地下空间规划和设计.pptVIP

标识 池袋駅 地下空间设计要点 年青人 50岁以后 70岁以后 白内障 高龄者的视力的变化 标识 无障碍设计 地下空间设计要点 年青人 70岁以后 地下空间设计要点 标识 无障碍设计 高龄者的视力的变化 地下空间设计要点 标识 无障碍设计 导盲线 城市地下建筑的主要类型 地下商业街 地下车库 地铁 城市共同沟 人防工程 地下商业街 南京夫子庙地下商业街 ——建筑物的地下室及其连廊 南京新街口地下商业街 ——以地铁车站为中心的、连通建筑物的地下室 南京大行宫家乐福地下超市 ——(总统府)地下人防工程的和平时期的民用 中华人民共和国国家标准建筑设计防火规范GBJ 16—87（2001年版） 第5.1.3条 地下、半地下建筑内的防火分区间应采用防火墙分隔，每个防火分区的建筑面积不应大于500m2。当设置自动灭火系统时，每个防火分区的最大允许建筑面积可增加到1000m2。局部设置时，增加面积应按该局部面积的一倍计算。 第5.1.3A条 地下商店应符合下列要求： 一、营业厅不宜设置在地下三层及三层以下，且不应经营和储存火灾危险性为甲、乙类储存物品属性的商品； 二、当设置火灾自动报警系统和自动喷水灭火系统，且建筑内部装修符合现行国家标准《建筑内部装修设计防火规范》GB 50222的规定时，其营业厅每个防火分区的最大允许建筑面积可增加到2000m2。当地下商店总建筑面积大于2000m2时，应采用防火墙分隔，且防火墙上不应开设门窗洞口； 三、应设置防烟、排烟设施。防烟、排烟设施的设计应按现行国家标准《人民防空工程设计防火规范》GB 50098的规定执行。 南京大行宫家乐福地下超市 南京大行宫家乐福地下超市 自动喷淋系统 地铁的规划与设计 1.选线，2.车站设计 山手线 地面铁路 日本东京地铁交通图 东京 地铁车站中的转乘的便利 赤坂見付駅 赤坂見付駅 丸之内線 池袋 銀座線 浅草 1927年 銀座線 渋谷 丸之内線 新宿 赤坂見付駅 赤坂見付駅 丸之内線 池袋 渋谷 銀座線 新宿 浅草 丸之内線 池袋方向 銀座線 浅草方向 銀座線 渋谷方向 丸之内線 新宿方向 地铁车站中的转乘的便利 上层 下层 住宅区地下停车场的设计 车行 人行 住宅区的人车分流理论 公共建筑地下停车场的设计 停车场示意图 共同沟的规划与设计 共同沟的规划与设计 意义 集约统筹导向的高密度地区城乡规划关键技术之一。 改变各专业设计相互分离的状态，构建城市基础设施“一体化”技术集成体系。 结合讲课内容，参观地下街、地铁、地下超市、地下停车场等地下设施2处以上，增强对地下空间的感性认识。 完成参观报告一份。（2000字左右） 参观报告 1.参观日期、时间 2.参观的设施名称 3.体会 空间组织 标识设计 安全疏散问题 …… 可附照片图文并茂加以阐述。 地下空间规划与设计 作业要求 结合讲课内容，参观地下街、地铁、地下超市、地下停车场等地下设施2处以上，增强对地下空间的认识。 完成参观报告一份。（2000字以上） 内容 地下空间开发的意义 地下空间规划和建筑设计的基本原理 地下建筑工程的主要类型 地下商业街的规划与设计 地下车库的规划与设计 地铁的规划与设计 城市共同沟的规划与设计 地下空间开发的意义 陕西米脂窑洞 陕西延安窑洞 地下空间开发的意义 上海市静安寺下沉广场 地下空间开发的意义 节约土地资源，提高城市土地利用效率，改善城市环境。 缓解城市交通及其它矛盾 保障城市抵御自然灾害（抗地震及抗城市大火能力高）及战争的能力（抗爆性能好）等等。 地下空间开发的意义 改善城市环境 地下空间的利用使得建筑用地中有更多的面积可以用来设置城市花园广场，从而改善城市环境。 地下空间开发的意义——改善城市环境 常规的建筑设计做法 ——底层满铺 地下空间开发的意义——改善城市环境 新梅田城市花园（日本大阪） 新梅田城市花园 花园与广场 视点A 视点B 视点C 视点B 视点A 视点C 新梅田城市花园 地下美食街 视点D 视点D 地下空间开发的意义 缓解城市交通矛盾 例1：日本东京地铁 地下空间开发的意义——缓解城市交通矛盾 日本东京铁道交通图 山手线 铁路 中央线 高架铁路 地下空间开发的意义——缓解城市交通矛盾 山手线 地面铁路 日本东京地铁交通图 新宿 地下空间开发的意义——缓解城市交通矛盾 新宿车站西出口 2F 人行道 铁道入口 1F 广场 商店 D1F 广场 地铁入口 商店 新宿车站剖面图 D2F 地下停车场 新宿车站每天人流量约300万人次以上 地下空间开发的意义——缓解城市交通矛盾 西口广场