电动轻型客车离合器开题报告.docVIP

河南科技大学毕业设计（论文）开题报告 （学生填表） 学院：车辆与动力工程 2012年 3月30日 课题名称 电动轻型客车 离合器设计 学生姓名 专业班级 课题类型 工程设计 指导教师 职称 课题来源 生产 1. 设计（或研究）的依据与意义 节能、排放和安全是汽车工业可持续发展面临的重大课题。随着石油资源匮乏，油价不断上涨，环境污染日益受到人们的关注，发展新颖实用的无排放污染的汽车来代替内燃机已经迫在眉睫。由于技术层面已经经济等方面的因素，电动汽车的发展就显得尤为重要了，但是纯电动汽车因为技术的不成熟及蓄电池续航能力的限制，混合动力的电动汽车就是现阶段比较好的发展方向，它既可以大大降低汽车排放的污染问题，又可以解决纯电动汽车的续航能力。 本设计是基于电动轻型客车的离合器设计。作为汽车的一个重要总成离合器至关重要，，离合器通常装在发动机与变速器之间，其主动部分与发动机飞轮相连，从动部分与变速器相连。为各类型汽车所广泛采用的摩擦离合器，实际上是一种依靠其主、从动部分间的摩擦来传递动力且能分离的机构。离合器的主要功用是切断和实现发动机与传动系平顺的接合，确保汽车平稳起步；在换挡时将发动机与传动系分离，减少变速器中换档齿轮间的冲击；在工作中受到较大的动载荷时，能限制传动系所承受的最大转矩，以防止传动系个零部件因过载而损坏；有效地降低传动系中的振动和噪音。对于一个优秀的离合器它不但能大大提高整车可操作性，也可以提高整车的寿命，同时利于大批量生产，降低生产成本，提高其经济性，所以对于研究离合器和对其优化十分重要。 2. 国内外同类设计（或同类研究）的概况综述 放眼世界范围内电动汽车的发展，美国在1993年对汽车能源的可持续发展发布了PNGV计划。在美国三大汽车公司的分工、合作的实施下，先后推出了以燃料电池汽车，高性能发动机，混合动力汽车和车辆轻量化等新能源、新技术、新材料为主的开发创新方向的多种新型概念车。在欧洲有由欧盟提出的能源和电动车辆的研究计划。日本由于本国石油资源匮乏，几乎全部依靠进口。早在20世纪70年代就注意了对电动汽车的研究和开发。组织了各大汽车公司先后研发了多种EV FCEV 和HEV。在世界上处于领先地位。特别是丰田汽车公司在Pruris-HEV的研发方面已进入了商业化规模生产，累计生产达20万辆。 发展电动汽车已经刻不容缓，是汽车行业发展的必然趋势。各个汽车公司也纷纷加强了对电动汽车技术的研究与开发。通过天马行空的新型概念车展示自己的未来发展方向。谁的电动汽车能又快又好的迅速占领市场谁必将成为未来汽车工业的领导，相信不久的将来电动汽车必将成为我们出行的最好代步工具！电动汽车推动着社会的发展与环保，同时也会为我们提供更好更节约的汽车时代！ 在我国，国家科技部将研发燃料电池客车和燃料电池轿车列为“十五”和“十一五”计划“863”重大科技项目，并已取得一系列重大科技成果。目前，我国电动汽车的研发已具备一定的基础，一些企业在20世纪90年代中期就推出了电动汽车样车。我国在燃料电池汽车、混合动力电动汽车、纯电动汽车等多个领域的自主研发中不断取得突破，已经具备了一定的基础，在车用电池的攻关上已经取得了群体性突破，使我国在电动汽车领域初步构建起自主知识产权技术体系。 由于我国政府高度重视汽车工业的可持续发展，将继续加大投入，大力支持以电动汽车为代表的新能源汽车发和市场应用。电动汽车在我国正在进入快速发展新阶段。 而作为混合动力中的离合器，我国与国外相比明显还处于劣势，这是历史原因，我国的汽车行业起步较晚，技术落后，研发投入少，品牌效益低，生产效益，生产规模都不及国外，但我们也有自己的优势，我们的劳动成本低，国内需求量大，供求关系好，这也为我们国内离合器的发展提供了优良的环境。我们要抓住机遇，多学习别人的先进经验与技术，提高我们的离合器研发与生产水平。 3. 课题设计（或研究）的内容 （1）确定离合器总参数和部件参数，给出总体方案。 （2）绘制离合器总装图、部件图和部件零件图，总工作量不少于3张0号图纸。其中至少要完成1张1号图面的机绘图，同时至少要完成1张1号图面手绘图。 （3）编写设计说明书，包括：离合器设计原则；离合器结构及性能参数的选择等。内容不少于12000字，说明书要求计算机打印。 （4）翻译不少于1万印刷符的外文参考资料。 （5）保证有30学时的计算机上机工作量，阅读不少于15篇的必威体育精装版文献期刊。 4. 设计（或研究）方法 通过我们小组的讨论,共同确定得出离合器方案,离合器选用膜片弹簧离合器，从动盘数选择单片式，分离形式选择推式，膜片弹簧的支承形式选择无支撑形式，压盘的驱动形式选择传动片式传动方式。参数的计算用计算器，matlab等工具；绘图工具是使用用CAD,CAXA；用word作为说明书的编写工具。