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福建广播电视大学
建筑施工与管理专业(专科)
实践报告
学 号: 1135001409760 姓 名: 指导教师: 班 级: 建筑施工与管理 分校工作站: 开发教育学院
时间:2013年3月
福建电大开放教育 2011 级(春) 建筑施工与管理 专业(专科)
毕业实践成绩评定表
分校: 省人事厅干部学校 工作站:省人事厅直属教学点 班级代号:
姓名 张超 学号 1135001409760 级别 专科 实践形式 现场实践 实践单位 河北华达公路工程咨询监理有限公司 实践时间 2013年3月1日~2013年3月30日 指导教师鉴定意见
分校毕业实践领导小组鉴定意见
签 字(盖章) 年 月 日
福建广播电视大学
建筑施工与管理专业毕业实践(建筑施工)
施 工 实 习 日 记
项目名称:宁德至武夷山高速公路A22合同段分水关隧道
工程结构形式:分离式双洞隧道
实习日期:2013.3.1-2013.3.30
实 践 日 记
工 程
名 称 宁武高速公路A22合同段分水关隧道 工 程
规 模 单洞长3335米 实 习
日 期 2013.3.1 气温 晴
6℃-13℃ 项目负责人 宋伟国 技术负责人 结构形式 分离式双洞隧道 实践工作内容 2013年3月1日,我到达福建省南平市武夷山河北华达公路工程咨询监理有限公司宁武高速公路J8总监办实习,在实习期间,我的岗位是分水关隧道左洞现场监理员。
首先,我认真阅读了分水关隧道施工图纸,该隧道长3335米,隧道围岩等级分布有Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级,采用新奥法施工,锚杆、型钢拱架挂钢筋网喷射混凝土初期支护加混凝土二次衬砌的复合支护形式。隧道路面采用水泥混凝土路面。
目前,该隧道开挖及初期支护已经结束,现在主要施工二次衬砌和水泥混凝土路面。隧道左洞现场主要机械设备有二衬台车2台,装载机1台,挖掘机1台,混凝土泵车2台,路面振捣机组一套,混凝土罐车4辆,工人72人。
晚上,驻地监理工程师安排专业监理工程师和其他监理员帮助我学习技术规范。 主 要 事 件 1、熟悉分水关隧道施工图纸。
2、熟悉施工现场。
3、学习技术规范。
实 践 日 记
工 程
名 称 宁武高速公路A22合同段分水关隧道 工 程
规 模 单洞长3335米 实 习
日 期 2013.3.2 气温 晴
5℃-12℃ 项目负责
人 宋伟国 技术负责
人 结构形式 分离式双洞隧道 实践工作内容 分水关隧道左洞ZK297+880-ZK298+030右半幅水泥混凝土路面施工,隧道专监安排我在现场旁站混凝土浇筑。
该段混凝土路面从早晨7:10施工至19:10。施工期间,每5米量测一次路面厚度,平均厚度为28.9cm,符合设计厚度26.0cm的要求。现场试验混凝土坍落度3次,试验结果分别为35mm、45mm、30mm,符合混凝土配合比设计的30-50mm的要求。旁站施工单位试验员制取自检试件2组,并通知检测中心到现场进行混凝土抽检。
混凝土振捣采用排振(将振动棒间距60cm固定成混凝土浇筑宽度范围内),振捣密实,无漏振。
查看混凝土拌和站,原材料堆放规范,拌合原材料含水量测定记录详细,施工配合比计算准确,自动拌合计量设备的配合比设定值准确,计量精度符合规范要求。 主 要 事 件 旁站隧道左洞ZK297+880-ZK298+030右半幅水泥混凝土路面施工。
实 践 日 记
工 程
名 称 宁武高速公路A22合同段分水关隧道 工 程
规 模 单洞长3335米 实 习
日 期 2013.3.3 气温 晴
6℃-14℃ 项目负责
人 宋伟国 技术负责
人 结构形式 分离式双洞隧道 实践工作内容 1、早上7点,接到现场技术员报检,在专监的带领下对左洞ZK299+600-ZK299+612段防水板挂设施工检查验收:防水板厚度符合要求,松紧度适中。施工单位试验室对防水板焊缝密实度进行压力试验,检测结果为密实。
2、下午3点,接到现场技术员报检,同隧道专监验收隧道左洞ZK299+600-ZK299+612段二衬模板台车就位质量:台车未发现变形,台车平面位置及高程符合规范要求,机电预埋管道安装符合要求。专监现场签发同意二衬混凝土开盘浇筑申请。
3、隧道左洞第一配电洞室矮边墙混凝土施工。混凝土坍落度为90mm,满足配合比要求。 主 要 事 件 1、检查左洞ZK299+600-ZK299+612段防水板施工质量。
2、检查隧道左洞ZK299+600-ZK2
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