sx-a1标段总体施工组织设计.docVIP

苏锡高速公路SX-A1标工程项目 （K0+000.00-K3+818.00） 总 体 开 工 报 告 无 锡 路 桥 WUXILUQIAO 无锡路桥集团有限公司 苏锡高速公路SX-A1标项目部 二○○七年十一月 苏锡高速公路SX-A1标工程项目 （K0+000.00-K3+818.00） 总 体 施 工 组 织 设 计 无 锡 路 桥 WUXILUQIAO 无锡路桥集团有限公司 苏锡高速公路SX-A1标项目部 二○○七年十一月 目 录 第一部分：工程概况 第二部分：施工组织总体布置 第三部分：设备、人员动员周期和设备、人员、材料进场方法 第四部分：施工场地布置 第五部分：人员、机械设备施工资源配置配备 第六部分：各主要分项工程的施工技术方案 第七部分：各分项工程的施工顺序 第八部分：质量保证措施 第九部分：工期保证措施 第十部分：重点（关键）和难点工程的施工、方法及其措施 第十一部分：安全保证措施 第十二部分：冬季和雨季施工安排 第十三部分：文明生产、环境保护措施 苏锡高速公路工程项目 （苏州绕城高速——无锡环太湖高速公路）SX-A1标 第一部分 工程概述 一、工程概况 SX-A1标施工标段起于苏州绕城高速公路的通安枢纽，桩号为K0+000，向西在K0+348处与现状的老苏锡路相交（分离立交），在K1+669.02处与S230相交（分离立交）后，转向西北。跨越御亭路后，在K3+818处结束。本标段全长3.818公里。 1、技术标准 本项目主线采用双向六车道高速公路标准进行建设，计算行车速度100km/h。宽度33.5米主线路基长3560.7米，宽度为8.5米的匝道路基长995.9米，宽度为15.5米的匝道长264.7米，宽度22.5米的匝道长102米，宽度为16米的被交路长625米。 2、通安枢纽概况 通安枢纽在苏州绕城高速公路实施时已确定其型式，采用半苜蓿叶半定向+单喇叭型。在苏州绕城高速公路建设时已经完成一期工程，与312国道相通的匝道已建成通车，与本项目相通的匝道为设计预留，并未实施，本次建设为二期工程，枢纽方案中包括新建主线及SW、WS、NW、WN四个匝道，枢纽总长1300米，匝道总长4528.2米。其中主线设计速度为100Km/h，匝道设计速度采用40、60Km/h。 二、主要工程量 1、桥梁数量表 序号 桥名或中心桩号 孔径 桥梁宽度/长度（米） 上部结构型式 1 K1+976 1-20 2-15.25/32.04 PC空心板 2 K2+459.68 10+13+10 2-15.25/38.04 PC空心板 3 通安枢纽主线桥 (17.5+5-25)+(6-25)+(5-25+17.42) 2-13/438.19 装配式连续箱梁 4 SWK0+655.998 3-10 拼3.5/35.04 PC空心板 5 SWK1+081.815 3-10 10.5/36.04 PC空心板 6 SWK1+572.578 3-10 变宽/35.04 PC空心板 7 SW匝道跨苏州绕城高速桥 (4-20)+(20+30+30+20) +(4-20) 10.5/266.02 现浇箱梁 8 SW匝道跨老苏锡公路桥 (4-25)+(4-25) 12/206.06 组合箱梁 9 WSK0+671.6 3-10 10.5/36.064 PC空心板 10 WSK0+237.52匝道桥 4-25 10.5/102.96 组合箱梁 11 WNK0+137.459 （3-20）+（3-20） 8.5/122.93 现浇箱梁 12 通安枢纽辅道桥 (17.5+5-25)+(5-25+17.5)+3*(2-25) 变宽/438.19 组合箱梁 13 K1+669.02 230省道跨线桥 (5-25)+(4-25)+(5-25) 2-15.25/356.22 组合箱梁 14 K3+712.02 御亭路跨线桥 5-25 2-15.25/137.1 组合箱梁 15 珍珠浜人行天桥 27+30 3.9/57 钢箱梁 16 望鹤西路车行天桥 20+22+22+20 6.5/90.6 现浇箱梁 2、道路数量表 序号 项目名称 单位 数量 序号 项目名称 单位 数量 1 清理现场 M2 175947 6 边沟 M 7272 2 清除淤泥 M3 16507 7 圆管涵 m 1001.06 3 路基填筑 M3 386971 8 箱涵、通道 m 188.16 4 堆载预压 M3 51982 9 二灰土底基层 M2