人与交通安全.ppt

第二讲 人与交通安全 生理节律的计算 第二讲 人与交通安全 六、驾驶员的心理状况 驾驶员心理素质的好环在很大程度上决定着驾车是否安全。因此，驾驶员进行科学的心理调整和准备，对保障安全行车显得至关重要。 第二讲 人与交通安全 1、驾驶车辆中的心理 1）常见的异常心理现象 ①盲目自信，思想麻痹。行车出现异常时，感到出乎意外，表现惊慌失措、束手无策。 ②侥幸心理，图省事，怕麻烦。行车中注意力转移异常，导致决策匆忙，容易出错。 ③骄傲自大，过高地估计自己，对出现的异常情况满不在乎，对危险不易察觉。 ④对工作有厌倦感，注意力不集中，反应迟钝，活动能力低下。 ⑤情绪不良，情绪波动反常，好走极端，控制能力减弱。 第二讲 人与交通安全 2）新驾驶员的心理 ①兴奋心理 ②恐慌心理 3）扭曲心理 4）“自我为中心”的倾向 5）从众心理（盲目的模仿性） 第二讲 人与交通安全 2、影响心理的因素 1）愉悦的心境有助安全 2）偏激的性格无益安全 3）控制情感有益安全 4）准确判断有益安全 第二讲 人与交通安全 3、良好驾驶心理的养成 1）注重学习，保持平常心态 2）正视自己的弱点 3）宽容 第二讲 人与交通安全 七、驾驶环境 1、车内环境 车内空气（通风、灰尘、废气） 车内温度、湿度 车内噪声 操纵件合理性、指示装置 座椅、与乘车人的关系 第二讲 人与交通安全 七、驾驶环境 2、车外环境 行车时间（午后、傍晚、凌晨、深夜） 气侯（风沙、雨、雪、雾） 道路条件（连续弯路、坡道、路面状况） 路线条件、安全条件（繁华路段、山地） 安全设施（标志、标线、防护栏） 与交通有关的人是: 第二讲 人与交通安全 机动车驾驶人、非机动车驾驶人、行人、乘车人 第二讲 人与交通安全 您认为对机动驾驶人“驾驶安全”有影响 的因素有哪些 第二讲 人与交通安全 一、视觉 二、知觉 三、反应能力 四、注意力 五、驾驶员的生理 六、驾驶员的心理 七、驾驶环境 第二讲 人与交通安全 一、视觉 视觉是人体对特定范围内的物体的明暗、形状、颜色、运动和远近深浅的感觉 视觉包括：视锐度（视力）、视野、色觉、眼睛的适应性、立体视觉等 第二讲 人与交通安全 1、视锐度（视力） 视力：视觉器官辨别视野中空间距离非常小的二个物体的能力。 我国是以5米远的标准距离处观察视力表的视标来确定视力的。常用的视标有C形和E形，我国采用E形视标。 第二讲 人与交通安全 1）静视力 人和目标均静止不动时的视力 2）动视力 人和目标一方或双方运动时的视力 视力变化 30km/h 50—60km/h 人动视力 5% 5—6% 物动视力 10% 10%以上 第二讲 人与交通安全 3）夜视力 人眼在黑暗状态下辨别物体的能力 第二讲 人与交通安全 2、静野 1）静视野 静视野是指人不转动头部和眼睛，所能看清的范围。 第二讲 人与交通安全 2）车内视野 车内视野是指人在汽车驾驶位置，所能看清的范围。 第二讲 人与交通安全 车内视野受驾驶室结构的影响；受气候条件的影响 第二讲 人与交通安全 3、色觉 色觉是指人眼辨别物体颜色的能力 1）色觉障碍:色弱、色盲 色弱：分不清红绿 色盲：分不清颜色 第二讲 人与交通安全 2）颜色的辨认 对于非彩色，人们只能根据明度（亮度）的差别辨认。 对于彩色，可以从色调（主波长）、明度（亮度）和饱和度（纯度）三个特性来辨认。 色调决定于物体反射光的波长，是光谱上各种不同波长的可见光在视觉上的表现，如红、黄、绿等色感； 明度是指颜色的亮度特性，以区别颜色的明暗和深线； 饱和度是指颜色的纯洁性。 第二讲 人与交通安全 3）颜色的生理和心理作用 （1）颜色与物体大小的关系 （2）颜色的温度感 （3）颜色与进退的关系 （4）颜色的兴奋和沉静感 （5）颜色的轻重感 （6）轻松感和压抑感 （7）柔软光滑感 第二讲 人与交通安全 4、眼睛的适应性 眼睛的适应性有：明适应、暗适应 明适应：从暗处进入亮处时，视觉感受性降低的过程叫明适应； 暗适应：从光亮的地方进入黑暗的地方时，开始视觉感受性很低，然后又逐渐提高，这个过程叫暗适应。 第二讲 人与交通安全 明适应： 暗适应： 第二讲 人与交通安全 眩目:人的眼睛在黑暗中突然受到强光照射时，会出现暂时性的视觉障碍而