交通运输布局变化的影响(学案).docVIP

第五章 交通运输布局及其影响 第二节 交通运输方式和布局变化的影响 【高考命题分析】 考纲解读： 1、理解现代交通运输方式的特点及各生产活动的地域联系对各种交通方式的需求情况；明确影响各种交通运输线路和站点的区位因素。 2、理解交通运输布局及变化对生产、生活和社会经济产生的影响。 3、掌握城市交通的特点及解决城市交通问题的对策。 二、2013年高考命题预测： 1、以重大交通工程建设为切入点，考查交通线、点的区位因素分析及其影响。 2、以某一城市交通发展为背景，通过交通图判断交通网络及特点，并分析问题，提出解决措施。 3、结合某一区域地图或等高线图考察铁路、公路、港口的建设或主要的交通线。 【梳理知识结构】 （一）对聚落空间形态的影响 1、交通条件对聚落空间形态的影响 （1）表现：聚落空间形态往往沿 扩展，这些 也成为聚落的主要发展轴。 （2）实例①株洲沿 发展 ②筑波沿中轴线呈南北狭长的 形态。 2、交通线的变化对聚落空间形态变化的影响 表 现 实 例 交通线的发展会 聚落空间形态的变化 嘉兴的城市形态随 和 运输的发展而变化 交通线的衰落也会 聚落空间形态的演变 沿京杭运河的城市因 、海运发展和 建成而发展缓慢，保持 的空间形态 注意：交通运输布局和技术的发展对聚落空间形态的影响是随时间而变化的，历史上以水运为主，近代表现为以公路、铁路为主，而现代高速公路、高速铁路又赋予城市形态更多、更灵活的变化。 （二）对商业网点分布的影响 1、对商业网点密度的影响 区域 交通运输布局的影响 商业网点密度 山区 地势起伏，交通运输线路 ， 单一 平原 交通便利，商业网点沿 分布 2、对商业网点分布位置的影响 （1）原因：商业网点的位置要求有 ，这样才能吸引大量购物者，即 为原则。 （2）表现：很多商业网点建立在 或 。 3、对商业中心的影响 （1）大城市的商业中心的 和 ，与交通运输的发展和变化密切相关。 （2）集镇：①在 发展起来的 ②交通线的改变常会引起集镇的 和 【当堂巩固】 石家庄市原不过是正定县的一个小村庄，当初京汉铁路修到正定县城，把车站向南迁了十几千米，建在了石家庄。后来又有两条铁路在此与京汉线相交，石家庄成了重要的铁路枢纽，城市也获得了较快发展，成为河北省的行政中心。现在，石家庄市人口已超过100万，而正定县城仍不过是座3万人的小城。据此回答1～2题。 1．石家庄市发展成为100万以上人口的特大城市的主要原因是 A．处于华北平原，地形平坦开阔 B．有丰富的矿产资源，采矿业发达 C．铁路的修建和发展 D．原有的工农业基础好 2．上述事实说明了 A．一个地区交通干线的变化，会影响该地区城市的兴衰 B．一个地区主要交通线的发展变化，不会带动整个地区城市的发展壮大 C．交通发达的铁路枢纽都发展成为省级行政中心 D．能否成为100万人口大城市，关键是人口的发展 2011年6月30日连接我国三大直辖市的京沪高铁正式开通运营，最高运行速度达到380千米/小时。结合“我国已建和在建高速客运铁路分布示意图”，回答～题。 ．决定我国高速铁路分布的主导因素是 A．经济发展水平B．地形 C．气候D．科技 ．郑西高铁和京沪高铁许多路段均采用“以桥代路”方式，其主要原因分别是 ①沿线多沼泽湿地　②沿线地形复杂　③沿线河湖众多　④沿线耕地面积广大 A．①③ B．②④C．①④ D．②③ 2010· 读下列两幅图，完成5～6题。 5、两图所示的含义是（ ） ①零售商业面积与行人流量之间存在负相关关系 ②零售商业面积与行人流量之间既存在负相关关系，也 存在正相关关系 ③道路交叉口对零售商业的吸引力小于公交站点 ④道路交叉口对零售商业的吸引力大于公交站点 A.①② B.③④ C.①③ D.②④ 6.如图所示，影响零售商业布局的主导因素是 A.交通、市场 B.行人、营业面积 C.营业面积、人口密度 D.人口密度、交通 2011·河南联考 2009年9月1日，全球零售业老大沃尔玛在郑州的第二家店 紧邻郑州市商业中心二七广场 开门迎客。读沃尔玛二七店位置示意图，回答～题。 ．图中沃尔玛的布局符合 A．市场最优原则 B．交通最优原则 C．消费最优原则 D．便民原则 ．郑州市能够成为中部地带重要的商业中心之一，最大程度得益于郑州 A．较强的商品生产能力 B．便利的交通运输条件，便于商品的集散 C．经济发达、人口稠密，消费能力强 D．农业生产条件好，农产品丰富 9.宜万铁路工程难度大的主要原因是 A．山区气温低，冻土发育 B．经济落后，资金技术不足 C．线路长，工程量大 D．地表崎岖，地质条件复杂 10.下列关于宜万铁路建设的说法，不正确的是 A．使全国铁路网的布局更加合理 B．降低长江“黄金水道”的航运