行车组织模拟试题,部分适合教程解读.docVIP

模拟试题一 课程名称： 铁路行车组织 考试形式： 闭卷 　　考试时间： 120分钟 学 号： 姓名： 成绩： 一、单项选择题（1×10分） 从每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的号码填入题干的括号内。 1．一般设置在大城市、工矿地区和港口等有大量货物装卸，专门办理货物运输的车站，称为（ A ）。 A 货运站 B 客运站 C 客货运站 D 技术站 2．空车管内装卸率等于（ C）。 A B C D 3．在车流分析时，“无调比”这一指标指的是无调中转车数与（ C ）车数之比。 A有调中转 B车站货物作业 C接入总 D发出总 4．若某列车在技术站A换挂车组后继续运行，则该列车对A站来说属于（D ）列车。 A到达解体 B自编出发 C无改编中转 D部分改编中转 5．双重货物作业车指的是在车站（ D ）的货车。 A只装不卸 B只卸不装 C装后又卸 D卸后又装 6．将货车由卸车地点调到装车地点的作业称为（ C ）。 A送车 B取车 C调移 D转线 7．考虑线路施工的需要，在列车运行图上，为区间或车站正线规定不放行列车的一段时间称为（ B ）。 A施工空隙 B施工天窗 C列车空隙 D列车间隔 8．将大车组留在到发线直接编组称为（B ）。 A活用线路 B坐编 C横动 D集结 9．根据列车不停车通过区间两端站所查定的区间运行时分称为（ A ）。 A纯运行时分 B纯通过时分 C起车附加时分 D停车附加时分 10．在三显示自动闭塞区段，追踪列车之间的间隔通常需要相隔（ C ）个闭塞分区。 A一 B二 C三 D四 二、多项选择题（2×5分） 下面各小题的五个备选答案中有2-5个正确答案，请将正确答案全部选出，并将其番号填入题干的括号内，正确答案没有选全或有错选的，该题无分。 11．用时间相关法计算货车周转时间，其主要因素有（ ABCDE ）。 A中时 B中距 C管内装卸率 D旅速 E停时 12．与其他运输方式相比，铁路运输的优越性体现在（ABCDE ）几方面。 A运量大 B运送速度较高 C成本较低 D受气候影响小 E受地理条件限制小 13．列车编组计划的要素包括（ ABCDE ） A计划车流 B车流径路 C列车编成辆数 D车辆集结参数 E车辆无改编通过技术站的节省时间 14．下列指标中，（ CDE ）属于运行图质量指标 A客、货列车走行公里 B客、货列车行车量 C客、货列车平均技术速度 D货物列车平均旅行速度 E机车周转时间和机车日车公里 15．下列命题中，不正确的是（BCE ） A各省省会所在站不一定都是特等站。 B车站班计划应当由站长或主管运输的副站长编制。 C摘挂列车和小运转列车都必须满轴开行。 D编制班计划时，应优先将编挂机会较少的车流编入列车。 E无调中转车一定随无改编中转列车到达车站。????? 四、判断分析题（3×4分） 判断正误，将“√”或 区间愈均等，运行图铺满程度越高，摘挂列车扣除系数越小。 应为：区间愈均等，运行图铺满程度越高，摘挂列车扣除系数越大。 24．在平行运行图上，任一区间的列车运行线总是以相同的方式一组一组地反复排列着。我们把一组列车占用区段的时间称为运行图周期。 （ ） 六、综合计算题（8＋8＋9＋8分） 30．确定车站性质、编组内容和列车性质。各主要技术站的相互邻接关系如下图 列车编组计划（部分） 始发站 到站 编组内容 列车种类 A F F及其以远 技术直达 A B B及其以远 区段 A B （1）A-B车流（2）B及其以远 摘挂 B F 直通 B D 区段 B D 摘挂 要求：（1）确定A、B、D、F四个技术站的性质； （2）确定列车编组计划中其余三个去向的编组内容； （3）确定列车编组计划中相对于技术站B各个列车和对应车流的性质。 31．编组摘挂列车调车作业计划，调机在右端作业，编成后车列顺序为1234……，待编车列停在10道，编成后转往到发线5道，分两次牵出调车，调车作业使用线路数量和编号不限。待编车列资料如下： 84 31 92 65 41 72