万州汽车运输总司巫山翠屏长途汽车客运站可行性研究报告.docVIP

第一章 总 论 我所受万州汽车运输总公司巫山翠屏长途汽车客运站的委托，编制了《巫山翠屏长途汽车客运站建设项目可行性研究报告》。二00五年七月八日，重庆市交委组织专家组对可研报告进行了评审，提出了很好的改进意见，为此，本所就相关章节、内容作了修改，其内容规范、详实，可供投资决策参考。 一、项目基本情况 项目名称：万州汽车运输总公司巫山翠屏长途汽车客运站 项目性质：复建 项目地址：巫山县巫峡镇翠屏路 项目业主：重庆市万州汽车运输总公司巫山分公司 负责人：刘斯才 业主地址：巫山县巫峡镇广东东路57号 项目规模：本项目占地面积17049.15平方米（25.57亩），房屋建筑面积6912.56平方米，日发送旅客2500人次，日发车量80车次，发车位12个。由于巫山县系全国重点旅游城市，按二级汽车客运站标准建设。 主要建设内容：建站房1幢3679.92m2，车站附属用房1幢2096.26m2，商业铺面2幢1123.88m2，门卫房1间12.5m2，道路4558m2，堡坎2565m3，绿化面积2557.40m2，建设站前广场、停车场、安检台等，以及其它供电、给排水、消防、通讯等设施。 项目投资：项目总投资1400.00万元。其中：建筑工程费用1119.41万元，工程其它费用168.51万元，基本预备费33.58万元，建设期利息58.50万元。铺底流动资金20.00万元。具体经济指标见《项目综合经济技术指标表》1-1。 资金筹措：项目总投资1400.00万元。其资金来源一是企业自筹（含移民补偿资金）450.00万元，二是商请银行贷款650.00万元，三是争取重庆交委汽车站点建设费300.00万元。 预期效益：项目建成后，正常年份收入达427.40万元，利润总额250.91万元，税后财务内部收益率13.44%，税后财务净现值98.44万元，投资利润率17.92%，投资利税率19.57%，税后投资回收期7.8年，贷款偿还期4.8年。 二、项目业主简介 万州汽车运输总公司巫山分公司是巫山县唯一的国家道路客运资质二级国有运输骨干企业。公司成立于1958年，公司地址：巫山县巫峡镇广东东路57号，注册资本金160万元，现有固定资产1700多万元，现有职工180余人，高中档大中小型豪华客车110余台。公司下设汽车站、汽车修配厂，九科一室。公司主要经营汽车运输、汽车维修、汽车配件销售、汽车驾驶培训等业务。公司自成立以来年年盈利，每年上交国家税金近40万元。 三、报告编制依据 （一）《中华人民共和国交通行业标准》JT/T 200-2004 （二）巫山县新城总体规划； （三）巫山县交通发展规划； （四）重庆市万州汽车运输总公司巫山分公司《关于复建巫山翠屏长途汽车客运站立项的请示》山汽运[2005]34号； （五）《巫山县规划委员会会议纪要》（2004年12月）； （六）该项目用地红线图； （七）企业营业执照； （八）《巫山县统计年鉴——2003》； （九）与项目编制单位签订的咨询合同。 四、报告研究范围 本可行性研究报告的主要研究范围是：根据道路运输业的发展需求，确定项目规模，研究技术方案，配套条件，投资估算，进行项目建成后的经济效益分析及社会效益评价；从市场需求、建设方案、经济效益等方面评价项目的必要性和可行性。 五、项目法人责任制 （一）根据重庆市人民政府渝府发[2000]50号文件规定，项目法人对项目的策划，资金筹措、建设实施、工程质量、生产经营、债务偿还和资产的保值增值，实行全过程负责。 （二）项目实施过程中涉及的勘察、设计、施工、监理以及重要设备、材料采购等活动的招标工作按照《中华人民共和国招投标法》的规定办理。 （三）项目在建设期间至少有一名企业负责人或项目经理常驻施工现场。 （四）项目负责人具体行使职权按渝府发[2000]50号文件第九条之规定执行。 （五）建立对项目法人和有关领导人的考核和监督制度。监督考核内容按渝府发[2000]50号文件第十三条之规定办理。 （六）对项目法人实行奖惩制度。对有功人员进行奖励，因人为失误给项目造成重大损失或弄虚作假，欺诈蒙骗，构成犯罪的，根据不同情况，追究经济、行政、刑事责任。 六、项目研究结论 本项目既是道路运输业发展所需，又是企业自身发展所求，项目的发展前景广阔。 本项目的建设规模适度，建设方案合理，建设资金有保障。 本项目实施后经济效益好，项目的抗风险能力较强。 该项目建成后，有利于完善和加强县城基础设施功能，满足工农业运输和旅客出行的需求，建立统一、开放、有序的道路运输市场，促进道路运输业的健康发展，社会效益良好。 项目的具体经济技术指标见表1-1。 项目综合经济技术指标表 1-1 序号 指标名称 单位 指 标 备 注 1 建设规模 二级汽车客运站 1.1 占地面积 亩 25