湖东钢结构冬季施工方案详解.docVIP

湖东车辆段检修段修预检棚工程 钢 结 构 冬 季 施 工 方 案 编制： 审核： 审批： 编制单位： 目 录 一、工程概况 二、编制依据 三、当地的气温特点及对策 四、冬施前应准备的工作 五、冬期施工主要技术措施 六、冬季施工安全注意事项 工程概况 1. 工程名称：大秦铁路股份有限公司湖东车辆段检修段修预检棚工程 2. 工程地点：湖东车辆段段内 3. 结构形式: 本工程为湖东车辆段检修段修预检棚，为地上悬壁柱连梁钢结构，建筑总高度为8.9米，主钢架材料均采用Q235B,下弦拉杆采用HRB400钢筋，腹杆钢筋采用HPB300钢筋，总建筑面积3188㎡。 4. 基础工程特点: 本工程基础采用柱下独立基础，开挖至承载力不小于120kPa、压缩模量不小于10MPa的原土上，然后用2：8灰土分层夯实回填，分层厚度≤250mm、压实系数≥0.95。 二、编制依据： 1、设计图纸、施工合同、施工组织设计 2、《钢结构设计规范》GB50017-2003 3、《建筑钢结构焊接规范》GB50661-2011 4、《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205－2001 5、《钢结构高强螺栓连接的设计、施工及验收规范》JGJ82-91 6、《建筑设计防火规范》GB50016-2006 7、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 8、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 9、《建筑工程冬期施工规程》（JGJ/T104-2011） 焊前搭设防护保温棚 对于焊接这一关系到整体安装质量的特殊工序，必须在施工前严格制定计划，在施工中组织专门的人力、物力，比预定正式施焊时间提前2—4小时进行专题防护，防护保温棚必须达以下要求： 上部稍透风、但不渗漏，兼具防一般物体击打的功能； 中部宽松，能抵抗强风的倾覆，不致使大股冷空气透入； 下部承载力足够2名以上作业人员同时进行相关作业，需稳定、无晃动，不因甲的作业给乙的正在作业造成干扰；可以存放必需的作业器具和预备材料且不给作业造成障碍，不可造成器具材料脱控坠落的缝隙,中部及下部防护采用阻燃材料遮蔽。 针对目前本工程现场实际情况，在现场搭设42个2m*2m的防风保温棚，每个柱头上搭设一个，内设一个2KW的电炉作为热源加热保温。现场屋架组对采用地面搭设防风保温棚的方式进行保温焊接。焊接完后直至焊缝温度缓慢冷却到室外温度才可拆除保温棚。如图所示： 1.6．负温焊接由于气温较低，热量损失较快，当钢材厚度大于9mm时，采取多层焊接工艺，焊缝由下往上逐层堆焊，注意控制层间焊接要求。 1）焊接中要加强施工技术管理，对于施工设备、材料、工艺、气候、质量、安全等方面要严格控制。对施焊人员要进行严格技术交底，严格遵照焊接工艺规程和焊接指导书施焊。 2）焊接时母材的层间温度应控制在100~150℃左右。 3）焊剂使用前必须按其产品说明书的规定进行烘焙，焊丝必须除净锈蚀、油污及其它污物。 4）雨雪天气时，禁止露天焊接。构件焊接区表面潮湿或有冰雪时，必须清除干净方可施焊。 5）氧气、乙炔气、CO2气瓶口的控制表套上加以保温防冻，确保气表正常运行。氧气、乙炔及胶管冻结时，不能用物体打击或用明火对其加热，将其放入热水盆或用蒸汽加热解冻。 6）焊工人手配备一个尖斧，在焊接后对焊渣进行清理。 2、冬期钢结构安装技术措施 所有参加钢结构施工的人员在冬季施工前必须进行冬季施工安全、防火教育。在冬季施工中，钢结构的安装工作除遵守《钢结构施工质量验收规范》GB50205-2001、《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ 81-2002）要求外，针对冬季施工特点，还须按照以下措施施工： 2.1．构件的运输和存放： 1．冬期气温较低，构件的堆放顺序要按安装顺序要求堆放，尽量避免在施工现场二次或多次倒运，以免在倒运过程中损伤构件和造成人员浪费。 2．构件堆放场地要平整坚实、无水坑、地面无结冰、无积雪。 3．多层构件堆放时，构件之间垫块要注意选用防滑材料，同一型号构件叠放时，构件要保持水平，垫木在同一垂直线上，堆放稳固，以防构件倾倒伤人。 4．构件运输时，要注意清除运输车箱上的冰雪，垫块更注意防滑垫稳，构件要用拉结绳拉牢，以免运输中产生碰撞使构件局部损坏。 2.2．安装前的检查及准备： 1．钢结构在