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TMFD81L型并条机挡车工操作指南(讨论稿) 明白故障停车的部位及表现形式  eq \o\ac(○,1)、机器左边两块迷你终端分别对应并条机的左右眼 红色报警指示灯： 灭，无报警，运行正常 亮，报警，机器不停机。自调匀整关闭报警、总监控关闭报警；低速报警，导条器太大或太小报警，A%报警、D%报警、CV%报警 闪，报警停机。A%S停车、A%RS停车、CV%停车、T1、T2、T3故障  eq \o\ac(○,2)、机器右边触摸屏灯亮处为故障部位 常见故障：  eq \o\ac(○,1)、堵集棉器  eq \o\ac(○,5)、堵圈条盘  eq \o\ac(○,6)、导条断条  eq \o\ac(○,7)、缠罗拉、缠皮辊  eq \o\ac(○,3)、机器右上方是五色塔灯，从上往下颜色依次是：红、绿、黄、蓝、白五种。 红灯闪烁是导条架喂入断条；红灯亮是主机故障：如堵集束器、堵圈条盘、缠罗拉、缠皮辊、门未关等。 绿灯亮是两边后检测未加压，绿灯闪烁是有一边未加压。在副机的小车面的两侧分别通过一个加压按钮来改变加御压状态。 黄灯用来指示右眼情况。黄灯亮匀整有报警但不停车；黄灯闪烁是匀整有报警，主机停车。 蓝灯用来指示左眼情况，兰灯亮匀整有报警但不停车；兰灯闪烁是匀整有报警，主机停车。 白灯亮则意味满筒；白灯闪意味即将满筒，提醒挡车工注意。 2、爱护迷你终端和触摸屏就象爱惜自己的手机屏幕一样，只用手指触摸，不要用竹签、钉子等尖锐物品去触碰屏幕，除班次外不要随意更改屏上的参数； 正常生产时一定要将匀整打开，把中罩壳打开开车是一种坏习惯； 4、不要擅自提高车速，尤其是深夜班为多休息、早下班擅自提高车速，这样会严重影响质量； 5、换筒后开车堵条在圈条盘入口时，请选小一号喇叭口，减小加速时间、加大湿度、及时用布条清洁圈条斜管； 穿棉路线如下，一旦死区长度等参数确定后，穿棉路线不要改变。 规范接头，杜绝搭条，搭条有时会进入风箱引起A%RS报警，偶尔不得已搭条，请取出工作筒内的部分棉条，以免细纱产生细条； 交接班和较长时间处理故障时，随??将摇架卸压，以免皮辊长期一线受压而报废； 每两小时清理一次风箱； 10、每换筒4次就打开中罩壳，对牵伸区清理一次，掀起绒布带组件，清理皮辊两端压力棒上积尘、导流板吊挂的棉束； 11、每两小时对喂入平台作一次清洁，对导棉圈、分棉器、八路光电等有夹花的位置进行清理； 12、导条对射光电不对正容易产生误动作，堵圈条光电被飞花遮盖易产生误动作，八路光电位置不正确易产生误动作，空筒不到位的自反射光电被飞花遮盖易产生误动作，缠罗拉、缠皮辊自停触点螺钉不到位易产生误动作； 13、空筒放到正确位置，换筒前30秒白灯闪烁预示要满筒，尽量到机前，防止换筒而产生意外； 14、按“停止”按钮几秒限位轮打开，处理接头事故； 15、及时清理夹在中立柱、托条、断条夹缝里的飞花； 16、粗节、A%报警，CV%报警停车后，应报废部分棉条； 17、堵喇叭口后，必须用专用起子拧开导条器后取出棉团，再把导条器清洁后拧紧，严禁用钉子和钳子等利器破坏喇叭口传感器压片（附正确操作图1和2，错误图3）； 图1 图2 图3 工作600小时后，用乌斯特公司提供的专用工具：刮片、毛刷、气瓶等彻底清洁FP传感器簧片周围的短绒、粉尘； 19、交班前关掉总电源，彻底清理以下部位；  eq \o\ac(○,1)、导条架、副机平台、主机外观；  eq \o\ac(○,2)、打开中罩壳，清洁各部分的飞花、短绒，将皮辊组件抬起，冷天用棉条保温；  eq \o\ac(○,3)、打开车头上下门，清除飞花，若发现同步带异常及时报告机修工；  eq \o\ac(○,4)、打开车尾上下门，清除飞花，若发现同步带异常及时报告机修工；  eq \o\ac(○,5)、打开副机左右门，清除飞花，若发现同步带异常及时报告机修工。