培训讲义之润滑基础-润滑剂基础知识.pptVIP

润滑基础知识 —摩擦与润滑 运动与摩擦 运动产生摩擦 摩擦引起发热、消耗能量、增加磨损 摩擦、磨损和润滑 Friction摩擦： 阻碍两个表面相对运动的机械作用 Wear磨损: 因摩擦力而导致的部件表面材料损失 Lubrication润滑: 防止表面在相对运动时因直接接触而导致磨损 摩擦的类型 干摩擦 既无润滑又无湿气的摩擦。 流体摩擦 运动副两表面完全被液体油膜隔开，摩擦表现为流体内摩擦。 边界摩擦 摩擦表面有一层极薄的润滑膜存在，其厚度只能覆盖住表面粗擦度的凹下部分，此时摩擦取决于接触表面和润滑膜的性质。 混合摩擦 流体摩擦和边界摩擦的过度状态。 光滑的金属表面真的很光滑吗？ 摩擦、磨损与润滑 任何相对运动的零件都会有摩擦和磨损。 磨损造成机器零件表面损坏、失效；此类失效占全部报废零部件的80%。 摩擦造成能量消耗。 德国Vogelpohl教授与英国H.P.Jost教授分别研究表明，世界消费能源的30%~40%消耗在摩擦上 润滑是减少摩擦、磨损及能耗的有效手段 保护机器 减少能耗 提高效率。 为什么要润滑? 润滑——减小摩擦，减少磨损 改善润滑保养，能够提高效率，减少停机和维修次数，延长设备寿命 日本机械学会的调查显示，40%的设备事故是由润滑不当造成的 选择合理的润滑剂，可节约能源5%-25%，节省润滑剂20% 润滑的意义 合理的润滑，可使设备维修费和购置费节约20%，停产损失减少40%，设备寿命延长10% 润滑是什么 润滑主要包含以下工作内容： 选择合适的润滑剂 正确添加、补充润滑剂 定期检查润滑状态 正确储存与处理润滑剂 润滑机理 润滑油膜及其影响因素 润滑状态 λ= 油膜厚度 / 表面粗糙 润滑状态 ? 的数值决定润滑状态： 润滑状态 润滑油膜与载荷、速度的关系 润滑分类 流体润滑 边界润滑 混合润滑 流体润滑 润滑油膜足够厚、完整、连续，完全分隔开两块金属 载荷很小， 速度很高 润滑油很稠 边界润滑 大面积的面-面接触 载荷完全由面-面接触承受，没有负荷被润滑剂承受 滑动造成磨损：冷焊、剪切、撕裂、犁沟 摩擦力非常大 油膜极薄或不连续，存在 微小局部金属摩擦面接触 载荷很高 速度很低 润滑油特别稀 边界摩擦实例 绝大多数设备在启动时都存在边界摩擦 苛刻条件下运转的齿轮 重载 高温 低速 润滑剂不足 混合润滑 介于边界润滑与流体润滑之间 接触面只有部分被润滑油膜分隔开来 载荷由润滑油膜和面-面接触来承担，因此称之为混合润滑 典型实例 活塞环/气缸套之间 凸轮轴突起与从动件 低速、重载齿轮 轴径轴承在启动期间 轴径轴承 润滑相关因素 表面粗糙度 载荷 运动速度 润滑剂 润滑与摩擦 ?-粘度 n-速度 p-单位负荷 抗磨(AW)与极压(EP)添加剂的作用 AW=Anti-wear EP=Extreme Pressure 固体添加剂的作用 * Keep Dry Handle Carefully 磨损的类型 磨料磨损 摩擦副表面进入硬的颗粒，使表面材料脱落。 粘着磨损 摩擦副相对运动时，表面材料相互融化、焊接，使材料从一方转移到另一方的现象。 腐蚀磨损 在摩擦中表面金属与周围介质发生化学或电化学反应，是材料疏松或强度下降而物质损失。 表面疲劳磨损 相对运动表面无数次往复运动，在交变应力作用下使表面材料达到疲劳极限而剥落的现象。 润 滑 剂 润滑油 润滑脂 固体润滑剂 矿物油系润滑油 合成油系润滑油 水基润滑剂 有机脂 无机脂 软金属 金属化合物 （二硫化钼） 其他化合物 （石墨） 有机物质 高倍放大的金属表面 形成密封 排除污染 吸收弱振动 吸收动力 传递动力 绝缘功能 控制腐蚀 控制温度 控制磨耗 控制摩擦 润滑的功能 润滑费用 设备磨损 停产损失 润滑创造价值 润滑措施 企业经理 提高效益 降低成本 从油里榨出 最后一分钱! 机械工程师 GB/T 13608-92合理润滑技术通则 总经济效益 =减小摩擦功耗 +减少设备漏油 +减少更换配件费用 +设备停工时间 +设备维修保养费用 +减少润滑剂消耗量 润滑剂——绝对物超所值 根据行业统计，润滑剂的花费只占整个维护预算的3%到5%，但是对设备的正常运行和连续生产是至关重要 整个项目维护预算 零部件更换 其它 人工费 润滑油 合理润滑·创造价值 STEP1 为企业提供安全生产保障 STEP2 为企业降低维护成本 STEP3 为企业节能降耗 ST