第三章_国际危险货物运输.pptVIP

《国际危规》及《水路危规》 危险货物分类及特性 危险货物包装和标志 危险货物运输单证 危险货物积载与隔离 危险货物运输的注意事项 易燃固体事故案例——硫磺 2003年7月13日 湖南某铁合金厂 原堆满硫磺的仓库已经被烧得一干二净，弥漫着刺鼻的二氧化硫气味。爆炸产生的冲击将屋顶完全掀翻，仓库对面的墙壁已经完全倒塌。地上散落着燃烧后产生的废渣，屋子一角的水泥也在冒烟。 参与扑火的消防官兵发生轻微中毒现象 原因：硫磺自燃起火并引发四次爆炸 事故案例2——乙醚爆炸 2004年6月17日早8时上海嘉定徐行镇红星村胶丸厂在工厂车间内作业的4名工人被烧成重伤，烧伤面积大约都在75%以上，生命垂危。 房间墙壁被烧成黑乎乎一片，窗玻璃被震得粉碎，各种仪器设备东倒西歪散落在地上，成为碎片. 事故原因——工人清洗设备使用的药水散发大量的乙醚气体，又因通风不畅和天气闷热，乙醚达到一定浓度遇热后导致爆炸。 目前，国际危险货物海运量 约占各种货物海运总量的50％， 其中包装危险货物约占总量的10 ％～15％。 常运的危险货物品种约3000种左右。 一、《国际危规》和《水路危规》 （一）《国际危规》简介 1、《国际海运危险货物规则》（International Maritime Dangerous Goods，IMDG Code） 2、适用范围 适用于包装危险货物和散装固体危险货物，不适用于液体散货和船用物料及其设备。 （二）《水路危规》 1、《水路危险货物运输规则》 第一部分《水路包装危险货物运输规则》 2、制定依据 我国相关的法律、法规、《国际危规》 和《危险货物运输建议书》（简称联合国 “橙皮书”）。 3、适用范围 适用于在中华人民共和国境内从事各类包装危险货物的船舶运输、港口装卸、储存等业务，但是不适用于国际航线运输（包括港口装卸）、军运、散装危险货物。 4、危规内容 包括八章73条、7个附件、2个附录。 分2本印制。 二、危险货物的概念 在货物运输中，凡具有爆炸、燃烧、毒害、腐蚀、 放射射线等性质，在运输、装卸和保管过程中， 容易引起人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的 货物，均属于危险货物。 危险货物的定义包含如下3点要求： 具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射射线等性质。 能引起人身伤亡和财产损毁。 在运输、装卸、保管过程中需要特别防护。 以上三点，必须同时具备货物方可称为危险货物。 （二）危险货物的分类 三、危险货物的特征 爆炸品是指爆炸性物质、爆炸性物品和为产生爆炸或烟火实际效果而制造的物质或物品。 1.爆炸品的分项品名摘录 雷管、硝基化合物及迭氮化合物、迪恩梯炸药、硝铵炸药、苦味炸药、迭氮铅炸药等 运动弹、民用火箭、烟火制品等 礼花弹、硝化纤维素（含乙醇=25%） 火炬信号、烟花、爆竹等 铵油炸药、铵沥蜡炸药等 极端不敏感爆炸性物品 2．爆炸品特性 爆炸性 爆炸性是爆炸品的主要危险特性。衡量爆炸性的重要指标是爆速和敏感度。 吸湿性 当吸湿受潮后会降低爆炸性能，甚至失去作用。 不稳定性 爆炸品遇酸、碱分解，受日光照射分解，与某些金属接触产生不稳定的盐类等特性，归纳起来，称为不稳定性。 （二）压缩、液化、加压溶解气体 指常温常压条件下的气态物质（一般临界温度低于50℃，或在50℃时的蒸汽压力大于3kg/cm2），经压缩或降温加压后，贮存于耐压容器或特制的高绝热耐压容器或装有特殊溶剂的耐压容器中，均属于压缩、液化、加压溶解气体货物。常见的此类货物有氧气、氢气、氯气、氨气、乙炔、石油气、干冰等。 2．特性 3．分类储运 《危规》对压缩、液化、加压溶解气体定义为易燃气体、不燃气体、有毒气体，分别定名为2.1类、2.2类、2.3类危险品。 （三）易燃液体 凡闭杯试验闪点在61℃或61℃以下，易散发出易燃蒸汽的液体，或者液体混合物，或含有处于溶解或悬浮 2．易燃液体的特性 3．易燃液体的分类储运 危险货物中品种最多、运输量最大的是易燃液体，最常见的是醇、苯和汽油。危险货物国际运输的主要方式是海运，国际海事组织的易燃液体的划分标准以联合国专家委员会的建议为基础，该标准也适合于大部分国家的国内运输状况，故正在逐步被世界各国接受。 （四）易燃固体、易自