按三级进行。 1.3 评价标准 本项目全线位于湖北省襄阳市襄州区境内，评价标准根据襄阳市环境保护局对工程评价标准的批复意见执行。 1.4 评价预测时段 根据本工程建设年限和交通量预测，项目的环境影响评价时段为： ⑴ 施工期：2011年11月～2012年底，施工期为14个月 ⑵ 营运期：按2013年、2019年、2027年三个特征年。 2.0 工程概况 2.1 项目概况 本项目316国道襄阳市襄州区双沟镇周家岗，桩号K1397+600处，向西南从桑树岗和程家咀之间穿过，再经五里庙、大黄岗，再沿襄阳市襄州工业园规划外围继续向西南前行，经水家湾接回现有316国道，止于汉十高速公路襄阳东互通，止点桩号K1406+500。路线全长8.9公里，旧路改扩建路段，新建路段。项目拟按四车道一级公路标准建设，设计速度80km/h，路基宽24.5m，14496.62万元，项目工期约14个月。 工程施工期和营运期主要是对环境空气、公路沿线生态和声环境等产生不利影响，对社会环境和公众生活产生正负两个方面不同程度的影响，环境影响分析见下表。  环境影响矩阵分析 施工行为 环境资源 前期 施工期 运营期 占地 拆迁 安置 取弃 土(渣) 路基 路面 材料 运输 机械 作业 运输 行驶 绿化 桥涵 边沟 自 然 环 境 水土流失 ● ● ● ● □ ○ 陆地植被 ● ● ▲ ● □ 空气质量 ● ▲ ▲ ▲ ▲ ● ○ 声学环境 ● ▲ ● ● ● △ 地表水 △ △ 土地利用 ■ ● ▲ ▲ 土壤质量 社 会 环 境 商贸业 ● ● ● ● □ □ 交通 ■ ■ ■ ■ ■ □ △ 旅游 □ □ 社会经济 ▲ ▲ ▲ □ □ 公众健康 △ 居民生活质量 ● ● ▲ ▲ ▲ ▲ ○ △ 注：负面影响：明显■一般●较小▲；正面影响：明显□一般○较小△ 根本上述工程分析和环境影响识别，确定本项目主要环境单元评价因子，详见下表。 环境影响评价因子 环境要素 评价内容 评价因子 社会环境 （1）区域发展、居民生活质量（2）基础设施建设（3）受影响居民的征地拆迁安置 大气环境 （1）施工期车辆道路扬尘和施工粉尘 TSP （2）施工期车辆汽车尾气 NO2 （3）运营期公路交通汽车尾气 NO2 生态 （1）施工期植被破坏、动物干扰和水土流失 （2）取土场植被破坏及水土流失 水环境 （1）施工期施工污染物排放情况 声环境 （1）施工期机械噪声 Leq （2）运营期交通噪声 Leq 3.1 生态现状调查与评价 项目评价范围内不涉及自然保护区、风景名胜区、森林公园生态敏感区根据《中国植被》（1980）有关植被区划的标准，结合《湖北林业志》（1989），沿线地区属于北亚热带常绿、落叶阔叶混交林地带，小麦、棉花、杂粮、栽培植被区。 栽培植被主要有人工林和农作物植被，其中人工林，农作物植被，主要有小麦油菜。自然植被有狗牙根灌草丛艾蒿灌草丛，白茅灌草丛常呈小片状分布在现有道路、沟渠、田埂附近狗牙根艾蒿灌草丛拟建公路沿线植物种类不丰富，植物以栽培种类为主，无珍稀濒危野生植物拟建公路不涉及地方生态公益林区。 国家重点保护野生动物拟建公路的水体，评价范围内的水生生物资源均为地区常见种，种类数量相对沿线地区不丰富。 评价范围没有鱼