引水隧洞开挖施工措施.3.4最终研讨.doc

刚果（金 ）ZONGO II水电站 PAGE  PAGE - 19 - 中水一局大坝工区 刚果（金 ）ZONGO II水电站 中水一局大坝工区 ZONGO II水电站 引水隧洞开挖施工措施 1 工程概况： 引水隧洞自进水口闸门井后渐变段起始，至调压井前结束，长2430m（桩号H0+0000～H 2+429.792）。隧洞纵坡为1.28%。引水隧洞始端底板顶高程341.00m，末端底板顶高程310.000m。隧洞纵坡为1.28%。隧洞断面均采用平底马蹄形断面，其中对于II类围岩锚喷衬砌段开挖断面尺寸为9.500m×8.710m（宽×高）；III类围岩锚喷衬砌段开挖断面尺寸为9.500m×8.640m；II、III类围岩衬砌段开挖断面尺寸为7.960m×7.605m；IV类围岩衬砌段开挖断面尺寸8.100m×7.570m；对于V类围岩衬砌段开挖断面尺寸8.400m×7.920m。洞线平面上大致呈直线布置，穿越沟谷处为保证有效上覆岩层厚度和较好的围岩条件适当偏折。洞线沿线设置两个折点，H1折点平面坐标为X=9472601.6912、Y=488211.1331，H2折点平面坐标为X=9472217.1671、Y=487536.3251。 2 施工布置 2.1 施工道路 引水隧洞施工道路共设有两条，一条采用进水口下游侧1#施工支洞作为引水隧洞施工道路，1#施工支洞进口与场内2#公路（上坝路）相接。另一条采用引水隧洞末端的检修交通洞作为引水隧洞施工道路，检修交通洞进口与场内1#公路（下厂房路）相接，相接部分采用明挖施工道路。施工道路布置可满足洞挖施工材料、设备的运输及出碴的要求。 由于引水隧洞较长，在开挖过程中原则上沿隧洞每200m设一个避车洞，此避车洞主要用于车辆挑头和避炮。避车洞设在洞壁一侧，大小为8m×5m×4m（长×宽×高）。避车洞的设置可以按实际施工情况适当增加和减少，以满足开挖及后期施工需要为准。 2.2 施工供风 1#施工支洞和检修交通洞洞口开挖时，采用12m3/min移动空压机各一台。 根据本工程特点，引水隧洞开挖设置2个固定空压机站供风。一个空压机站布置在1#施工支洞洞口附近，空压机站内安装20m3/min空压机两台和12m3/min空压机一台；另一个空压机站布置在检修交通洞洞口附近，此空压机站同压力管道上压力平洞开挖共用，空压机站内安装20m3/min空压机两台和12m3/min空压机一台；施工供风能够满足引水隧洞内施工用风。 洞内供风管线沿一侧洞壁敷设，供风主管线均采用φ150mm钢管，法兰连接，并在上下游侧各设控风阀门开关一个。主管线距离掌子面距离为20～30m，主管线至掌子面采用柔性软管连接。 2.3 施工供水 引水隧洞前半段（上游段）开挖施工用水采用在1#施工支洞洞口设一个蓄水池（或水箱），即在1#施工支洞洞口一侧山坡352m高程合适位置设一个10m3蓄水池（或水箱），然后从蓄水池接水管通过自流方式向隧洞内供水，蓄水池位置在洞口明挖时将其基础开挖出来。引水隧洞后半段（下游段）开挖施工用水采用调压井井口附近的生活供水蓄水池直接接4寸主供水管经检修交通洞引至洞内。 1#施工支洞洞口蓄水池采用水泵供水，在印基西河河边设1个简易供水泵站，泵站位置按现场实际情况定，泵站内安装一台多级离心泵，水泵扬程不小于40m。 在实际施工过程中可根据实际情况采取其他简便易行的供水方案。 洞内供水管线沿一侧洞壁敷设，供水主管线均采用φ108mm钢管，法兰连接，并在上下游侧各设控水阀门一个，供水主管线与风管线平行铺设。主管线距离掌子面距离为20～30m，主管线至掌子面采用柔性软管连接。 2.4 施工供电 在1#施工支洞和检修交通洞洞口附近各设置1台500KVA变压器向洞内供电。 为避免由于系统停电对施工生产及安全施工造成影响，故在变压器附近各设一台200KVA移动式柴油发电机作为备用电源，当系统停电时，通过变压器低压配电柜的双向隔离开关，可随时将柴油发电机组投入运行。 洞内供电线路延洞壁铺设，供电线路悬挂于事先已安装的锚杆上，并延隧洞每20米设一盏200W的汞灯照明，工作面及特别潮湿部位照明采用36V电源。 2.5 洞内排水 根据洞内施工实际情况及地质条件，洞内排水主要为洞内施工用水和地下渗水的排除。随开挖进度在隧洞一侧底部每间隔50m左右设一集水坑，施工用水和地下渗水自流至集水坑内，再通过污水泵进行逐级抽排至洞外，在洞口集中设一污水沉淀池，将污水净化处理后排出。若洞内渗水较大则在洞内一侧用Φ108钢管铺设主排水管路，最终保证洞内施工作业面无积水即可。 2.6 施工通风及排烟除尘 本工程洞身较长，采用机械强制混合