中国汽车尾气污染与防治行业发展研究与投资价值报告.doc

汽车尾气污染是由汽车排放的废气造成的环境污染。主要污染物为碳氢化合物、氮氧化合物、一氧化碳、二氧化硫、含铅化合物、苯丙芘及固体颗粒物等，能引起光化学烟雾等。进入21世纪，汽车污染日益成为全球性问题。随着汽车数量越来越多、使用范围越来越广，它对世界环境的负面效应也越来越大，尤其是危害城市环境，引发呼吸系统疾病，造成地表空气臭氧含量过高，加重城市热岛效应，使城市环境转向恶化。有关专家统计，到21世纪初，汽车排放的尾气占了大气污染的30～60%。随着机动车的增加，尾气污染有愈演愈烈之势，由局部性转变成连续性和累积性，而各国城市市民则成为汽车尾气污染的直接受害者。第一节 国内宏观经济环境分析 一、GDP历史变动轨迹分析 二、固定资产投资历史变动轨迹分析三、2012年中国宏观经济发展预测分析四、中国环保产业资金投入情况第二节 2011-2012年中国汽车行业节能减排社会环境分析一、中国居民节能环保意识逐步强化二、中国“两型社会”建设稳步推进三、中国节约型社会建设的地区性差异明显四、全国各地环保模范城建设如火如荼五、中国将采取积极措施保障全民健康水平第三节 2011-2012年中国汽车行业节能减排生态环境分析一、中国工业污染及防治状况二、中国环境质量状况分析三、中国自然环境面临的挑战分析四、中国环境保护的主要目标第四节 2011-2012年中国汽车行业节能减排能源环境分析一、中国能源供需现状分析二、以煤为主的能源结构是环境恶化的主因三、中国能源消耗与工业经济增长失调四、新能源产业崛起下中国的考量五、中国能源体制改革的要点分析 第一节 2011-2012年中国汽车工业现状一、中国汽车产业的发展阶段及特点二、中国已成为世界最主要的汽车大国之一三、中国汽车工业投资控股情况分析四、中国汽车重点企业的五大发展模式第二节2007-2011中国汽车市场数据监测一、2007-2011中国汽车经济运行指标分析二、汽车产业产销分析三、京津地区汽车产业集群发展分析第三节2011-2012年中国三大城市汽车保有量分析一、中国民用汽车保有量 二、各省民用汽车保有量分析 三、不同类型民用汽车保有量 四、中国私人汽车保有量 五、各省私人汽车保有量分析 六、不同类型私人汽车保有量 第一节 2011-2012年世界汽车尾气处理产业运行环境分析一、全球气候变化及污染情况二、全球汽车产业运行透析三、世界汽车尾气处理领域政策探析第二节 2011-2012年国际汽车行业节能减排发展综述一、发达国家汽车产业节能减排的经验评析二、国际汽车工业发展循环经济的措施三、国际汽车行业节能环保各具特色四、瑞士研制出新型天然气汽车尾气净化器五、节能减排背景下国外汽车回收利用领域潜力巨大第三节 2011-2012年全球部分国家汽车尾气处理研究进展一、美国二、欧洲1、德国2、英国三、亚洲1、日本2、韩国第四节 2013-2017年世界汽车尾气处理技术领域发展趋势 第一节 汽车行业节能减排的必要性和紧迫性一、汽车的能耗污染指标评析二、资源与环境问题已成为汽车工业最大掣肘三、汽车业节能减排是中国发展低碳经济的要求四、汽车行业被列为工业能耗大户五、汽车工业节能降耗至关重要第二节 2011-2012年中国汽车行业节能减排实施情况一、中国节能减排型汽车开发推广现况二、油价上调助力汽车行业节能减排三、影响汽车行业节能减排的三大要素四、国产汽车从两方面推进节能减排进程五、节能环保型汽车受市场追捧六、国家进一步强化汽车业节能减排第三节 2011-2012年中国汽车大气污染与治理分析一、汽车废气的有害成分与危害性解析二、汽车尾气成为现代主要空气污染源三、汽车尾气污染治理的实践经验与成果简述四、汽车尾气的治理途径评析 第一节 2011-2012年中国汽车发动机节能降耗技术综述一、中国节能汽车发动机技术研究的相关问题二、中国着重开发三类汽车发动机节能技术三、中国汽车发动机节能技术发展的目标解读四、促进节能汽车发动机研发的建议措施五、汽车企业的相关建议第二节 2011-2012年中国醇氢汽车技术的节能减排实效分析一、发动机余热的醇氢汽车技术开发的意义浅析二、国内外发动机余热的醇氢汽车技术研究现况三、汽车余热裂解制氢反应器的组成与原理详解四、醇氢汽车技术发展的综合效益剖析第三节 2011-2012年纳米技术在汽车尾气处理方面的应用一、纳米技术研究的意义二、降低汽车尾气排放的基本措施三、纳米技术能有效降低发动机重量四、纳米技术在改善燃油性能方面有突出表现五、纳米材料可用作汽车尾气净化催化剂第四节 其它技术一、尾气净化三效催化剂技术二、柴油机