长沙地铁广告的发展前景.docVIP

湖南众益传媒有限公司 湖南众益文化传媒有限公司 长沙地铁广告的发展前景 (一)长沙地铁日后将主导城市交通，城市将加大地面和地下拓展，城市格局、功能、规模逐步演变 纵观国际大都市，蛛网密布般的地铁线路成为交通的一大主题，24小时运行的纽约地铁总长1142公里，490个地铁站散布全市，而巴黎市区各地铁站的距离都在几百米之内。地铁这种MRT(大运量快速轨道交通)的出现带来了土地的高强度开发及混合利用，使TOD(交通引导发展)模式更加明显，地铁带来的高通达性提高了沿线土地的价值，影响商业空间结构和土地利用形态，交通又重塑高密度城市的空间，地铁经济带也应运而生。长沙地铁沿线土地开发的强度和土地利用方向会随着地铁的开工建设而强化，这不但带来土地原有形态的变化，强调商住用地的开发利用方向，而且在强化五一商圈的核心性同时，在沿线带来多个城市副中心的形成。 (二)长沙地铁将完成长沙人关于都市的“光荣和梦想” 日后地铁中的画面：潮男达女，穿着套头衫带着PSP、口袋书在地铁里穿行暴走；西服男套裙女，优雅地夹着通勤包，勤勉充电工作；现代社会的购物宝贝，熟知每个地铁口的商场和小店，灵通哪里打折，精于货比三家，坐上地铁，他们的购物袋里装的是“物美价廉”的“牌子货”，玩的是最富挑战性的娱乐，买的是挂着地铁牌的房子。长沙人将不屑于打车的浪费、不忍于公交的蹉跎，又不敢于私家车的昂贵和繁琐。地铁干净舒适、高效快捷，提供给长沙人一个值得信赖的时空，地铁将不仅仅是他们生活工具，还有可能已经上升到生存工具。对于长沙整个城市来讲，与地铁相关的职场经济、地产经济、商业经济拔地而起。 (三)地铁成将为出行首要交通工具，“有车族”逐渐变为“地铁 族” 汽车社会逼近极限的同时，越来越塞车的交通和越来越讲效率的社会博弈的结果就是布点广泛、准时高速的地铁成为公共交通的主流。即使对于“有车一族”，能源价格上涨、交通拥堵的影响加上接驳设施的逐渐完善，“宠车族”(只养车少开车、平时坐地铁)、“接驳族”(停车在城郊，坐地铁进城)渐趋庞大，同时，被地铁压缩的城市时空让“交通弱势群体”的出行需求也被激发出来，通勤方式的改变和通勤时间的减少带来更多的通勤出行。地铁串联起市民的生活、工作和休闲空间，胜任他们各种身份的自如转换。 （四)地铁将演变为城市商业概念，全面催熟城市商业，从“一站式消费”到“商圈式消费”、“商业带式消费”的过渡 地铁的“市区网络+郊区放射线”的普遍构造模式，将让市区的五一商圈、东塘商圈的距离以地铁时间刻量，两地实现地铁上的无缝串联；让星沙、河西等郊区消费流的消费需求得到保证。由点及面、由线而串，地铁输送的人流也将让商家赚得盆满钵满的资金流、眼球流和价值流。人的消费空间变大，消耗时间变小，商业形态也因为地铁经济的出现而更加繁复成熟。传统商家津津乐道“一站式消费”概念因为地铁的出现将被刷新，地铁站点凝聚而来的各类商场形成有性格有特色的商圈，带动起“商圈式消费”，无数商旅点又因为地铁的串联而形成商旅长廊或商旅网，货比N家，转瞬就到。此外，大量人口被吸纳到轨道交通的沿线，特别在交通枢纽的部位，更有助于形成城市的“新中心”，商业中心也由单中心向多中心转变。 (五)“地铁牌”将成为地铁周边地产的核心竞争力 当大家早已习惯房地产商口中的“地段盘”时，地铁的修建，为房地产商楼盘的 营销添加了新的理念“地铁盘”。沿线地段也被点石成金，通达性的改变、可开 发空间的拓展、消费流的集聚，更让市场偏向地铁地产。“地段盘”会因区位和 基础设施的变化而发生变迁，“地铁盘”则因地铁本身的物理特性而无别损之忧，所以也就有“地铁有多远，我们就敢买多远”。地铁因为高度的通达性提升土地利用价值而带来了商住地产营销模式的改变，也带来了地铁盘的“金字招牌”，成为地铁周边地产的核心竞争力。每个地铁站像一个个聚能环，即便是在郊区，也带动起一片片迷你“卫星城”，网罗雨后春笋般的楼盘，笼络地铁族们营建小家的人心，毕竟咱家的距离用的不是公里里程，而是分钟里程。 （六)源于地铁的地铁文化将成为一种全新的城市文化形态和文化标签 交通工具不再是“文化沙漠”，地铁始为之变。伦敦地铁的乐队演出、纽约地铁的涂鸦、巴黎地铁周边的户外咖啡馆遍布、平壤地铁里则是思想教育的胜地，香港地下铁总是和爱情剧情相关的暧昧意味，地铁给了城市另一个公众文化空间，它包罗万象又自??一派。短暂的凝聚性让具备类似身份背景和心理背景的地铁乘客有了精神交流的可能，文化间的隔阂也更容易消弭，新的长沙文化形态也将有生存之地。