武汉公交的现状与发展研究 毕业论文.docVIP

毕业论文(设计) 题 目:武汉公交的现状与发展研究 院(系): 交通学院交通运输 专业年级: 交通运输专业 姓 名: 学 号: 指导教师: 2012年5月25日 本科生毕业设计(论文)任务书 设计(论文)题目：武汉公交的现状与发展研究 设计（论文）主要内容： 1绪论 1.1选题背景与意义 1.2国内外研究现状 1.3研究目标 1.4研究方法、内容及技术路线 2国内外城市公交系统发展现状分析 2.1城市公交系统及其构成 2.2 国内公交现状及其发展模式分析 2.3 国外公交现状及其发展模式分析 3武汉公交发展现状与趋势分析 3.1 武汉公交发展现状 3.2 武汉公交存在的问题及原因 3.3 武汉公交发展趋势与需求预测 4 武汉公交发展模式分析 4.1武汉公交发展模式的演变 4.2 武汉公交发展内外环境分析 4.3 武汉公交发展模式的SWOT分析 5武汉公交发展的对策与措施5.1?完善综合交通运输体系5.2?加快新技术开发与应用5.3?落实公交优先政策5.4?加强公交管制 [1]学术委员会.都市交通运输[M].重庆:西南交通大学出版社,1998:257-283. 　　[2]周商吾,何云峰.交通工程[M].上海:同济大学出版社,1998:74-81. 　　[3]蔡君时.城市轨道交通[M].上海:同济大学出版社,2000.[4] 杨丽娟,牛玲. 公交优先是城市公共交通的战略方针[J]城市公共交通, 2001,(03) . [] 潘海啸,张瑛. 上海市轨道交通发展与公共交通运输导向开发区简介[J]城市规划汇刊, 2002,(04) . [] Charnes A, Cooper W W, Li S. Using DEA to Evaluate Relative Efficiencies in the Economic Performance of Chinese Cities .Socio-Economic Planning Sciences, 1989, . [7] Cambridge Systematics et al. Analysis of Alternatives .Making the Land Use Transportation Air Quality Connections. Portland, Oregon. 1996, [8] Fernandez Rodrigo. Expert System for the Preliminary Design and Location of High-capacity Bus-stops .Traffic Engineering Control, 1993,3411.-, 34(11).- :533-539 . 指导教师签名： 系主任签名； 院长签名(章)_____________ 本科学生毕业设计（论文）开题报告 1、目的及意义（含国内外的研究现状分析） 武汉是湖北省省会，华中地区最大都市及中心城市及长江中下游特大城市,世界第三大河长江及其最长支流汉江横贯市区，将武汉一分为三，形成了武昌、汉口、汉阳三镇隔江鼎立的格局，其拥有近1000万人口、400多万就业岗位。武汉市现有公交日客运量接近300万人次，受众人数以百万计。公交车目前是武汉重要大众运输线，是人民依赖的生活必需服务。武汉的城市交通系统以城市公交为主，随着城市化进程的不断加快,各大城市用地日趋紧张,静态交通问题也日益突出。城市公共交通逐渐向高空和地下发展,但现有的换乘系统仍仅局限于地面分散布置,而且由于已有建筑的限制,各交通方式的换乘系统距离较远,不仅占用了大量土地,造成城市空间利用紧张,而且乘客换乘不便,矛盾突出。 1． 大大减少了城市道路空间的占用 在城市道路条件受限的情况下，最大限度地提高道路使用效率就显得尤其重要。公共交通工具以最小的道路占用运送了大量的客流，充分体现了对比于私人交通的优势。 大城市中的公共交通系统应以轨道交通为骨干，其中地铁和高架轻轨的运力占了相当大的比重，而其占用的城市道路面积则微乎其微。 2． 有利于体现社会公平的公共政策的贯彻 一个具有公共权威的、有作为的城市政府，应以制定体现社会公平的公共政策为己任，以保证社会的总体利益。城市交通政策涉及的利益群体很多，包括公共交通乘客、轿车使用者、自行车使用者以及汽