螺杆钻具表面处理技术解析.ppt

螺 杆 钻 具 螺杆钻具表面处理 螺杆钻具表面处理-涂层技术 涂层技术 泥浆泵有突出的螺旋区域，被称为“波瓣”有4、5或7个波瓣的顶部称为波顶（或螺纹顶）。波顶形成了“主要直径”。主尺寸的变化从4.0~6.5英寸不等，成为了马达的尺寸范围。 最低的点称为波谷（或海槽），波谷形成了“最小直径”。从波瓣到波谷的标准距离约?-英寸（6.35mm） 迪纳钻具已经成功的与我们合作139 1162 8634。未来，它将会成为这种应用的首选。 螺杆钻具表面处理-涂层技术 对于马达中间部分的“波顶”与两端之间的“跳动”有很严格的要求。就标准而言，其“跳动”值应该低于0.010” (0.254 mm)。如果再大些，当马达在工作过程中旋转时，将很快毁坏泵的橡胶软管。 表面准备 对于喷涂而言，不需要进行喷砂处理。迪纳钻具在其工艺规格中明确写明。其表面在有必要时，或需要去脂时，才需要用手执工具对表面进行清洁。喷涂依然可以作为备用，当需要快速清洁表面或局部修复喷坏的涂层时使用。（总会产生一些问题，尤其是刚才开始该应用经验不足时） 螺杆钻具表面处理-涂层技术 最后，我们不仅仅可以提供设备销售，同时还可以进行全套技术的技术转让13-91162-8634实际上，我怀疑这个世界上是否还有其它喷涂设备供应商有我们对这项应用所具备的知识。这应该是我们的巨大优势。 螺 杆 钻 具 螺 杆 钻 具 螺 杆 钻 具 螺 杆 钻 具 螺 杆 钻 具 螺 杆 钻 具 螺 杆 钻 具 螺 杆 钻 具 螺 杆 钻 具 螺 杆 钻 具 螺 杆 钻 具 螺 杆 钻 具 螺 杆 钻 具 * * 螺 杆 钻 具 螺杆钻具是以泥浆为动力的一种井下工具，其由传动轴总成、马达总成、万向轴总成、防掉总成和旁通阀总成五大部分组成 . 泥浆泵输出的泥浆，流经旁通阀进入马达.在马达进出口形成一定压差推动马达的转子旋转,并将扭矩和转速通过万向轴和传动轴传递给钻头。螺杆钻具的性能主要取决于马达总成。 旁通阀总成 马达总成 万向轴总成 传动轴总成 防掉总成 旁通阀总成： 它主要由阀体、阀芯、阀套、弹簧、筛板、密封件、孔用挡圈组成。 阀芯 阀套 筛板 阀体 隔板 隔板 O型圈大 小 弹簧 卡簧小 卡簧大 处理方法对比： 1、电镀铬，目前应用最多的一种方法.国内石油客户90%用的是这种方法，使用寿命时间短，价钱便宜，另电镀最大的问题是污染环境。 泥浆 泥浆 泥浆 泥浆 1、喷涂WC，国外客户基本上都要求钻具上做WC涂层，除了很强的耐磨性以外还耐硫化氢，盐水等腐蚀。缺点是成本高，使用寿命长。使用长达600多小时钻具还是非常完好。目前喷涂处理的在北京有一家1391162 8634 具多。 防掉接头 螺 杆 钻 具 防掉总成的组成： 防掉锁母 防掉连杆 防掉接头 防掉锁母 防掉连杆 螺 杆 钻 具 防掉总成： 泥浆 泥浆 它的作用是由于异常原因造成壳体断裂或脱扣时防止落井并同时使泵压升高使地面及时发现问题避免造成事故。 马达总成： 它由定子和转子组成。定子是在钢管内壁上压注橡胶衬套而成。橡胶内孔是具有一定几何参数的螺旋。转子是一根有镀铬硬层的螺杆。 定子 转子 橡胶衬套 定子壳体 马达总成： 定子 转子 转子与定子相互啮合，是用两者的导程差而形成的螺旋密封线，同时形成密封腔。随着转子在定子中的转动，密封腔沿着轴向移动，不断的生成与消失，完成其能量转换，这就是螺杆马达的基本工作原理。 密封舱 马达定子一个导程组成一个密封腔，也称为一级。每级额定工作压降为0.8Mpa,最大压降为额定工作压力的1.3倍，如四级马达，额定压降应为3.2Mpa,最大压降为4.2Mpa。压降超过此值马达就会产生泄漏，转速很快下降，严重时会完全停止转动，甚至造成马达损坏，用户应特别注意。 为了确保马达的密封效果，转子与定子之间的配合尺寸与不同井深的温度有关,因此在选择钻具时应尽可能准确地提供给厂家钻具应用场所的井温情况，以便推荐使用松紧配合状态适合的马达。现场使用的泥浆流量应在推荐的范围之内,否则将影响马达效率，甚至马达磨损加快。 马达的输出扭矩与马达的压降成正比，