物流设施设备实验报告1.docVIP

上 机 报 告 姓名 学号 专业班级 课程名称 物流设施与设备 指导 教师 机房 名称 F403 上机日期 2013.9.13 上机项目名称 认识物流运输设备——汽车发动机 上机步骤及内容： 1、发动机——是将某一种形式的能量转换为机械能的机器。其功用是将液体或气体的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。汽车的动力来自发动机。根据所用的燃料不同,常见的发动机可分为汽油发动机 简称汽油机 和柴油发动机 简称柴油机 两种。汽油机以汽油为燃料，柴油机以柴油为燃料。 2、 工作原理 ⑴四冲程汽油机工作原理：汽油机是将空气与汽油以一定的比例混合成良好的混合气，在吸气冲程被吸入汽缸，混合气经压缩点火燃烧而产生热能，高温高压的气体作用于活塞顶部，推动活塞作往复直线运动，通过连杆、曲轴飞轮机构对外输出机械能。四冲程汽油机在进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程内完成一个工作循环。 ⑵四冲程柴油机工作原理：四冲程柴油机和汽油机一样，每个工作循环也是由进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程组成。由于柴油机以柴油作燃料，与汽油相比，柴油自燃温度低、黏度大不易蒸发，因而柴油机采用压缩终点压燃着火，也叫压燃式点火，其工作过程及系统结构与汽油机有所不同. 3、分类 按活塞运动方式分类：活塞式内燃机可分为往复活塞式和旋转活塞式两种。 按照进气系统分类：内燃机按照进气系统是否采用增压方式可以分为自然吸气（非增压）式发动机和强制进气（增压式）发动机。 按照气缸排列方式分类：内燃机按照气缸排列方式不同可以分为单列式、双列式和三列式。 按照气缸数目分类：内燃机按照气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。 按照冷却方式分类：内燃机按照冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。 按照行程分类：内燃机按照完成一个工作循环所需的冲程数可分为四冲程内燃机和二冲程内燃机。 按气门机构种分类：侧置气门（SV）发动机、侧置凸轮轴（OHV）发动机、顶置凸轮轴（OHC）发动机、可变气门（VTEC）发动机 和Desmo气门机构发动机。 　　按燃油供应方式分类：化油器发动机和电喷发动机。 4、组成 由于发动机的工作原理相似，基本结构也就大同小异。汽油发动机通常是两大机构五大系统组成，柴油发动机通常是由两大机构四大系统组成（无点火系）。 发动机组成：曲柄连杆机构——实现热能转换的核心，也是发动机的装配基础。配气机构——保证气缸适时换气。 燃料系——控制每循环投入气缸燃油的数量，以调节发动机的输出功率和转速。 冷却系——控制发动机的正常工作温度。 润滑系——减少摩擦力，延长发动机的使用寿命。 点火系——适时地向汽油发动机提供电火花（柴油发动机无点火系）起动系——使曲轴旋转完成发动机起动过程。 结果分析与体会（不少于100字）： 通过本次试验，让我熟悉了汽车发电机的含义，理解了发动机的功能，了解了不同运输方式采取的设施设备的特点。通过网络资源，查找到了很多关于物流运输车辆方面的一些问题，有什么样的运输运输设备，不同的发动机适用于什么样的情况，让我慢慢学会在物流中运输环节这块怎样选择才最节约成本，才能更好维护汽车发电机和使用寿命，慢慢懂得了怎么分析，让曾学的知识能得到更加灵活的应用。 上机成绩，评语 指导教师 批改日期