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神舟八号飞船 神舟八号无人 HYPERLINK /view/19405.htm \t _blank 飞行器，是中国“ HYPERLINK /view/41288.htm \t _blank 神舟”系列飞船的第八个，也是中国神舟系列飞船进入批量生产的代表。神八已由改进型“长征二号”F遥八 HYPERLINK /view/19093.htm \t _blank 火箭顺利发射升空。升空后，“神八”将与此前发射的“ HYPERLINK /view/1891510.htm \t _blank 天宫一号”实现交会对接，并和此后的 HYPERLINK /view/1893588.htm \t _blank 神舟九号、十号一起组成 HYPERLINK /view/61891.htm \t _blank 中国首个 HYPERLINK /view/1316276.htm \t _blank 空间实验室。 中文名：“神舟八号”飞船生产国家： HYPERLINK /view/1256.htm \t _blank 中华人民共和国发射地点： HYPERLINK /view/0.htm \t _blank 酒泉卫星发射中心载人航天发射场发射时间：2011年11月1日5时58分 飞船结构 　　神舟八号飞船为三舱结构，由 HYPERLINK /view/1885623.htm \t _blank 轨道舱、 HYPERLINK /view/0.htm \t _blank 返回舱和 HYPERLINK /view/0.htm \t _blank 推进舱组成。飞船轨道舱前端安装自动式对接机构，具备自动和手动交会对接与分离功能。神舟八号将基本成为我国的标准型空间渡船，未来实现批量生产。 构造参数 　　“神八”为改进型飞船，全长9米，最大直径2.8米，起飞质量8082公斤。 　　发射神舟八号飞船的改进型“长征二号”F遥八火箭，全长58.3米，起飞质量497吨，运载能力为8130公斤。中德两国科学家将在神八上开展17项空间生命科学实验。与以往飞船发射不同，这次交会对接任务要求飞船“零窗口”发射。 技术特点 　　神舟八号飞船在前期飞船的基础上，进行了较大的技术改进，全船一共有600多台套的设??，一半以上发生了技术状态的变化，在这中间，新研制的设备、新增加的设备就占了15%，主要变化是两个方面： 　　具备了自动和手动交会对接功能，为此新增加和改进了一些设备。为了满足交会对接的任务，飞船上增加配置了平移和反推 HYPERLINK /view/47475.htm \t _blank 发动机。同时，航天员的手动控制设备也进行了改进。 　　现在的飞船在前期具备57天自主飞行的能力基础上，已具备停靠180天的能力。神舟八号飞船电源帆板因为采用了新的太阳电池片，发电能力提高了50%。飞船的降落伞系统和着陆缓冲系统也进行了技术上的改进，提高了使用的可靠性。[1] 发射任务四个关键词 可靠性 　　两个或两个以上的航天器通过轨道参数的协调，在同一时间到达太空同一位置的过程称为交会，在交会的基础上，通过专门的对接机构将两个航天器连接成一个整体。形象地说就是要两个飞行器“撞得上，弹不开，撞不坏”。然而，两个高速飞行的航天器在空间轨道上要实现准确会合，同时精度需控制在十几厘米之内，其难度和风险可想而知。因此，可靠性成为交会对接最基本的要求之一。 　　无论是飞船本身还是运载火箭，为了实现更高的可靠性，都做了较大改进。现在的飞船在前期具备57天自主飞行的能力基础上，已具备停靠180天的能力。飞船电源发电能力提高了50%。还有，对降落伞系统和着陆缓冲系统也进行了技术上的改进。 零窗口发射 　　所谓“ HYPERLINK /view/1232302.htm \t _blank 零窗口”，即指在预先计算好的发射时间，分秒不差地将火箭点火升空，不允许有任何延误与变更。 　　为了确保将飞船发射到与目标飞行器共面的轨道，神舟八号必须在天宫一号轨道面经过发射点后的一定时间内准时点火起飞，否则就需要消耗很多的推进剂来修正两者之间的轨道面偏差。 　　因为目标飞行器已经先于追踪飞行器在空间轨道上运行，这就需要地面提前许多天计算并确定出追踪飞行器发射时间。不能错过，因为一旦错过，发射时间就要向后推迟，还需要重新计算选择。 载人技术验证 　　神舟八号虽然是无人飞行，但这次飞行将对未来的载人任务进行充分的技术验证和准备。它与“神九”、“神十”一样，都是按照载人要求设计的。“神八”上增加配置了图像记录设备和力学参数测量设备，能够记录下交会对接过程和飞船在飞行过程中的各种力学参数，有助于航天员地面