桩基施工方案(冲击钻孔)要点.docVIP

编号 贵安大道（贵黄路）道路工程 K4+615主线桥桩基施工专项方案 缺人员配备 程 序 签 名 职 称 专 业 日 期 编 制 编制人 项目部 审 核 技术负责人 审 核 公 司 技术部门 公 司 质量部门 公 司 安全部门 批 准 公司总工 贵州建工集团第一建筑工程有限责任公司 年 月 日 目 录 一、编制依据 1 二、工程概况 1 三、施工准备 1 四、施工工艺及方法 2 1、 钻机安装 2 2、 泥浆制作及排放处理 2 3、 冲击钻成孔施工工艺及注意事项 3 4、 钢筋笼制作、安装 6 5、 砼浇注 6 6、 桩基质量检测 7 五、质量控制、工期保证及安全措施 9 1、 施工质量控制措施 9 2、 施工工期保证措施 9 3、 安全技术措施 10 六、文明施工和环境保护 10 七、雨季及夜间施工措施 11 K+615桥桩基施工技术方案 一、编制依据 1、贵安大道（贵黄路）道路工程K4+615桥施工设计图纸； 2、贵安大道（贵黄路）道路工程K4+615桥孔桩地勘报告； 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ F80/1-2004）） 4、埋设护筒前应先测放桩位，并引出护桩或轴线端点，护桩或轴线端点要坚实稳定，不易破坏。护筒中心竖直线应与桩中心线重合，钻头护筒中心平面位置偏差不大于5cm，倾斜度偏差不大于1%。护筒埋入深度，黏性土时不少于1.0m,砂性土时不少于2.0 m；当表层土松软时，宜将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。护筒四周回填黏土并分层夯实。 5、护筒要高出施工地表30cm，同时用水平尺或垂球检查，使钢护筒垂直。 6、开钻前，必须保证钻机平台、钻机及钻架稳定牢固，不产生位移及沉降；对钢护筒的位置及直径进行复查，钻头与护筒中心的偏差不得大于5cm；电力及机械系统运转正常；钻机就位后，应测量护筒顶或平台标高，用于钻孔过程中进行钻孔测量参考。 四、施工工艺及方法 钻机安装 钻机安装由全站仪精确测量桩位，用吊车就位后固定，要求保证“四点一线”，即钻头中心、钻架顶部的起重滑轮外槽缘、护筒中心、基桩设计位置中心在同一条竖直线上，钻机钻架顶部的起重滑轮外槽缘的铅垂线应对准桩位中心，其偏差不大于2cm。同时，固定观测桩，经常检查，发现移动及时校正。 钻孔前必须对钻机的各部位作全面的检修和维护，所有部位务必全面检查，必要时须进行超声波探伤检查，严禁使用损伤的钻具。然后安装经监理工程师检查合格的十字冲锤，完成冲孔作业的钻机安装。 泥浆制作及排放处理 1） 泥浆原料选用优质黄粘土，为了确保泥浆的粘度和胶体率，可在泥浆中掺入适量的烧碱或碳酸纳，掺量由试验确定，泥浆比重控制根据不同地质情况予以调整。 一般选塑性指数大于25，小于0.005毫米的粘粒含量大于50%的粘土。野外鉴定具有下列特征的粘土均可采用： 自然风干后用手不易捏碎； 干土破碎时断面有坚硬的尖锐棱角； 用力切开时切面光滑，颜色较深； 水浸湿后有粘滑感，入水和成泥膏后容易搓成直径小于1毫米的细长条用手指揉捻，感觉砂粒不多。 钻孔泥浆的各项技术指标见下表： 护壁泥浆技术指标表 项目 相对密度T/m3 含砂率% 酸碱度（PH） 粘度 （s） 胶体率（%） 失水率（ml/30min） 泥皮厚（mm/30min） 静切力（pa） 指标 1.03 ≤4 8～10 19～25 ≥95 ≤20 ≤3 1～2.5 泥浆的排放处理 在墩位附近设沉浆池，利用相邻基桩的护筒作泥浆循环池。在钻孔桩施工时，泥浆通过管道引至泥浆池循环使用，不直接排入河道或地面造成环境污染，钻孔施工作业严格按环保要求进行。 冲击钻成孔施工工艺及注意事项 1）为了防止冲击振动影响相邻孔而造成坍孔，采用隔孔施钻。 2）开钻前，向孔内按1：1比例回填粘土、片石，用低冲程冲击，待钻进1m左右时再进行回填，如此反复二、三次，形成密实、坚固的护壁后再正式钻进。 3）钻进过程中根据不同的地质情况采用不同的冲程： a.粘性土、强风化岩层及砂砾石，宜用中、低冲程。控制在1～2m。 b. 中风化及以上坚硬的岩层宜用高冲程，一般为3～5m,最高不得超过6m。 c. 淤泥层，及时投入粘土和小片石，用低冲程冲进，必要时反复冲砸。岩层变化处，为防止偏孔，用低冲程钻进。 d. 岩面倾斜度较大或高低不平，特别是软硬地层的交界处，由于钻进时受力不均，易造成偏孔。因此，在冲击到该位置时，可回填坚硬的片石，低锤快打，造成一个平台后，方可采用较高冲程。抽碴或停钻后再钻时，由低冲程逐渐加高