铜绿山盲主井操作说明.docVIP

PAGE 1 铜绿山矿盲主井提升机 电控操作说明 本说明仅供铜绿山矿盲主井提升机相关技术人员、维修工、绞车司机使用。所有人员应在遵守国家相关规程、管理制度等条件下操作、使用和维护。 一、电控送电步骤： 1、合低压电源柜(+LV)中的空气开关QS2.1，通过该柜柜门上的转换开关检测三相电源是否正常。若三相电源均正常，可继续下面的步骤。否则检查供电电源，停止以下操作。 2、合低压电源柜(+LV)中调节柜电源(QM2.1)、快开操作电源(QM2.2)、操作电源(QM2.5)、井筒开关电源(QM2.6)、液压站电机电源(QM2.7)、主风机电机电源(QM2.9)、DI输入电源(QM2.15)、DO输出电源(QM2.16)、调节柜控制电源(QM6)等断路器。 3、启动低压电源柜的CVT稳压电源。 4、启动提升数控柜(+DC)内的UPS电源。 5、合调节柜风机电源、1-2-3#装置电源、控制电源等断路器。 6、将提升数控柜和操作台内的PLC投入工作：  = 1 \* GB3 ①、合提升数控柜内的PLC电源(QM17.1)断路器  = 2 \* GB3 ②、将电源模块PS307上的电源开关拨至“1”位置，则电源模块上的“DC24V”绿灯亮。同时CPU模块上的“DC5V”绿灯和“STOP”桔黄色灯亮。  = 3 \* GB3 ③、待所有的模块上不再有红色指示灯亮或桔黄色指示灯闪烁后，将CPU模块上的运行开关拨至“RUN”位置，则“RUN”绿色指示灯先闪烁约2秒钟，然后停止闪烁，保持常亮，表示PLC投入工作。 7、合高压电源(高压系统自身带PT柜，自供操作电源)，给整流变压器送电。 二、电控停电步骤：本过程为上电过程的反过程，即按照上述步骤逆向执行即可。 三、开车前的准备工作： 1、将操作台上的制动手柄、主令手柄均置于零位，“手柄零位”指示灯亮。 2、操作台上的各转换开关、旋柄式开关均置于正常位置。 3、高压电源、低压控制电源均显示正常。 4、PLC投入工作。 5、启动主风机，“主风机启动”灯亮。 6、启动变流器，“变流器启动”灯亮，“磁场电流”表有正常励磁电流指示。 若“变流器启动”灯闪烁，表明传动柜使能钥匙不在使能位置。 7、若系统中无重故障，且相关设备均投入正常工作，则操作台上所有的红色故障指示灯均不亮，只有“安全回路”指示灯亮。 “安全回路”指示灯若不亮，则通过右操作箱体上的“安全复位”按钮接通安全回路。仍不能接通，调用上位监控安全回路画面，查清故障原因并排除故障。 8、启动液压站油泵电机，“液压站启动”灯亮。启动润滑站“润滑站启动”灯亮，相应油压表有指示。 9、若系统中有轻故障，则“轻故障”指示灯亮，可通过右操作箱体上的“故障解除”按钮解除故障。仍不能解除故障，调用上位监控轻故障画面，查清故障原因并排除故障。 至此，“准备运行”灯亮，准备工作完成。 四、正常开车操作： 电控系统有以下工作方式：手动方式、半自动、自动、平罐及检修方式。 （一）、手动方式： 在本方式下，绞车司机可参与对速度和可调闸的调节。 1、选择手动运行方式，操作台上“手动”指示灯亮。制动手柄和主令手柄 均处于零位，“手柄零位”指示灯亮。 2、装卸载系统给出开车信号后，开车蜂鸣器响1秒，同时“开车信号”指示灯亮。电控系统自动判断运行方向，数字深度指示器上给出开车方向。 3、绞车司机依据信号指令将制动手柄推开，主令手柄向后拉或将主令手柄向前推，待电枢电流上升到400A,可调闸电流上升到220mA,制动闸打开,提升机逐渐加速直至等速运行。 4、至减速点，减速电铃响，“减速指示灯亮，提升机开始自动减速直至爬行，爬行速度0.5米/秒。 5、到停车位置，“到位停车”灯亮，提升方向灯灭，可调闸电流降到零，自动抱闸停车。司机将主令手把和制动手把均拉到零位，等待下次开车。 6、若在中途运行期间需要正常停车，则将主令手柄拉回零位，绞车自动减速至较低速度，然后抱闸停车，等待下次开车。 7、减速段内，司机可操作主令手柄控制提升机在0.2米/秒和0.5米/秒之间任意速度运行。 8、司机可随时按停车按钮，提升机自动减速至0.5米/秒，然后司机将主令手把和制动手把均拉到零位停车。 9、当选择手动2m/s方式时，最大速度被限制在2.0米/秒。 10、当选择手动4m/s方式时，最大速度被限制在4.0米/秒 （二）、检修方式： 1、工作方式转换开关选择检修方式，操作台上“检修”指示灯亮。 2、选择此方式，提升机最大运行速度被限制在0.5米/秒，司机可操作主令手柄控制提升机在0.2米/秒和0.5米/秒之间任意速度运行。 注意：下放重物时，手柄应稍微推出。 （三）、平罐方式 选择此方式封锁软件过卷保护，到停车位自动停车后，方能封锁外部停车开关，提升机0