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个人反思材料 篇一：个人反思材料 个人反思材料 按照XXX文件精神要求，在深刻学习领会部、局领导重要指示精神后，结合自身工作中存在的不足反思如下： 一、安全管理是否规范？ 1. 工作不全面，抓落实的能力有待进一步提高。车站虽然完善了一部分台帐管理和制订一些管理制度，而对制度的落实情况缺乏跟踪检查。在工作力度上，虽然严格执行路局、车务段“三严”方针，但在执行中力度不大，与上级要求有差距。 主要存在的问题有：对两违的处理只是运用安全考核的手段，缺少其它手段进行整治，导致两违屡禁不止；对一些口误、笔误等小问题有时采取批评教育的方法，没有件件考核；在处理职工时，有时还夹杂其它因素，过多考虑队伍稳定、家庭收入等因素，造成批评的多考核的少；对车站其他干部和班组长的管理职责监督考核存在不到位，有好人主义思想。 二、干部岗位职责履行是否到位？ 1、虽然亲自制定了管理人员职责分工和一班工作标准，但依然存在：对车站干部执行一班工作标准情况督导不力，对存在的问题批评的多，考核的少，反映出个人的好人主义。如：监控录像不能做到日日检查，技术台账旬检不及时。 2、在工作质量上尚待提高，目前车站的工作质量与中 间站管理办法、车务系统专业管理规范以及上级领导要求还存在一定差距。 主要存在的问题是：工作仅停留在量化指标的完成上，发现和解决问题的质量还不高，还不能对安全生产中各个关键绝对保证；具体工作上基本以执行上级安排为主，没有真正形成结合实际的管理特色；管理机制在运行上还要靠干部去督促，还没有形成良性循环；干部管理和职工业务素质与上级要求有差距；文明礼仪、环境卫生等方面还没有形成良好管理机制，时好时坏。 3、职工教育流于形式，非正常应急能力有待进一步提高。不能严格按照规定组织职工进行模拟演练；职工日常教育不能认真制定计划，不能严格按段职教科下达的学习计划进行；对重点及需车站自己组织的学习内容存在应付。 三、现场安全卡控是否到位？ 1、对车务安全关键点卡控不严，存在不到位现象。造成车站在一些站定关键问题上出现问题。如：今年在装载加固方面车站车门捆绑不到位，收到路局考核。 2、对现场台账检查不细致，旬检不及时、不认真，造成现场生产台账存在填记不规范，有漏项、作废的现象。施工“两图一表”制定不细，存在笔误现象，对施工作业造成一定影响。 四、措施 1.牢固树立“安全第一”的思想不动摇，把这一点在全站干部职工中达成共识，作到抓安全的镜头不换、力度不减，始终保持对安全高压的态势不松动。 2.要求车站值班干部每日必须要对车站关键作业重点进行全面检查，加强现场控制。 3.不断完善车站各项制度，对现有制度进行再检查、再核对，查找存在问题和漏洞，立即进行修订完善。 4.扎扎实实的做好职工业务技能培训和教育工作，在每天下白班交班后由值班干部组织当班人员进行业务学习，学习内容在专门的笔记薄内作业记录，以备核查。 二〇一一年八月一日 篇二：个人反思材料 民主生活会发言提纲 太原南房建供热车间 刘忠海 按照《中共太原铁路房建段委员会关于“七一”评先个别党总支（党支部）不上报自荐材料问题的通报》（太房党 【2013】11号）的要求，深刻吸取大同方圆物业、大同劳服公司、太原劳服公司党支部组织观念严重缺失、主观臆断、擅自做主，岗位履责不负责任的教训，结合工作实际，围绕岗位履责、集体观念、主动作为的主题，借民主生活会批评与自我批评的机会，对自身进行一次全盘扫描，查找存在的问题，分析问题的原因，提出整改的措施，以达到思想认识的真正提高，安全管理水平的长进。具体剖析如下： 一、 存在的问题 1. 岗位履责不扎实。2013年2月21日1时30分，路局安监室在检查我车间天窗维修作业时发现如下问题：给点时间1:29-2:29，1:30分还未在《行车设备施工登记簿》进行登记；驻站员未携带维修计划；驻站员佩戴的胸牌不符合要求。违反太铁师【2012】512号文第72条和第105条的规定，违反《太原铁路局安全问题通知书（红）》范围第T101条，发给红色安全问题通知书一张。在这次事故中，我作为主管副主任一是在方案制订中不能够深入进去，制订的方案与实际不符，导致进入行车室登记时间偏晚，是一种履 职不力的表现；二是自身对于新文件的学习重视不够，学习不细不深，不能够实实在在掌握，导致未能安排驻站员携带维修计划，是一种不尽心的表现；三是在组织营业线施工培训中未能做到条分缕析，针对讲解，致使职工掌握不细，导致驻站员对于驻站的基本要求不能掌握，是一种在岗不作为的表现；四是不能有效实践新文件，提出合理化建议，完备营业线施工安全风险卡控，是一种不做“有心人”的表现。2013年6月9日张义平书记在检查指导太原站工作时发现太原站高架候车厅南通道漏雨两处。我作为车间