路面设计回头看总结.docVIP

PAGE  PAGE 6 国、省道公路路面设计回头看总结 怀化市国、省道公路改建自2006年拉开序幕，我院先后承担了G209堡子至会同县城、黔城至堡子、会同县城至靖州、靖州至通道、石羊哨至怀化，以及S308辰溪至麻阳、S308分水岭至低庄、S308溆浦至山塘驿、S223怀化至辰溪、S222靖州藕团至界牌、S319靖州至水獭和G320塘湾至江口等公路改建一阶段施工图勘察设计任务。以上各条线路的路面设计结构层系根据工可阶段实地调查的交通量和轴载，按照《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）和《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2002）相关规定计算后确定，并通过了业主组织的施工图评审。以上各条线路的路面设计结构层如下： 改建项目名称设计里程（公里）路面结构G209黔城至堡子33.281一般填方、土方挖方地段路面结构为：24cm水泥混凝土面层＋沥青透层+18cm 5%水泥稳定碎石基层+15cm厚4.5%水泥稳定砂砾底基层； 石质挖方地段路面结构为：24cm水泥混凝土面层＋沥青透层+10～15cm厚4.5%水泥稳定砂砾调平层； 利用老路作为底基层的填方路段路面结构为：24cm水泥混凝土面层＋沥青透层+18cm 5%水泥稳定碎石基层＋10～15cm厚碎石混合料找平层； 过集镇路段: 24cm水泥混凝土面层＋沥青粘层+现有路面结构层。G209堡子至会同县城15.959新建路基段路面结构为：24cm水泥混凝土面层＋沥青透层+20cm厚5%水泥稳定碎石基层+15cm厚4%水泥稳定碎石底基层； 利用老路基作为底基层的地段：24cm水泥混凝土面层＋沥青透层+10～20cm厚5%水泥稳定碎石基层+现有路面； 过集镇路段: ：24cm水泥混凝土面层＋3～10cm厚4%水泥稳定碎石调平层+现有路面。G209会同县城至靖州64.46一般填方、土方挖方地段路面结构为：6cm沥青混凝土AC-16面层+2cm沥青下封层+15cm5%水泥稳定碎石基层+15cm5%水泥稳定碎石基层＋10～15cm级配碎石或砂砾调平层； G209靖州至通道51.161一般填方、土方挖方地段路面结构为：6cm沥青混凝土AC-16面层+2cm沥青下封层+15cm 5%水泥稳定碎石基层+15cm4.5％水泥稳定砂砾底基层+15cm天然砂砾垫层； 石质挖方和利用老路的填方地段路面结构为：6cm沥青混凝土AC-16面层+2cm沥青下封层+20cm5%水泥稳定碎石基层＋10～15cm厚天然砂砾调平层； 过集镇路段: 24cm水泥混凝土面层＋沥青透层+15～18cm5%水泥稳定碎石调平层。G209石羊哨至怀化70.768新建路基段路面结构为：4cm沥青混凝土AC-13上面层+5cm沥青混凝土AC-20下面层+1cm沥青封层+透层+18cm 5%水泥稳定碎石基层+18 cm 4％水泥稳定碎石底基层+20cm级配碎石垫层； 利用老路作为底基层的填方路段路面结构为：4cm沥青混凝土AC-13上面层+5cm沥青混凝土AC-20下面层+1cm沥青封层+透层+18cm 5%水泥稳定碎石基层； 利用老路但需设调平层的路段：4cm沥青混凝土AC-13上面层+5cm沥青混凝土AC-20下面层+1cm沥青封层+透层+18cm厚5%水泥稳定碎石基层+0～15cm厚4%水泥稳定碎石调平层。S308辰溪至麻阳53.088一般新建路基段路面结构为：5cm沥青混凝土AC-13上面层+1cm热石油沥青下封层+15cm 5%水泥稳定碎石基层+15 cm 4.5％水泥稳定碎石底基层+10～16cm天然砂砾垫层或调平层； 过麻阳县城和辰溪县城段路面结构为：24cm水泥混凝土面层+18cm 5%水泥稳定碎石基层+15cm砂砾底基层。S308分水岭至低庄16.638一般填方和切方地段路面结构为：25cm水泥混凝土面层+1cm沥青表处封层+20cm 5.5%水泥稳定碎石基层+15cm级配碎石垫层； 老路基利用地段路面结构为：25cm水泥混凝土面层+1cm沥青表处封层+20cm 5.5%水泥稳定碎石基层+10～15cm级配碎石调平层。S308溆浦至山塘驿48.858新建路基一般填方和切方地段路面结构为：4cm沥青混凝土AC-13表面层+4cm沥青混凝土AC-16下面层+1cm沥青封层+透层+20cm 5.5%水泥稳定碎石基层+20cm4.5％水泥稳定碎石底基层； 新建路基石质地段路面结构为：4cm沥青混凝土AC-13表面层+4cm沥青混凝土AC-16下面层+1cm沥青封层+透层+20cm 5.5%水泥稳定碎石基层； 老路基利用地段路面结构为：4cm沥青混凝土AC-13表面层+4cm沥青混凝土AC-16下面层+1cm沥青封层+透层+20