支架搭设施工方案要点分析.docVIP

荣成至文登高速公路第一合同段 大疃互通立交现浇箱梁支架 搭设专项方案 编制人： 审核人： 审批人： 山东省昆仑路桥工程有限公司 山东省荣成至文登高速公路第一项目经理部 二0一三年十二月二十日 K8+639.6大疃互通立交跨线桥 现浇箱梁支架搭设方案 一、工程概况 K8+639.6跨线桥位于大疃互通内，为跨越A匝道而设，跨线桥上部结构采用20+25+20（交角105°），现浇预应力混凝土连续箱梁采用满堂支架施工，左幅主梁采用单箱三室结构，顶宽15.5m；右侧主梁采用单箱两室结构，顶宽11.5，其中箱室顶板厚0.25m，底板厚0.22m。主梁采用C50混凝土现场浇筑，全桥现浇箱梁混凝土方量1268.5m3,,下部基础均为方柱式墩、肋板台、墩桩基+台扩基。 二、编制依据 1.荣成至文登高速公路招标文件、投标文件及合同文件。 2.荣成至文登高速公路第一合同段K0+000-K12+268两阶段施工图设计。 3.高速公路施工标准化技术指南（第四分册 桥梁工程）。 4.部颁《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) 5.部颁《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 6.《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011） 7.《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ166-2008）? 8.《钢框胶合板模板技术规程》（JTG96-2011）? 9.《木结构设计规范》(GB 50005-2003) 10.《钢管满堂支架预压技术规程》（JGJT194-2009）? 11.《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008） 三、施工总体布署 1、施工组织机构设置 技术负责人：孙海峰 施工队负责人：张玉华 质检负责人：郑强武 试验负责人：刘晓 测量负责人：于行伟 安全负责人：孟庆波 现场技术员：王宗佩 2、主要机具设备及劳动力组织安排 （1)主要机具设备 施工中拟投入的主要机械设备见表3-1。 表3-1 机械设备投入一览表 序号 设备机具名称单位数量用途 台 1 原地满平整 3 吊车 台 2 起重吊装 4 砼泵车 台 2 浇筑砼 5 砼搅拌运输车 台 10 运输砼 6 振捣器 台 10 砼振捣 7 扳手 把序号 工种 人数 工作内容 1 支架工 20负责地基处理、搭设支架 2 木工 制作、安装与拆除模板、模板清理等 3 机械工 、砼运输车、砼泵车、装载机 4 普工 10 运输杆件杂物等 5 电工 1 供电、电路维修等 6 技术人员 负责技术指导、质量监控 7 测量人员 测量放样、支架沉降变形观测等 8 试验人员 负责原材料质量控制、制作砼试件等 9 安全员 1 负责安全工作，进行安全教育及安全检查 合计 四、工程管理目标 1、安全目标 杜绝因工伤亡事故，避免重伤，重大安全生产事故严格控制为零。 2、质量目标 本工程项目达到国家、部、省规范要求，分项工程一次检查合格率100%，标段交工验收的质量评定达到合格(其中质量评分不低于95分)，竣工验收评定达到优良(其中其中质量评分不低于90分)。 3、进度目标 我公司服从合同总体工期及业主阶段性工期的统筹安排，在合同工期内完成本工程的所有施工任务。 4、成本目标 在保证工程质量优良、工期合理的前提下，最低成本。 五、脚手架材料选择? 1.本工程采用满堂碗扣式脚手架。脚手架钢管采用φ48、壁厚3.5mm焊接钢管，要求钢管表面无锈、光滑、无裂纹，具有出厂合格证。现行国家标准《直缝电焊钢管》（GB/T13793-92）或《低压流体输送用焊接钢管》（GB/T3092）中的Q235A级普通钢管，其材质性能应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700-2006）的规定。 2.碗扣架上碗扣、可调底座及可调托撑螺母应采用可锻铸铁或铸钢制造，其材料机械性能应符合GB9440中KTH330-08及GB11352中ZG270-500的规定。 3.下碗扣、轮扣、横杆接头、斜杆接头应采用碳素铸钢制造，其材料机械性能应符合GB11352中ZG230-450的规定。 4.采用钢板热冲压整体成形的下碗扣，钢板应符合GB700标准中Q235A级钢的要求，板材厚度不得小于6mm并经600～650℃的时效处理。严禁利用废旧锈蚀钢板改制。 5.扣件使用符合《钢管脚手架扣件标准》GB 15831要求的扣件，扣件在螺栓拧紧扭力矩达到65N·m时，不得发生破坏。? 6立杆连接外套管壁厚不得小于3.5mm，内径不大于50 mm，外套管长度不得小于160mm，外伸长度不小于110mm。 7.杆件的焊接应在专用工装上进行，