康机工程版发动机介绍.ppt

* DCEC Information 康机工程版L290\L340 柴油机介绍 东风康明斯发动机有限公司 （DCEC） 2010年1月 目 录 开发背景介绍 工程自卸车运行工况分析 产品应对措施 开发前后对比结果 工程版康机产品特点 东风康明斯企业简介 康明斯动力产品功率覆盖范围 康机产品特点 一、DCEC企业简介 二、工程版L290/L340产品介绍 一、DCEC企业简介 东风康明斯企业简介 康明斯动力产品功率覆盖范围 康机产品特点 DCEC企业简介 东风康明斯发动机有限公司位于湖北省襄樊市高新技术产业开发区，是由东风汽车股份有限公司和美国康明斯公司各占50%股份比例合资兴建的现代化柴油发动机制造公司。 东风康明斯发动机有限公司通过滚动式技术引进和自行开发战略，在产品开发上逐步实现与美国康明斯公司同步发展，在行业内率先通过ISO/TS16949：2002汽车行业质量管理体系、ISO/14001：2004环境管理体系和OHSAS18001：1999职业健康安全管理体系第三方认证，产品质量不断提高，市场份额逐渐扩大，公司的综合实力不断增强。 1、集成化设计概念 尺寸紧凑、重量轻 零件数少，密封面、连接件少 减少故障几率 降低维修费用 2、优异的可靠、耐久性 3、世界领先的技术 4、经济省油 5、高品牌知名度和用户认可度 康机产品特点 产品开发背景 工程自卸车运行工况分析 产品应对措施 开发前后对比结果 康机工程版产品特点 二、工程版L290/L340产品介绍 随着国家振兴经济的方案出台，以及基建项目的投入，今后几年工程车市场有一个较为稳定的需求； 长期以来，康机在公路运输市场产品占有领先优势，有较好的用户口碑，但针对工程车市场没有的专用发动机； 为了配合东风的工程车振兴计划，东风康明斯推出工程版发动机以应对市场差异化的需求； 产品开发背景 特殊的使用环境 工程自卸运行工况分析 灰尘大 道路泥泞 重载 上下坡多 油品质量差 工程车 牵引车 大部分运行在中低档，高转速、高扭矩区和部分低速起步、跨越障碍。 高档位，中低速、高负荷，工况稳定 特殊的运行工况 维修方便，快捷 服务及时 维修成本低 对维修和服务的需求 对可靠性的需求 产品质量要求高、耐用 故障频率低、减少停工时间 产品应对措施 针对工程车使用特点，重新匹配发动机性能，使之更加符合工程车的运行工况； 进一步提高低速扭矩，满足起步和越障的要求； 降低怠速从目前的750转下降到650转/分钟，节约燃油； 降低L机额定转速2200rpm到2000rpm，提高低速扭矩和动力响应性； 6缸、8.9L、直列式、单缸4气阀、废气涡轮增压、空空中冷 威孚高科PH高压油泵：EBHF6PH120305 （专项匹配） 增压器: CTT，HX40W （专项匹配） 喷油器: 机械P型嘴 KBEL-P052 （专项匹配） 活塞: 开式燃烧室，底部喷油冷却 缸盖涡流比：2.1 DCS 外围选件考虑采用低成本配置（起动机、发电机、燃油滤、机油滤等） 3、工程版动力L290/L340产品性能件配置 L340—动力性 工程版柴油机的低速动力性得到改善，尤其是800～1400r /min，改善了起步和加速、越障性能。 L340 —经济性 柴油机全负荷最低比油耗193g/kW.h，额定点比油耗218g/kW.h，800r/min的全负荷比油耗209g/kW.h。 柴油机常用经济性好的区域是40% ～ 100%负荷/900～1700r/min，即最大燃油消耗率不高于205g/kW.h。 1300NM 800rpm 工程版康机产品特点 整车可靠性大幅提升 —满足工地恶劣工况下整车动力匹配要求 动力提升 —实现低速段（800-1000rpm）扭矩提升和高转速区（1700-2000rpm）的扭矩保持 能力，拓宽了高扭矩转速范围 经济性改善 —提高了发动机常用区（1000-1700r/min）经济性 高可靠性，减少停工时间 —L系列产品成熟、性能稳定 维修方便 —机械式国三 备件充足 —与东风主力牵引车、载货发动机备件基本通用 以康明斯动力建设更美好的生活 Making people’s lives betterby unleashing the Power of Cummins Cummins Global Brand Cummins Global Brand * DCEC Information