Uber带给我们的10点启示.docVIP

Uber带给我们的10点启示 　　 　　Uber在初进入中国市场时曾表示，迎接挑战是有趣的过程，并说：“我们的目的是在中国提供最便宜、最可靠的叫车服务”。Uber的“中国之行”看似并不顺利，相反，先是Uber在中国部分地区公司被查，后是社会媒体频频发声揭露专车服务背后的灰色地带，再到各路人马齐争拼车市场，可谓你方唱罢我登场，“精彩”不断，高潮迭起……但关键是Uber因什么而引领了全球风潮呢？ 　　1. 什么东西，要无限追求的只是更高效，更便捷 　　2008年，Uber的创始人TravisKalanick在巴黎准备打车参加一场会议，但等待多时也未打到出租车。这次未满足的需求让TravisKalanick看到了新商机，他想：为什么不可以只要在手机上按一个键，就可以叫到车？互联网技术已经成熟，移动互联网也已进入高速发展阶段，传统的出租行业完全可以摆脱原有的固化外衣，形成一套更高效、更便捷的新模式。 　　传统的出租行业存在着许多弊端，如叫车服务操作低效、支付方式单一、拒载情况频发、出租车分布不均等。移动互联网的高速发展，使手机成为乘客手中最便捷的“叫车器”，再加之互联网成熟的定位技术，Uber依托于此，解决传统出租行业的这些弊端，最终形成一套充满了互联网基因的打车服务模式，成为在线打车软件的开山鼻祖，也为在线打车的后辈们提供了发展经验。 　　2. 主动比被动的体验好100倍 　　出租行业属于服务行业，“服务”是其根本，但由于传统出租行业处于垄断地位过久，使出租行业的服务意识渐渐淡薄，拒载、找不到出租车等问题频发。固化的出租行业使乘客需求逐渐被弱化，将服务被动化，乘客在支付不菲的打车费用之前，首先还要考验自己的运气，打不到车也只能暗自气闷。Travis Kalanick便是看到了传统出租行业的这片服务空白，将被动服务转变为主动服务。 　　打车软件扩大了乘客的选择范围，一键按下去，可迅速将叫车需求传遍附近的出租司机，也增加了出租司机的选择机会，双向多方选择，即可减少原地苦苦等车经过的时间，也可极大程度避免拒载的不愉快。此外，Uber向用户提供除现金支付外的支付通道，一些专车还提供免费wifi、饮用水等服务，用户体验得到极大提高，发展也就成了必然。 　　3. 厚德载物：节省资源和维护绿色生态 　　不论是哪个行业，“生态”都是永恒的主题，持续发展的根基。Uber的公关部门负责人David Plouffe（此人曾任奥巴马的竞选总管）在以此演讲中讲到，如果洛杉矶的司机，只要15%的人一起拼车， 而不是目前一人开一辆车，洛杉矶就不会再有塞车的问题。 　　这段话是针对Uber的拼车业务UberPool所讲。UberPool可让同一路线的乘客沿途共用一辆车，乘客所付费用较低，同时，司机客源不断，效率以及收入大大提高。当然，乘客与司机的便利仅仅是此模式运转的基础动力，最为可观的是其后续效应。当在线打车行业日益便捷、高效、费用低廉，人们买车的需求将会减弱，从侧面减少交通拥挤、尾气排放以及停车位需求等社会问题，从而使打车这一行业进入更符合社会发展潮流的“生态”模式。 　　4. 要相信你的思维是无局限的 　　Travis Kalanick在一次讲演中提到，硅谷北端的旧金山市，传统出租车业务一年的营收大约1亿4000万美元，而Uber的营收为5亿美元，是其三倍之多。但Uber在旧金山的用户还不到总人口的26%，Uber若想巩固江山，要做的仍是对市场的开拓，开拓，再开拓。 　　对市场的占有率是在线打车行业发展最为重要的保障，Uber在54个国家和两百多个城市开展业务，即便在美国获得如何庞大的营收，其仍将大把钞票补贴到市场当中，为的便是进一步开拓市场。滴滴与快的的合并也有很大原因也是出于对市场的考量。 　　现在的在线打车行业不是Uber的江山，也不是滴滴快的的江山，最终谁将称王，仍要看谁的市场开拓得更为广阔。 　　5. 所有伟大公司的诞生都来源于一次对“需求的未满足”的认识 　　2015年初的一轮融资，Uber估值高达400亿美元。Uber2010年成立至今，短短五年的时间Uber从一个四处向展会提供免费接送服务的打车软件公司，迅速崛起成为全球知名企业，依靠的是什么？ 　　很简单，如前文所提，Uber的诞生来源于一次“需求的未满足”，而Uber的发展过程便是不断满足用户需求的过程。 　　互联网时代使社会摆脱机械、枯燥的运转，突出“人”的感受，用户体验成为各行业、各企业发展最根本的动力。Uber的优势来源于其最先关注乘客的用户体验，而用户体验的提升是无边际的，谁能更快、更好的提高用户体验，谁的发展之路也就愈加顺遂。 　　6. 能“接地气儿”才能说明有真本事 　　Uber在美国取得傲人成绩后，一直致力于开拓海外市场，并已