吊装方案(范本).docVIP

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吊装方案(范本)

生产厂房五楼孔洞盖板 吊装施工方案 编 制: 审 核: 批 准: XXXX安装工程有限公司 XX年X月X日 目 录 工程概况 施工部署 编制依据 施工方法 吊装方式、吊装施工程序(主要部件) 施工工艺流程 吊装能力安全计算书 试吊要求措施 安全技术措施 设备吊装安全应急预案 概况: 孔洞位于生产厂房5层,楼面高度为32.5m. 孔洞尺寸为4800×8850mm,孔洞数为2个,每个孔洞2个盖板,共计4个盖板;盖板尺寸为5300×4570mm,重量3.5t。 二、施工部署 设备吊装高度高,吊装难度较大。因此,设备吊装工艺、步骤的确定,施工的总平面布置,现场道路的处理,吊具的加工制造,大型吊机进场、拼装时间外伸支腿基础的处理和大件设备的运输等都必须进行部署协调,确保吊装工作顺利进行,应在安全、质量、进度等各方面都能达到理想状态,为此作如下部署: 组织编制设备的吊装方案,并上报公司和业主审定批准。 对审定后的吊装方案,在方案实施的施工准备和吊装过程中,必须严格执行该吊装方案。 吊装前必须完成300t吊机的四个支撑脚的基础处理工作。 吊装前必须完成300t吊机进场到定机位置的道路铺设的工作。 吊装前必须把盖板运至起吊位置。 吊装前准备好各类吊索具,并确认符合方案规定的要求。 三、编制依据 1、 设备的相关图纸。 2、 现场实地勘察情况。 3、 现行相关的国家、行业、企业标准: ①建筑施工安全检查标准《JGJ59-99》。 ②起重机安全技术操作规程《ZZ-0.6 91 》。 4、 以往同类工程的施工和管理经验。 四、施工方法 A、盖板的平移:盖板从预制点移运到吊装位的方法为:用手动叉车 大力车 沿主厂房东侧主干通运到吊装位; B、盖板吊装就位:用300T吊车直接吊装就位 机械化施工;吊机AC300汽车式起重机; 主要工况:主臂80m,96.6t配重. C、制造过程中的翻转(翻身) 因盖板上下表面均需满蒙钢板,制造过程中的需翻转(翻身);翻转(翻身)的方法为16T吊车的大小钩翻转法,即用16T吊车的大钩吊起盖板的侧面至离开地面—挂小钩—收起小钩—实现盖板翻转; 五、吊装方式、吊装施工程序 盖板运送至本方案中最终吊装位置,然后用吊机直接吊装。 吊装时,采用吊机吊装,由吊机单机将钢构件吊装至指定位置。 吊机挂钩 将设备提空距地面200mm 检查钢丝绳、设备安全情况 在各方检查确认安全前提下,进入正常吊装程序。 吊机300t钓钩慢慢提升、在钢构件慢慢稳定时,300t吊机回转半径在42m。 由300t单机吊装将设备就位,进行盖板安装。 由起重人员拆除主吊机钢丝绳. 六、施工工艺流程 吊机机械设备检查及试运转 吊机道路及停机位置地基检查 吊机进场并停放 施工技术准备 施工技术交底 300t吊机定位 吊装人员到位 运装车定位 试吊检查 正常吊装架设 工序衔接按吊装逐段校正 按质量标准自检自验 同以上步骤准备吊装,再行重复上述吊装工艺。 吊装能力安全计算书 索具配备: 主吊钢丝绳规格:6×37+1-170-21.5 ( 4只头) 设备重量为3.5t;吊钩重量为0.5t;吊装钢丝锁具0.2t 总负载Q=3.5t+0.5t+0.2t=4.2t 主吊钢丝绳受力P; αα 60°(钢丝绳水平夹角) K—动载系数1.1 单根钢丝绳P Q*K/(2*1.5×sin60o) 1.78t 钢丝绳单根实际破断力S破 24.78t 钢丝绳工作安全系数η值 S破/P 13.92 [η] 5~8许用范围 结果: η [η]安全 配备:Ф21.5钢丝绳5m二副;卸扣2.7T级合金钢4只。 配备专用路基箱规格:4500*1830*230 B、300t 吊车吊装计算 α吊机工况分析主臂80m,96.6t配重 300t起重机工况:主臂 L 77.13m,作业半径R 40m,额定起重量7.0t; 吊钢构件时的总负载Q 4.2t﹤额定起重量7.0t(符合安全规范) 具体计算见下页 吊车站位平面位置及分析图 吊车能力分析计算图 C、用16T吊车翻转盖板 因盖板较轻,16T吊车明显能满足要求,计算省略。 八、试吊要求措施: A、起吊物件应有专人负责,统一指挥。指挥时不准戴手套,手势要清楚,信号要明确,不得远距离指挥吊物。 B、起吊物件时,必须先试吊,离地不高于0.5米,经检查确认稳妥,并用围绳牵住吊物保持平稳,方可指挥起吊运行。要求试吊1次方可正常吊运。 C、大型物件及分段翻身吊运前,应划出警戒区,检查各点受力情况及吊耳的焊接质量,并经试吊,确认安全可靠,方可指挥起吊翻身。 D、吊运物上的零星物件必须清除,防止吊运中坠落伤人。 九、安全技术措施: 吊车的安全进退扬: 进退场要有人引导,前后有人监视,并提前做好进退

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