TD-LTE系统间干扰现场排查经验介绍资料解读.pptx

TD-LTE 系统间干扰现场排查经验介绍 1 中国移动研究院 一、 系统间干扰基本原理 二、TD-LTE系统间干扰综述 三、F频段干扰现场排查方法 互干扰分析模型 发射 放大器 发射 滤波器 接收机 接收 滤波器 发射单元 接收单元 被干扰站 干扰站 天线隔离 放大器输出端的载波和干扰电平 发射天线端的载波电平 接收天线端的干扰电平 接收机输入端的干扰电平 系统间干扰概述 干扰信号 有用信号 TD-LTE NodeB 其它系统 NodeB T2 有用信号 T1 干扰规避措施 抑制干扰源 提升发射机杂散指标 外接滤波器抑制杂散 提高受扰系统抗扰能力 提升接收机阻塞指标 外接滤波器抑制阻塞 提高空间隔离度 保证足够空间距离 调整天线的倾角或方位角 利用地形地物阻挡 使用隔离板 网络规划 调整频率规划 保留足够过渡带 相对位置固定 发射功率较大 传播环境好 发射功率小 位置随机 相距较远 地面障碍物较多 互干扰关系 基站和基站间 干扰最为严重 基站和终端间 互干扰较小 终端和终端间 通常情况下互干扰很小； 但室内数据业务时，终端可能相距较近且位置固定，干扰加剧； 一、 系统间干扰基本原理 二、TD-LTE系统间干扰综述 三、F频段干扰现场排查方法 6 F频段TD-LTE受到的主要系统间干扰类型（1） 7 F频段TD-LTE受到的主要系统间干扰类型（2） 注：经分析F频段TD-LTE受到的系统间的干扰主要为其它系统基站对F频段基站的干扰；终端间由于DCS上行频段与F频段相隔较远，射频指标可以满足室外部署和室内大部分场景部署共存要求 F频段干扰分析及规避方案综述 干扰类型 干扰原因 影响程度 影响面 可选解决方案 DCS1800 阻塞干扰 DCS用高端频率F频段TD-S/TD-L设备抗阻塞能力不足 广州：邻区空载时上行底噪提升约16-30dB，小区上行吞吐量在1Mbps以下，严重时终端甚至无法建立连接；邻区加载后上行干扰提升约3.5-15dB 在DCS使用1850-1880M的城市，对F频段四五期的基站，尤其是某些特定厂商的基站 1、关闭DCS高端频点（确保关闭1870M以上，最好关闭1850M以上） 2、F频段设备软件升级AGC等功能提升抗阻塞能力，可提升10～15dB左右，可解决大部分地区的干扰 3、天面调整，加大天线间隔离度 4、增加抗阻塞滤波器 DCS1800天线互调干扰 DCS用高端频率DCS天线互调指标差 广州：空载时上行底噪提升约8dB，小区上行吞吐量损失37-47% ，加载后上行干扰提升约0.8dB 深圳 ：空载时干扰严重小区上行底噪提升16dB，小区上行吞吐量损失约33% ，系统加载后干扰严重小区上行干扰提升3.5dB 使用DCS高端频率城市，且DCS天线质量差 1、关闭或调整DCS高端频点 2、更换互调指标较差的DCS天线 3、天面调整，加大天线间隔离度 DCS1800杂散干扰 DCS基站杂散指标差 广州：空载时上行底噪提升4dB，上行吞吐量损失10% ；加载时上行干扰提升0.3dB 青岛：空载时上行干扰底噪提升5dB，上行吞吐量损失9%，加载时，上行干扰提升0.4dB 哈尔滨/南宁：干扰较高，空载时上行底噪提升10dB以上 占全网DCS比例约44%的DCS设备（杂散指标较差）会对共站的F频段产生一定杂散干扰 1、天面调整，加大天线间隔离度 2、在DCS基站增加杂散抑制滤波器 GSM900天线二次谐波干扰 GSM900天线互调指标差 青岛：共站空载时，小区上行底噪提升5dB；加载时小区上行干扰提升0.4dB；非共站时无明显干扰 互调指标很差的GSM900天线与F频段设备共站（杭州、江苏、安徽和广东的“工兵行动”中的测试结果，现网有33.2%天线互调质量较差） 1、天面调整，加大天线间隔离度 2、更换互调指标较差的GSM900天线 小灵通杂散和阻塞干扰 小灵通未退频，属于F带内干扰 广州、深圳、青岛尚未发现明显PHS干扰；前期在厦门、杭州、南京发现过PHS的干扰，严重时TD-S或TD-L无法启呼 PHS尚未退频并与我公司F频段基站共址的情况下，均会有来自PHS的干扰风险 1. 现网遇到干扰建议通过地方无委进行协调，并推动政府尽快落实PHS退频 2. 用AGC降低小灵通的带内阻塞干扰 存在DCS1800带来的阻塞/互调/杂散干扰，及GSM900二次谐波、PHS带内杂散阻塞带来的干扰，情况较为复杂 各类干扰的综合作用，导致上行吞吐量下降，邻区空载时影响较为明显，加载时影响相应降低 注：干扰特别严重且其它措施难以实施小区，可考虑使用D频段 如果干扰来自联通的GSM900或DCS1800系统，则需要通过地方无委进行干扰