车身结构及主要附件详解.pptxVIP

第三章 车身结构及主要附件 的拆装、调整;第一节车身结构; 承载式车身又称为整体式车身，是一种将车架与车身合二为一的整体箱形结构，没有独立的车架。底盘各部件是直接装配在车身上，汽车所承受的各种载荷，包括质量载荷、驱动力、制动力以及来自不同方向的冲击、振动等都由车身承受，所以叫做“承载式车身”。它在力学上是一种“应力壳体结构”。;非承载式车身与承载式车身比较 ;一、非承载式车身车架的结构型式 ;3、X形车架 ;5、平台式车架 ;7、空间桁架式车架 ;二、承载式车身结构 ;通常有孔式结构、褶皱式结构、波纹管状结构（也叫手风琴结构）等。;承载式车身按照发动机安装位置和驱动情况，可分为：前置发动机前轮驱动(FF) 车身、前置发动机后轮驱动(FR) 车身、中置发动机后轮驱动(MR)车身、后置发动机后轮驱动(RR) 车身等几种。 ;1、前车身结构 ;前车身主要钣件结构特点; （3）前纵梁 是汽车的主要强度件，直接焊在车身下部，其上再焊接轮罩，也有的前轮罩与前纵梁为一体式的构件。纵梁上钻有许多不同直径的小孔，用于装配发动机总成及汽车附件。 （4）散热器框架 一般点焊到纵梁上，以便于安装散热器等。保险杠总成用螺栓连接到车身前端，以抵抗小的撞击。 （5）前翼子板 属前车身的主要覆盖件，通过螺栓固定在前悬架支撑板上。它不仅起着使车身线条流畅的作用，也使前车身的整体性强度更高。;2、中间车身结构 ;中间车身侧板的构造特点 ;（4）车顶 主要由顶盖、顶盖横梁、顶盖纵梁等组成。有些轿车在车顶开有天窗，并装有彩色玻璃。 （5）车门 车门是使用最多的汽车部件，必须锁止可靠、开启方便；能防止水、风和噪声进入，保持车内干燥和安静。车门上还装有门锁、玻璃、玻璃升降器等附属设施和车门装饰板等装饰件。 （6）后隔板（后围板） 是一块位于后座之后，后挡风玻璃之前的薄板，把乘客坐舱和行李箱分隔开来，通常留有扬声器开口。;车门类型;3、后车身结构 ;三、车身零部件及其他附件;2、车身外覆盖件;3、车身底部零件;4、车身附件 车身附件是车身中具有独立功能的部件，如车身附件包括各种锁机构、玻璃升降器、座椅、安全带、内后视镜、外后视镜、刮水器等。 5、汽车装饰件 车身维修中的每一项作业，都会与车身内外装饰件发生关系。内饰件中最重要的部分是显示汽车使用中各种数据的仪表板、顶棚、座椅、地毯以及车内各种护板。 汽车外装饰件主要有保险杠、前隔栅、外部装饰条、防擦条、导流板、遮阳板、商标等。在此强调的是在拆装这些装饰件时应该用专用工具小心操作，以免损坏装饰件或者其连接件。;第二节 车身附件的拆装和调整;一、保险杠的拆装;1、前保险杠的拆装 ;2、后保险杠的拆装 ;二、前翼子板的拆装和调整; ①拆卸中网。中网，即散热器隔栅，注意它的塑料卡扣的形状及固定的方向，不要过度用力或用力方向错误而造成损伤。 ②拆卸角灯和大灯。注意以免大灯掉下。 ③拆下轮胎罩。 ④拆卸前保险杠及前挡水板。 ⑤拆卸翼子板饰条。要注意固定的卡位，不弄伤卡扣。 ⑥拆卸翼子板。拆装的零部件要规范放置在工具车上，螺钉在放在工具盒内，以免丢失； ⑦安装：依拆卸的相反顺序进行。 ⑧调整：松开因固定螺栓，向前或向后、向内或向外移动翼子板?，使它与门平齐，与发动机罩平行，与各结构件之间的间隙均匀。?;三、车门的拆装和调整; （8）取下锁头与锁总成卡片，拆下门锁外拉手连接杆，拿出锁头。 （9）拆下车门外密封条。 （10）拆下电器控制板及线路。 （11）拆下车门限位器。 （12）拆下车门。 打开车门并用支架将车门顶住，保护好车门底部，再拧开铰链螺栓，就可以把车门拆下。安全起见，建议两人合作。 （13）拆下零部件要规范放在工作车上或台架上面，注意把车门玻璃平放在安全位置，拆下螺钉要放在工具盒里面保管，免在安装时，找不到专用的螺钉。 （14）安装过程反之。 ;2、车门调整;四、门锁的拆装及检修;1、门锁拆装过程;2、门锁的检查 门锁的损坏一般是卡板磨损和门锁弹簧因固定螺钉的松动而弹出，所以，当门锁出现故障时我们就要进行以下检查： （1）打开车门，目测卡板是否磨损。 （2）轻轻关车门，观察卡板和锁销是否平衡。 （3）检查锁销是否磨损。 （4）检查门锁弹簧是否缺失或受损。 3、维修方法 对门锁零件磨损情况有时可用二氧化碳焊接焊补，然后用锉刀进行处理；对卡板和锁销不平衡情况可调节锁销的位置；对门锁弹簧缺失或受损情况重新安装弹簧或更换弹簧。 ;五、车门玻璃与升降器的拆装及调整 ;2、车门调整;六、发动机罩的拆装与调整