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位置服务在物流行业的应用价值与前景 （四川省现代物流协会 信息化建设推进部） 2010年11月29日，“四川省物流行业信息化建设暨省物流综合信息平台建设会议座谈会”在省发改委召开，与会70余名参会代表、领导、企业家、信息化主管纷纷发言，对我省物流综合信息平台寄予了很高期望；对新版物流网站、物流车运通、位置服务、数据交换、自身信息化建设等诸多方面进行了热烈的讨论与交流。为了使更多企业了解位置服务在物流行业的作用与价值，本文就相关问题进行一些探讨和交流，以求抛砖引玉，相互学习、共同进步。 图1 座谈会现场 一、行业现状 位置服务（LBS，Location Based Services）又称定位服务，是由移动通信网络和卫星定位系统结合在一起提供的一种业务。位置服务通过空间定位技术获得移动终端所在的位置信息(如经纬度坐标数据)，提供给移动用户本人或他人以及通信系统，实现各种与位置相关的应用。 随着GPS技术的不断发展和应用，许多用车单位逐渐使用GPS监控系统管理和调度运输车辆。GPS车辆监控系统在车辆安装GPS定位和发射终端，以GPRS或GSM为传递媒介，同时为监控用户提供相应的管理软件。通过GPS车辆监控系统，用户可以使用电子地图查看车辆所在的实时位置，调阅车辆的历史轨迹，获取车辆的超速等报警信息，部分系统还提供路径规划等分析功能。近年来，由于设备成本的降低和通信带宽的增加，还出现了可视化地图导航、视频音频监控、油耗监控等新功能。对于物流企业尤其是运输型物流企业而言，通过GPS监控系统加强对车辆运行的管理调度十分重要，因此，越来越多的物流企业也开始进行GPS系统的建设。 二、物流位置服务的内涵 道路运输是物流的关键要素，仅仅把车辆位置定位显示，或者其周边的设备功能开发定义为位置服务是不确切不完整的，其本质是把传统的通用GPS应用往物流行业中套用。 就GPS行业而言，目前我国西部地区尤其是我省，其供应体系主要是以系统集成商和设备代理商为主，其硬件设备和软件都是代理销售的形式。抛开GPS终端市场本身相对混乱的局面不说，这类服务模式还有两大弊端，一是作为固定软件产品，其功能无法调整，不能根据用户的需求、现有信息系统的情况进行本地化改造；二是无法带动以物流业务特征为核心的其他位置服务。其问题的本质，是缺少熟悉物流行业，并深谙位置服务软件研发的IT机构及服务力量。 而从GPS行业的发展趋势来看，服务商的关注点在于终端设备功能的不断增加如视频传输、地图导航、呼叫，以及地理空间信息分析功能的不断开发。终端设备功能是纯硬件实现，需要更大的投资，占用更多的带宽，以及需配置专人24小时监控；而地理信息分析很多时候还无法发挥作用，如路径航线规划，在国外成熟完善的交通体系中有一定的作用，而在国内道路不断施工维修、路况变化频繁、交通规则复杂多变的条件下几乎成为一种摆设。 那么，除了车辆位置监控和设备功能以外，物流业还需要什么样的位置服务呢，企业到底需要什么样的运输系统？根据我们近年来与各类物流企业经营者、一线工作人员的沟通，大致包括以下： 货物运输管理 物流企业需要采用基于电子货单运单为核心的运输管理系统，完成配送发货、调度派车、在途跟踪、到货验收等业务的数字化实现，同时在此基础上完成业务统计、单据管理、费用结算等，甚至充分考虑客户需求、仓储情况、车辆情况、任务情况形成最优配送方案，以提高企业用车效率，降低运输成本。该问题的解决方案是车辆的位置信息与运输业务的紧密结合。 图2 数字化物流配送流程 货物实时跟踪 物流企业的客户需要了解其货物目前所在的位置，以此推算取货时间。传统方式是客户打电话给客服人员，客服人员通过调度中心联络运送该货物的司机了解所在地，再电话反馈给客户。采用货物实时跟踪系统，客户自行上网输入货单号即可查询到货物位置和状态，省去了上述周折。该问题的解决方案是车辆实时位置与运输货物、货单号的紧密结合。 图3 货物跟踪查询 货物防损坏丢失 物流企业经常遇到货物损坏丢失却无法追究责任的问题，其原因是配送运输过程不透明，无法有效监管。结合条码扫描设备，从仓储将配送线路划分为多个节点，每个节点的验货员包括驾驶员确保货物包装、数量甚至重量的正确性，确认后方可扫描条码。一旦出现问题，管理人员可很快追溯到出现问题的节点，并问责相关人员。该问题的解决方案是车辆历史轨迹与运输货物、条码、配送节点的紧密结合。 货物配送过程回溯 以贵重商品、绿色食品为代表的精品配送，需要提供给客户整个配送过程情况，客户可以通过系统了解产品在配送过程中每个阶段的周期、情况和状态，以及配送运输的轨迹。货物配送过程回溯也成为了部分物流企业用于提高用户满意度的一项增值服务。该问题的解决方案是车辆历史轨迹与运输货物、条码、配送节点的紧密结合。 图4 可控制可追溯的配送过程 车源信息共享 物