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第十四章 轴
(一)教学要求
掌握轴结构设计特点,及轴的强度计算方法,了解轴的疲劳强度计算和振动
(二)教学的重点与难点
轴的弯扭合成法强度计算方法
(三)教学内容
§14-1 轴的功用及分类
一、功用——支承旋转零件、传递运动与动力。
二、分类:
1)、按承载情况分为三类:
◆转轴——最常见,受弯+扭——例如齿轮轴
◆心轴——只承受弯曲而不承受扭矩。
又分为:转动心轴——如火车轮轴
固定心轴——如自行车前轮轴
◆传动轴——主要受扭矩而不受弯矩或弯矩很小的轴
2)、按轴线形状又分为三种:
◆直轴——光轴——作传动轴(应力集中小)
阶梯轴——优点:1)便于轴上零件定位;
2)便于实现等强度
空心轴
◆曲轴
◆挠性钢丝轴——它可将运动灵活地传到狭窄的空间位置,如牙铝的传动轴。
另外还有空心轴(机床主轴)等。
§14-2 轴的设计要点
一、主要内容:
结构设计——指安装、定位及制造工艺等
工作能力设计——指强度、刚度、稳定性等
二、轴常用材料:
主要用: 碳钢——30、40、45等。
载荷小时可用Q235A、Q275等。
合金钢——常用20Cr、40Cr等。
热处理方法——常调质、正火。
此外:还可高频淬火、渗碳、氮化、氰化、强化处理(喷丸、滚压等)。
其它材料——高强度铸铁、合金铸铁、球墨铸铁等,易铸造成型。
毛坯(钢制)常选轧制圆钢或锻件、或圆型材,少用铸造)
注意:
①、由于碳素钢与合金钢的弹性模量基本相同,所以采用合金钢并不能提高轴的刚度。
②、轴的各种热处理(如高频淬火、渗碳、氮化、氰化等)以及表面强化处理(喷丸、滚压)对提高轴的疲劳强度有显著效果。
§14-3 轴的结构设计
含外形和尺寸
轴的结构外形主要取决于轴在箱体上的安装位置及形式,轴上零件的布置和固定方式,受力情况和加工工艺等。
轴的结构设计要求:
①、轴和轴上零件要有准确、牢固的工作位置;
②、轴上零件装拆、调整方便;
③、轴应具有良好的制造工艺性等;
④、尽量避免应力集中。
一、要素
轴头——安装轮毂的轴段
轴颈——与轴承配合处
轴肩
轴环
轴端
轴段——不安装任何零件
轴身——轴颈与轴头之间的轴段
直径最好为偶数或5的倍数。
二、结构
常为阶梯轴结构。
要求:能使轴上零件位置确定
便于装拆和调整
易于制造
应考虑:毛坯类型
轴上力的分布和大小
安装位置及顺序、配合性质、固定方法
轴承类型、尺寸
轴的加工方法、装配方法
轴结构设计要点解说:
(1)、各段配合直径d应尽量符合标准尺寸规定。与滚动轴承、联轴器、油封等标准件相配合处的轴径,应符合标准件规定的内径系列。
(2)、与轴上零件(如齿轮)相配合的一段轴的长度,要比轴上相配零件的宽度短2-3mm,(即轴不露头),这样才可将轴上零件固定。
(3)、台阶有两类:
定位用台阶——若台阶过低,则定位欠可靠;
若台阶过高,则径向尺寸和应力集中增大。
一般取h=(2~3)C或R
C——倒角尺寸
R——圆角直径
非定位用台阶——这类台阶是为了装配时容易让零件通过而设,一般台阶高度很小,在直径方向上差1~3mm即可。
(4)、轴的过渡圆角半径r应比与之相配合的零件的倒角C或圆角半径R小,这样才可使零件的端面紧贴轴的台肩,起到定位作用。
(5)、为制造方便,同一根轴上的圆角半径、倒角尺寸、中心孔尺寸等应尽量一致,键槽的布置宜处于同一直线上。
三、零件在轴上的定位方法
1、轴向定位方法
轴肩定位——轴肩高度h=(0.07~0.1)d,分为定位轴肩和非定位轴肩
套筒定位
圆螺母定位——双圆螺母
单圆螺母+止动垫圈
弹性挡圈定位
紧定螺钉定位
轴端挡圈定位
锁紧挡圈定位(套上开螺孔、用紧定螺钉限位)
2、周向定位方法
键、花键定位
销定位
紧定螺钉定位
过盈配合定位——不宜用于重载和多次装配的场合
四、加工和装配工艺性
注意:
1)、形状尽量简单,阶梯级数尽量少
2)、各段的键槽、圆角半径、倒角、中心孔等尺寸尽量统一
3)、注意车削退刀槽、砂轮越程槽
4)、多处有键槽时,宜同向(同母线)
5)、轴端有倒角——便于装配
6)、宜中间大、两边小;或一边大、一边小
7)、勿使零件装配时接触其它配合面
§14-4 轴的强度、刚度设计计算
一、注意事项:
1、接近等强度条件。
按等强度理论设计出等弯截面梁——例如鱼腹梁、叠板弹簧
2、尽量避免截面突变以产生应力集中现象。
——常考虑过渡处倒圆角
半径r越大,效果越好,但因仍要可靠地轴向定位,所以可加装中间环(又称肩环、隔离环等
内凹圆角也是
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