浆砌附属工程施工方案.docVIP

浆砌附属工程施工方案 一、编制依据 1）《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）； 2）《铁路客货共线路基工程施工技术指南》（TZ202-2008）； 3） 《铁路路基工程施工技术规范》（Q/CR 9602-2015）； 4) 田师府至桓仁铁路新建工程路基横断面图； 5） 田师府至桓仁铁路新建工程路基设计通用图； 6） 设计单位相关施工技术要求、设计交底等相关文件。 二、工程概况 田师府至桓仁铁路新建工程起点TH-2标一分部起点里程DK58+255.000，终点里程DK73+980.000，线路全长15725m。其中正线桥共计6座，长3869.29m；路基共11段，长5205.2m；隧道共4座，长5989.9 m，全线路基浆砌附属工程施工长度约5km。 三、施工准备 3.1 技术准备 3.1.1 复核施工图纸 项目技术负责人组织有关人员进行图纸复核，形成图纸复核记录。根据设计图纸断面要求的河道清淤标高进行现场放样。施工过程中严格按照设计河底标高进行开挖。 3.1.2 现场地质细勘 对护坡段上口下口线进一步进行详细勘察，核实现场情况。 3.1.3 技术交底 项目技术负责人将工程施工概况、施工方案、施工工艺、质量标准、安全技术措施等及时向有关施工人员进行详细技术交底；组织人员进行安全教育和技术交底，建立现场质量保证体系；制定施工计划和作业细则，保证开工前所有准备工作，一切准备就绪；组织现场施工人员学习施工工艺和安全操作规程，进行相应的技术培训。 3.2 机械准备 机械进场后及时进行调试，并做好保养，确保机械状态良好。 3.3 生产准备 3.1、掌握气象资料，综合组织施工全过程的均衡施工，制定冬雨季、大风等恶劣天气下的施工措施。 3.2、根据施工总平面布置规划，安装调试好机械设备，经查验后才投入使用，施工现场做好安全文明生产所必需的人员、机械、物资的投入。 3.3、对现场已有的临时运输道路进行修复，施工场地硬地化。各种施工机械设备安装就位。 3.4 现场准备 施工过程中避免多个工种在同一场地、同一区域进行施工而相互牵制、相互干扰。施工平面设专人负责管理，使各项材料、机具等按已审定的现场施工平面布置图的位置堆放。 四、施工工期计划 计划工期：2016年7月15日～2017年5月30日。 五、浆砌施工总体布置 5.1.基土清理 基础面清理范围包括坡面及阶面，顶部其边界应在设计基面边线外30cm～50cm。避免对已清理的基土造成人为破坏，基础表层不合格土、杂物等必须清除，基础范围内的坑、槽、沟等，应按要求进行回填处理。 基面清理平整后，应及时报验。基面验收后应抓紧施工，若不能立即施工时，应做好基面保护，复工前应再检验，必要时须重新清理。 5.2 砌石施工 5.2.1原材料 1) 砌石体的石料均现场验收，砌石材质应坚实新鲜，无风化剥落层或裂纹。石材表面无污垢，水锈等杂质，用于表面的石材，应色泽均匀。石料密度应大于25kN/m3，抗压强度应大于60MPa。 石料外形规格，毛石应呈块状，最小重量不应小于25kg。规格小于要求的毛石，可以用于塞缝，但其用量不得超过该处砌体重量的10%。料石应棱角分明，各面平整，其长度应大于30cm，最小边厚度应大于20cm，料石外露面应修凿加工，砌面高差应小于5mm。 2) 砂:砂料现场验收。质量要求料径为0.15～5mm，细度模数2.5～3.0，砌筑毛石砂浆的砂，其最大粒径不大于5mm，砌砌料石砂浆的砂，最大粒径不大于2.5mm。 3) 水泥和水:水泥品种和强度等级符合规定，到货的水泥应按品种、强度等级、出厂日期分别堆存，受潮结块的水泥，禁止使用。用水标准为适宜饮用的水均可使用，不应影响混凝土、砂浆强度的增长，水的pH 值不熔物，可熔物，氯化物等含量符合规范要求。 4) 砂浆 ① 砂浆的用量必须满足施工图纸规定的强度和施工和易性要求，用量必须通过试验确定。施工中需要改变胶凝材料的用量时，应重新试验。 ② 拌制砂浆，应严格按照试验确定的配料单进行配料，配料的称量允许误差应符合下列规定:水泥为±2%，砂为±3%，外加剂为±1%。 ③ 拌合时间:机械拌合不少于2～3min。 ④ 胶凝材料应随拌随用，胶凝材料的允许间歇时间应通过试验确定或参照下表选定。在运输或储存中发生离析或泌水时，砌筑前应重新拌合，已初凝的砂浆不得使用。 5.2.2 浆砌石砌筑 (1) 一般要求 浆砌石砌筑应符合下列要求： 1）砌筑前，应在砌体外将石料上的泥垢冲洗干净，砌筑时保持砌石表面湿润； 2）应采用坐浆法分层砌筑，铺浆厚宜3cm～5cm，随铺浆随砌石，砌缝需用砂浆填充饱满，不得无浆直按贴靠，砌缝内砂浆应采用扁铁插捣密实；严禁先堆砌石块再用砂浆灌缝； 3）上下层砌石应错缝砌筑；砌体外露面应平整美观，外露面上的砌缝应