液压传动液压辅助元件要点分析.ppt

第六章 辅助元件 蓄能器 滤油器 油箱 热交换器 管件 §6-1 蓄能器 一、作用 储存油液的压力能。 二、应用 1）短时大量放油。 如果液压系统在一个工作循环中，只在很短的时间内大量用油，便可采用蓄能器作为辅助油源。在系统不需大量油液时，可以把液压泵输出的多余压力油储存在蓄能器内，到需要时再由蓄能器快速释放给系统。这样，既满足系统的最大流量的要求，又使液压泵的容量减少，电机功率减小，从而节约能耗并降低温升。 2）维持系统压力 主要用于压力机或机床夹紧装置的液压系统。在实现保压时，由蓄能器将储存的压力油液供给系统，补偿系统泄漏，使系统在一段时间内维持系统压力。 3）应急能源 在液压泵由于停电或故障停止向系统提供油液的情况下，蓄能器充当应急能源，可避免油源突然中断所造成的机件损坏。 4）减小液压冲击 蓄能器能吸收系统在液压泵突然启动或停止、液压阀突然关闭或开启、液压缸突然运动或停止时所出现的液压冲击，也能吸收液压泵工作时的压力脉动。 三、种类 弹簧式 皮囊式 壳体 充气阀 气囊 提升阀 动画演示 §6-2 过滤器 作用：过滤污物。 过滤器的选用 过滤器应根据液压系统的技术要求，按过滤精度、通流能力、工作压力及温度等条件来选定其型号。 选用过滤器时，要考虑下列几点： （1）过滤精度应满足预定要求； （2）具有较高的流通能力。一般说来，过滤器的过滤精度愈高，其流通能力就愈低； （3）滤芯具有足够的强度，不因油液压力的作用而损坏。 过滤器的安装位置 精滤油器 粗滤油器 滤油器的职能符号 §6-3 油箱 作用：储存油液、沉淀和散热。 §6-4 密封 一、O型密封 （b）多管式冷却器 （a）等唇高通用型 （b）轴用 （c）孔用 等唇高Y型密封圈的安装 二、Y型密封 V形密封圈的调整装置 三、组合密封 聚四氟乙烯密封圈 缸体 活塞 O形密封圈 四、 V形密封圈 （a) 支撑环 （b)密封环 （c)压环 (a) 调节螺钉 (b) 调节垫片 §6-4 热交换器 一、冷却器 进水口 出水口 出油口 进油口 右端盖 隔板 左端盖 （c）翘片管式冷却器 （b）多管式冷却器 §6-5 热交换器 一、冷却器 进水口 出水口 出油口 进油口 右端盖 隔板 左端盖 （c）翘片管式冷却器 （b）多管式冷却器 二、加热器 油管中的允许流速：对吸油管可取0.6～1.5 ，流量大时取较大值，对压油管可取2.5～5 回油管取1.5～2 §6-6 管件 一、油管 二、管接头 ）。 管径选取： 油管壁厚按下式计算： 二、管接头 §6-7 压力表 弹簧弯管式压力表 选用压力表应使它的量程大于液压系统的最高压力。在压力稳定的系统，压力表量程一般为最高工作压力的1.5倍，压力波动较大的系统压力表量程应为最大工作压力的2倍。 指针 刻度盘 杠杆 弹簧弯管 小齿轮 扇形齿轮 旋转手柄 定位钢球 阀体 接压力表 被测压力 底盖阀芯 油箱底盖阀芯 压力表开关 阀芯 * （b）多管式冷却器 * （b）多管式冷却器 * （b）多管式冷却器 * （b）多管式冷却器 * （b）多管式冷却器 * （b）多管式冷却器 * （b）多管式冷却器 * （b）多管式冷却器 * （b）多管式冷却器 * （b）多管式冷却器