轮胎识别.ppt

例3∶ISO轿车轮胎规格 除以上示例外，国外轮胎规格还有一些其他表示方法，如 表12-5 轮胎载荷能力级别表 5.30 E 8.34 N 5.00 D 7.04 M 4.71 C 7.45 L 4.36 B 7.21 K 4.02 A 7.01 J 3.68 Z 6.72 H 3.43 Y 6.08 G 3.14 W 5.69 P 2.89 V 轮胎载荷能力/kN 轮胎载荷能力符号 轮胎载荷能力/kN 轮胎载荷能力符号 12.3.4轮胎胎侧标志 一般胎侧有轮胎的标志，规定要求用凸字标识于胎侧醒目位量，内容包括轮胎规格、速度级别符号、负荷能力、标准轮辋、胎面磨耗标志、平衡标志、生产编号等信息。正确识别这些标志对轮胎的选配、使用、保养十分重要，对于保障行车安全和延长轮胎使用寿命具有重要意义。 胎面磨耗标志（亦称磨耗指示点，如图12.21所示）表示轮胎的磨损极限，一旦轮胎磨损达到这一标志位置，则应及时更换并予以翻新，否则会造成轮胎早期报废，增大使用成本。 平衡标志表示轮胎此处最轻，组装时应正对气门嘴，以保证整个轮胎的平衡性。该标志一般用彩色橡胶制成标记形状，硫化在胎侧上。 * 汽车运行材料 Shallow 汽车轮胎 提示：轮胎是汽车最重要运行材料之一，熟悉汽车轮胎的作用、结构和轮胎的规格、系列等基础知识，正确合理地使用和维护轮胎，对确保汽车的行驶安全性和使用经济性具有重要意义。 要求：主要介绍汽车轮胎的构造、分类、规格、系列和汽车轮胎的使用与维护方法。重点内容是汽车轮胎的规格、系列和汽车轮胎的使用与维护方法。 要求了解汽车轮胎的作用与构造，熟悉汽车轮胎的规格、系列及选用方法，掌握汽车轮胎的使用与维护方法。 12.1 汽车轮胎的作用与构造 12.1.1轮胎的作用 现代汽车几乎都采用充气轮胎。轮胎安装在轮辋上，直接与路面接触，具有承重、缓冲和提供附着等作用。 12.1.2轮胎的构造 有内胎轮胎一般由外胎、内胎和垫带等部分组成，如图12.1所示。 图12.1 充气轮胎的组成 1-外胎 2-内胎 3-垫带 1.外胎 外胎是用以保护内胎不受外来损伤和充入压缩空气后不致过分膨胀的外壳，是轮胎的主体，具有承担车重和变形、缓和汽车振动和冲击的作用，一般要求其具有较高的强度，并具有一定的弹性。 轮胎外胎的一般构造包括胎面（胎冠和胎肩）、胎侧、胎体（帘布层和缓冲层）和胎圈等部分，如图12.2所示。 图12.2 外胎的结构 a-胎冠 b-胎肩 c-胎侧 d-胎圈 1-缓冲层 2-帘布层 3-钢丝圈 4-帘布层包边 5-胎圈包边 2.内胎 内胎是一个环行橡胶管，橡胶管内充满压缩空气，装入外胎后，使轮胎可保持一定内压，从而获得缓冲性能和承载能力。 图12.3 金属气门嘴结构 1-盖 2-螺母 3-衬套 4-阀门 5-杆 6-弹簧 7-座筒 8-螺母 9-垫片 10-凸缘 3.垫带 垫带放在内胎与轮辋之间，是一个具有一定形状和断面的环行胶带，其边缘较薄，表面光滑，具有耐热性，上有供内胎气门嘴通过的圆孔。 垫带的作用是防止内胎被轮辋及外胎的胎圈擦伤和磨损，并能防止尘土、水侵入胎内。 垫带按其结构分为有型式、无型式和平带式三种。 12.2 汽车轮胎的分类 12.2.1按轮胎充气压力分类 1.高压轮胎 充气压力为0.5～0.7MPa的轮胎为高压轮胎。高压轮胎的滚动阻力小，油耗低，但缓冲性能差，与路面的附着能力低，因此在汽车上很少使用。 2.低压轮胎 充气压力为0.15～0.45MPa的轮胎为低压轮胎。低压轮胎由于具有弹性好、断面宽，与道路接触面积大，壁薄而散热性好等优点，所以被广泛使用。 目前，轿车、载货汽车几乎全都采用低压轮胎。 3.超低压轮胎 充气压力低于0.15MPa的轮胎为超低压轮胎。超低压轮胎的断面宽度比低压轮胎的宽，其与道路的接触面积也比低压轮胎大，所以超低压轮胎在松软路面上的通过能力比较好，非常适合于泥泞路、雪地、沙漠等地带使用。 目前，超低压轮胎多用于越野汽车和少数特种汽车上。 4.调压轮胎 充气压力可根据路面条件不同进行调节的轮胎为调压轮胎。 轮胎的气压变化会改变轮胎与路面的接触面积和压强，也将改变汽车的滚动阻力系数与附着系数。 图12.4 轮胎印痕的长、宽、面积和轮胎气压的关系