合成润滑油的发展].docVIP

综述专论 化SCIENCE＆TECHNOLOCY IN工 C科H技EM．2I0C0^0L， 8I(H4D)：U76ST—R80Y 合成润滑油的生产与发展 孛春山 (中目石油吉林石化公司研究院．吉# 吉林132021) 摘要：舟绍了合成润滑油的日内外发展现状，进一步阐速了夸直润滑曲的重要品种—— 膏奏油、 蒙 烯烃油、囊醚油、蒙丁烯油的生产工艺特点、性能量其应用领域，探讨和研究了发展告直润滑油的可 行性，井提出了几点建议。 关■ 词：告成润滑油；_矿袖曲；膏奏油；囊 烯烃油；蒙醚油；蒙丁烯油 中围分类号：T0 314 24 文献标识码：A 文章编号：1008·05l1(2000)04·0076-05 润滑油的发展与国民经济的发展是密不可分 的。随着我国车辆及机械设备的长足发展，润滑 油也得到了快速发展，生产能力至1994年达到 305万t／a，居世界第3位_l-4]。 润滑油产量的迅速增长。扭转了我国润滑油 供不应求的局面。而且基础油质量也较过去有了 较为明星的提高。但是．全国润滑油行业的开工 率不高(据介绍1997年为74％)，国产润滑油多 数还是质量不高的加氢精制基础油，难以适应快 速发展的经济需求，产品档次低，成本高，多数装 置规模偏小，没有形成规模经济”J。 合成润滑油是相对于矿物型润滑油而言，它 是通过化学合成的方法而得到的一类润滑油。合 成润滑油的发展同矿物型润滑油(简称矿暂油)的 发展是密切相关的 首先，在某些苛刻的条件下， 矿物油无法满足使用要求，譬如在军事上、航天航 空领域上需要高性能的合成油。其次是由于某些 国家如德国、法国、日本的石油资源短缺，也促成 研究和制造合成润滑油。另外，目前由于环保意 识的大大增强和对高性能润滑油的要求也促使我 们尽可能使用合成润滑油。 收藕日期：2000—06—30 作者筲介：李春山(I964一)，男【朝鲜族)，吉# 省安圉县 人。吉化公司研究皖信息所工程师，学士。目前从事化工 情报弼研工作，承担井完成了公司和研究皖的多硬情报 一研任务。 -It该文羲“I999年吉化公司科技情报调研报告”二等奖。 1 合成润滑油的发展概况 合成润滑油(简称合成油)首先是为了满足非 常苛刻的使用要求而开发的。合成油较矿暂油在 蒸发损失、倾点、粘度指数和对热氧化的安定性方 面具有显著的优越性。另外，合成油在压力下的 粘弹性也优于矿物油，但是基于价格原因，其使用 范围限于性能要求较高的油品。倒如各种节能汽 油机油，合成基础油平均质量分数已达20％，这 些合成油主要是聚 烯烃(PAO)和醣类。这类油 在西欧市场占25％ ，在德国肓达45％。据报 道_6_ 6，全球1990年合成润滑剂在整个稠滑油市场 中的份额约为2％ ，影响合成润滑荆增长的主要 障碍仍然是价格。一些工业发达国家的合成润滑 剂在整个润滑剂市场中所占的份额80年代中期 就已达2．5％ 一3％。如9o年代美国合成润滑油 占商品稠精油总量的9％ ，在西欧，1990年合成润 油jfj占润精jfj总量的4％ ，到1995年，PAO的总 需求增加到20．43万t。近年来虽然西欧润滑油 耗量停滞不前，但合成油的年均增幅为l1％，其 中醋类油的年增幅为8％。到1990年世界聚醚 总生产能力达293万t／a，消耗量为221万t／a，其 中用于润滑油(荆)的约占8％左右。全世界生产 的聚丁烯大约有25％ 一30％用于润滑油(荆)，到 1990年聚丁烯消耗量约为l0万t。 在国内，目前合成润滑油占润滑油总消耗量 的1．5％ 。这与发达国家相比还有很大差距。醣 第4期 李春山合成润滑油的生产与发展 类油的生产厂家有重庆一坪化工厂和北京石油化 工科学研究院。重庆一坪化工厂年产约千t左 右，其牌号有近2O种，主要用于航空、坦克等特种 用途。但是产量较低，价格昂贵。PAO油生产能 力为(3．7～4．4)万t／a，但实际产量还不高【 J 这主要是由于我国PAO的原科来源是蜡裂解n． 烯烃，因此，国产PAO中杂质含量高、原料纯度 低，因而影响PAO的质量指标。另外，未加氢处 理(部分装置上了加氢装置)也使PAO产品质量 受到一定程度的影响。到1996年底，我国聚醚生 产能力达到26万t／a，但用于聚醚油的消耗量约 5 000t／a，而且用户、用量变化较少，主要用于刹 车油【lO．。唯一的发展之路在于新用途的开发应 用上。我国生产聚丁烯的厂家. ， 有兰州炼油 厂、锦州炼油厂、大庆炼油化工总厂。总生产能力 为4 kt／a，其中绝大部分用于润滑油添加剂的生 产。如生产无灰分散荆的原料、粘度指数改进剂 等方面。直接用