实现要点分析.doc

附件（实训报告3）： 柳州城市职业学院实训报告3 专业 班级 姓名 学号 年 月 日 实训课程名称 现代汽车构造 实训课时数 2 实训项目名称 项目二、3.曲轴飞轮组认识与拆装 实训目的： 1.理解机构检查调整的重要性；2掌握机构检查调整的内容、方法、步骤和要求。熟悉机构的组成及其各主要机件构造、作用与装配系；熟悉发动机的工作顺序和连杆轴颈排列方式，掌握曲轴轴向定位和防漏方法；掌握正确的拆装步骤、方法和要求。 曲轴飞轮组的拆装 技能测试 能力考核点： 实训考核要求 配分 得分 1熟悉工具的使用方法 2. 正确拆装曲轴飞轮组 熟悉工具的使用与安全 20 正确拆装与检测 30 拆装方法、检测结果、结论正确 30 考勤、学习态度、纪律、整理工具、 清理现场、安全文明生产 20 总分合计： 实训（实验）内容 拆卸曲轴前后端 曲轴的拆卸 按由两边向中央几次均匀的松开螺栓 利用螺栓稍微撬动并拆下轴承盖和止推垫片（3号位） 拆下曲轴、轴承和止推垫片（2-3中为保证各轴承和轴承盖配对，拆下时按顺序放好） 检查每个轴承和轴颈有无划痕和斑点，有的话可做轻微处理） 检查： 用内径千分尺和外径千分尺分别测量轴承的内径和轴颈的外径，测得的这两个尺寸的差，就是它们之间的间隙。 连杆轴承径向间隙的检查与曲轴轴承方法相似。曲轴轴向间隙的检查与调整（1）检查方法：①把带磁力底座的百分表固定在发动机前面或者后面的缸体上；②把百分表杆部平行于曲轴中心线放置，调整表针；③前后撬动曲轴，观察百分表读数。其最大值与最小值之差即为此曲轴的轴向间隙。曲轴轴向间隙也可用另一方法进行检查：将曲轴定位轴肩和轴承的承推端面的一面靠合，用撬棒将曲轴挤向后端，然后用厚薄规在曲轴臂与止推轴瓦或止推垫圈之间测得。（2）调整方法：曲轴轴向间隙一般为0.050.20mm。部分车型曲轴轴向间隙值见表2－8，如轴向间隙过小，会使机件膨胀而卡着；轴向间隙过大，易形成轴向窜动，则给活塞连杆组的机件带来不正常的磨损。因此，当轴向间隙值逾限时，则应用更换或修整止推轴瓦或止推垫圈来进行调整。 实训指导教师签名： 年 月 日 说明：本表是每个实训课题的任务书，实训指导教师在每一个实训课题前将该表发到手上， 并在项目完成时，根据考核项目，对每个学生进行考核，经实训指导教师批阅后留存系部。 参考资料 《汽车结构认识与拆装》、李穗平、周均主编2012.8第一版 《汽车构造》、方勇，化学工业出版社出版、2008.7北京第一版。 教后小记 授课教师签名： 附件（实训报告1）： 柳州城市职业学院实训报告1 专业 班级 姓名 学号 年 月 日 实训课程名称 现代汽车构造 实训课时数 2 实训项目名称 项目二、1.配气机构认识与拆装 实训目的： 1.熟悉顶置气门式配气机构的组成，气门组和气门传动组各主要机件的构造、作用与装配关系。2掌握正确的拆装步骤、方法和要求。 配气机构的拆装 技能测试 能力考核点： 实训考核要求 配分 得分 1熟悉工具的使用方法 2. 正确拆装配气机构 熟悉工具的使用与安全 20 正确拆装与检测 30 拆装方法、检测结果、结论正确 30 考勤、学习态度、纪律、整理工具、 清理现场、安全文明生产 20 总分合计： 实训（实验）内容 （一）顶置气门上置凸轮轴式配气机构的拆装以桑塔纳车为例：1配气机构的分解：（1）卸下凸轮轴轴承盖紧固螺母，其顺序是先松第1、3、5轴承盖，之后对角交替旋松2、4轴承盖螺母，取出凸轮轴；（2）取出液力挺柱，用专用工具或自制工具压下气门弹簧座，取出气门锁片和内外气门弹簧，以及气门油封和气门。2配气机构的装配：（1）安装气门（2）安装凸轮轴和油封：3正时齿形带和齿轮的装配：（二）顶置气门下置凸轮轴式配气机构的拆装以EQ6100－1型发动机为例。1气门组的拆卸2气门传动组的拆卸3清洗各零部件，熟悉各零部件的具体构造和装配关系。4顶置气门式配气机构的安装（1）安装前各零部件应保持清洁并按顺序放好。（2）安装凸轮轴：先装上正时齿轮室盖板，润滑凸轮轴轴颈和轴承，转动曲轴，在第一缸压缩上止点时，对准凸轮轴正时齿轮和曲轴正时齿轮上的啮合记号，平稳地将凸轮轴装入轴承孔内；紧固止推突缘螺钉，再转动曲轴，复查正时齿轮啮合情况并检查凸轮轴轴向