7.车辆设计开发技术的发展.pptVIP

(七)、“绿色”汽车的发展趋势 向环保、节能方向发展。 向智能化、网络化方向发展。 绿色制造成为目标。 * 第四节 并行工程 对汽车这样一个大型的系统工程，经济界提出了各式各样的工程模式。1996年6月日本丰田汽车公司在北京向各国汽车界介绍了同时工程(SE:Simultaneous Engineering)的概念和实施成功的示例。 长期以来，汽车开发过程基本上遵循着：“调查规划一车形设计一产品设计一试制评价一生产准备一生产一销售“分段衔接的结构。 * 对于同时工程存在着以下的缺点： 1．产品开发周期长。 2．质量保障难度很大。 3．不能适应市场急需，各方面的效益自然会降低。 针对同时工程存在的缺点一些公司提出了并行工程(C E:Concurrent Engineering)。 * 世界某些著名的大公司提出了制造系统的新概念：并行工程(CE:Concurrent Engineering)。 并行工程是集成地、并行地设计产品及其相关的各种过程(包括制造过程和支持过程)的系统方法。这种方法要求产品开发人员在设计一开始就考虑产品整个生命周期中从概念形成到产品报废处理的所有因素，包括质量、成本、计划进展和用户要求。 * 并行工程的特点是充分重视及优先考虑用户的需求，认为质量的提高是过程改进的结果，改进过程、生产和支持过程是整个企业永无止境的任务，采用并行工程将使整个企业发生根本的、剧烈的、影响深远的变革。 并行工程的关键是对产品及其相关过程实行的并行设计，但不是指同时地或交错地完成设计和生产任务，并行工程是指对产品及其下游过程进行并行设计。 * 成功地实施了并行工程的公司尽管在推广、引进方式和变革程度上有一定差异。但都具有以下共同特点： ①上层管理部门支持最初阶段的变革并继续支持其实施； ②不断深化改革，日趋完善； ③出于占领市场的欲望，各机构的成员理解变革的需要，能够克服困难，共闯难关。 * ④组建产品开发组。开发组由各方面专家组成，如设计、质量、保证、制造‘、采购、销售、及计算机辅助设计支持等方面的专家； ⑤在产品的设计、制造和支持方面有更大的灵活性，赋予设计小组较大的权利和责任； ⑥对雇员实行全员在职培训； ⑦要求每个雇员发挥主人翁精神； ⑧不断进取、不断改进。 * 第七章 车辆设计开发技术 的发展趋势 虚拟设计 绿色设计 并行工程 * 第一节 概述 人类自从发明汽车作为交通工具以来，已经过去100多年了。但汽车真正进入大的发展，是从一战后美国福特公司生产有壳汽车开始的，一直到现在的电控汽车、导航汽车。 汽车和汽车工业可以说是现代科学技术的高度结晶，因此，汽车及汽车设计和汽车生产技术就成了一个国家现代科学技术发展水平的根本标志。世界各国也因此把汽车工业作为其经济发展的支柱产业，在这一行业中竞相角逐，展开了激烈的竞争。 * (1)汽车设计的方式 ①传统的汽车设计。为经典手工设计，即车身造型设计师根据提出的方案进行整车造型设计，并给出几种模型按照一定的比例制作出车型木模．然后交由行家评定，经反复修改后确定方案，接着进行汽车功能匹配设计，经反馈定型后．再接着进行内饰设计，同样经反馈定型后，进行馅车的试制和试验，论证修改后进行整车评价，最终定型。 * ②计算机辅助设计。20世纪80年代以来，计算机技术、通讯技术和控制理论的飞速发展给汽车设计带来了非常大的变化，汽车设计进入了计算机辅助设计(CAD)阶段，即在汽车设计过程中，用计算机来代替人的某些工作，如车身造型设计师用计算机进行设计，汽车技术人员用计算机进行功能和内饰设计，在试制试验和整车评价过程中，都用计算机来进行辅助设计和实验。 * ③计算机全程设计。是指在汽车设计过程中，由庞大的计算机网络系统来进行设计、实验和评价。这一方向是今后汽车设计的发展趋势。它可以大大提高汽车设计的性价比，使所设计的汽车极具竞争优势。 * (2)整车设计与开发技术过程 汽车的整车设计是汽车产品设计开发中的一个重要过程，它包括整车总布置和整车结构、性能分析。 ①整车总布置设计。三维CAD在当今的汽车整车总布置中已被广泛应用。 ②整车结构与性能分析(CAE)。利用计算机进行整车结构和性能分析是现代汽车在整车设计开发过程今不可缺少的重要环节。 * (3)现代汽车设计的要求 汽车设计是指一种汽车车型的开发和设计。它涵盖了从方案提出到模型设计、功能匹配、试制试验、评价修改，一百列入式投产前的