4.3-4园路的结构设计讲述.pptVIP

第四章 园路、广场与园桥工程;一、园路的典型结构;① 路基 是路面的基础，它要承受路面传下来的荷载，并要保证路面有足够的强度和稳定性，对保证路面的使用寿命具有重大意义。如果路基的强度和稳定性不够，应采取一定的工程措施。 经验认为：一般黏土或砂性土经夯实后，如无特殊情况，可直接作为路基。对于未压实的下层填土，经过雨季被水浸润后能使其自身沉陷稳定，其容重为180g/cm3可以用于路基。在严寒地区，严重的过湿冻胀土或湿软呈橡皮状土，宜采用1：9或2：8灰土加固路基，其厚度一般为15cm。;② 基层 一般实在土基之上，起承重作用的一层，其作用主要是传递荷载，一方面支承由面层传下来的荷载，另一方面把此荷载均匀地传给土基。因此，要有一定的强度，所用材料一般有碎（砾）石、灰土或各种矿物废渣等。 在路基排水不通畅或有冻胀翻浆的路段上，为了排水、降温、防冻的需要，往往还要用煤渣土、石灰土等在路基之上筑成垫层。在园林中可以通过加强基层的办法解决这一问题，一般不另设此层。 ③ 结合层 当采用块料铺筑面层时，在面层和基层之间，为了结合和找平而设置的一层。一般选用3-5cm的粗砂、水泥砂浆或白灰砂浆。 ④ 面层 园路最上面的一层，直接承受来自人流、车辆的荷载和外界环境因素如日晒、严冬、风蚀、雨雪等的破坏。因此面层材料要求坚固、平稳、耐磨、耐腐蚀、具有一定的粗糙度、少尘埃、便于清扫。 ;二、道路的附属结构;② 明沟和雨水井 收集雨水用，园林中多为砖砌。 ③ 台阶 当路面坡度超过12°时，在不通行车的路段上，一般要设置台阶； 台阶的宽度应与路面相同； 根据人的脚掌大小和人在不费力的情况下脚能抬高的高度，每级台阶的高度可选择12-17cm，宽度选择30-38cm； 一般每隔10-18级台阶要设置一个休息平台供游人休息； 为防止台阶积水或冬季结冰，每级台阶应有1%-2%的向下坡度； 在园林中还可结合周围环境用天然山石、预制混凝土作成木纹板、树桩等各种形式的台阶； 有时为了营造高耸的感觉，可适当增加台阶高度。;④ 礓礤 一般纵坡超过15%时，为便于通行车辆不能设台阶，可将斜面作成锯齿形坡道，称为礓礤。;;⑤ 蹬道 在地形较陡峭的地段，可结合地形或利用露岩设置蹬道，其纵坡大于60%时，应做防滑处理，并设扶手栏杆。;⑥ 种植池 在路边和广场上栽树，一般要栽在种植池内。种植池的规格由所栽植物的大小决定，通常去1.5m×1.5m。如栽大乔木，种植池上要设保护栅。;三、园路常见的“病害”;2、啃边 路肩与道牙直接支撑路面，使之横向保持稳定。因此路肩与其基土必须紧密结实，并有一定的坡度。否则由于雨水的侵蚀和车辆行驶时对路面边缘的啃蚀，使之损坏，并从边缘起向中心发展，这种破坏现象叫做啃边。;3、翻浆 在季节性冰冻地区，地下水位高，特别是对于粉砂性土基，由于毛细管的作用，水分上升到路面系，冬季气温下降，水分在路面下形成冰粒，体积增大，路面就会出现隆起现象，到春季上层冻土融化，而下层尚未融化，这样使冰冻线土基变成湿软的橡皮状，路面承受力下降，这是如果车辆通过，路面下陷，邻近部分隆起，并将泥土从裂缝中挤出来，使路面破坏，这种现象叫做翻浆。;四、园路结构设计中要注意的问题;五、园路的结构设计;;;;;