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说 明 书 一、概述 泉南高速公路湖南省茶陵至界化垄段（以下简称“垄茶高速” ）是国家重点公路泉州至南宁高速公路在湖南省内的最东段，是构成湖南省“五纵七横”公路主骨架的组成部分，同时也是湖南省连接东部沿海地区重要的运输通道。本项目的建设对国家实施西部大开发和中部崛起战略，缩短中西部与沿海地区的经济差距，吸引发达地区的资金、技术和人才，整合区域旅游资源，促进革命老区社会、经济的发展，完善湖南省高速公路主骨架网，改善交通运输条件及投资环境等均具有十分重要的意义。 高速公路的修建和营运不可避免的会对沿线的自然生态环境产生危害和影响，为消除和缓解高速公路对环境造成的不良影响，对全线进行生态绿化，实现公路与自然的和谐共处。垄茶高速的建设使井冈山、茶陵、韶山相连，将构筑起一条红色旅游线，对全线进行景观绿化，实现公路与文化的和谐共荣。 二、主要设计依据 主要设计依据如下： 1、《中华人民共和国环境保护法》1989年12月26日中华人民共和国主席令第二十二号公布； 2、《中华人民共和国水土保持法》1991年6月29日第七届全国人民代表大会常务委员会第二十次会议通过； 3、《中华人民共和国环境噪声污染防治法》1996年10月29日第八届全国人民代表大会常务委员会第二十二次会议通过； 4、《建设项目环境保护管理条例》（中华人民共和国国务院第253号）； 5、《公路环境保护设计规范》JTB04-2010； 6、《界化垄至茶陵高速公路环境影响报告书》； 7、本项目各专业技术资料； 8、其它国家行业和地方相关现行国家标准规范； 三、工程概况及合同段划分 1、路线起讫点及工程概况 垄茶高速含主线和连接线工程，位于湖南省东南部，全线位于湖南株洲市茶陵县境内，起点位于湘赣边界地区茶陵县界化垄，与江西省吉莲高速公路对接，终点位于茶陵县孟塘，与衡炎高速公路连接；连接线为茶陵连接线工程，位于茶陵县洣江乡。主线全长45.242km，茶陵连接线6.231km。 垄茶高速全线按双向四车道高速公路标准建设，设计车速采用100km/h，路基宽度采用26米，连接线采用二级公路标准建设，设计速度60km/h，路基宽度12m。其他技术标准按《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）执行。主要技术标准见下表。 序号项目单位指标1公路等级高速公路（双向四车道）2设计车速公里/小时1003行车道宽度米3.75×2×24硬路肩宽度米3×25中央分隔带宽度米2.06停车视距米1607桥涵设计荷载公路-Ⅰ级8桥涵设计洪水频率特大桥1/300其它1/100 2、合同段划分 垄茶高速土建工程划分为9个合同段，其中主线8个合同段，连接线1个合同段。本次生态防护及景观绿化分为7个标段，即10合同段至16合同段。如表1所示： 合同段桩号长度（km）主要工程内容10K0+000-K10+22010.22上边坡生态防护、主线绿化、主线收费站绿化、高垄收费站绿化、高垄互通绿化11K10+220-17+5007.28上边坡生态防护、主线绿化12K17+500-K23+0005.50上边坡生态防护、主线绿化及茶陵服务区绿化13K23+000-K27+0004.00上边坡生态防护、主线绿化、腰陂互通绿化、腰陂养护工区及收费站绿化14K27+000-K33+4006.4上边坡生态防护及主线绿化15K33+400-K40+5007.1上边坡生态防护、主线绿化、茶陵东互通绿化及茶陵东收费站绿化16K40+500-K45+242及 LK0+000-LK6+231（茶陵连接线）10.973上边坡生态防护、主线绿化、连接线绿化及孟塘互通绿化四、自然环境概况 1、地形地貌 项目走廊带位于湘东茶永红层盆地丘陵、低山地区，地势总体东高西低，最高海拔海高程480m,最低高程92m,地面标高一般在100～180m之间。路线展布于北东向分布的茶永红层盆地，以岗地、丘陵（K16～终点、茶陵连接线）、低山（K0～K16）地为主。 2、气候 项目区域属中亚热带季风性湿润气候，气候温和，雨量充沛，光照充足，四季分明，无霜期长。年平均气温17.9℃；降雨多集中在3～8月，其中4～6月为雨季，3个月降水量占全年降水量的46%，年均降水量1370.1mm；日照时间1718小时，年均平均风速约2.5m/s。 3、地震 路线所经地域的地震动峰值加速度为0.05g，位于原基本烈度Ⅵ度区。历年来地震级均在六级以下，最高震级为6级。 4、水文 项目区域内河流属相江水系洣水流域，洣水自东南纵贯中部至西部地段，大小河流自周围山地汇入洣水，形成以洣水为中心的扇形水系，本项目跨越的主要河流是洣水、