柳塔矿第三季度本质安全管理达标考核验收汇报材料.docVIP

柳塔矿第三季度本质安全管理达标考核验收汇报材料 根据公司第三季度考核验收要求，，我矿于9月15日由分管矿领导牵头，安管办、生产技术办、机电信息中心、生产指挥中心、通风队参加，分组对我矿的采掘、机电、主辅运输、一通三防（重点防灭火）、防治水进行了全面的自查，并对公司的1、2季度和地方政府检查出的问题进行了复查，就自查结果及检查项目目前准备情况向检查组作如下汇报： 一、分专业自查情况汇报 一）采掘方面 我矿采掘布局为一综三连二综掘，作业面分布为东部12107综放主采工作面和西部12104备采工作面，由一个综采队施工。西部延伸盘区12112回风巷作业面由连采一队施工。12112反掘回风巷由连采三队施工。12201回风巷由连采二队施工。22煤盘区变电所回风绕道由准备处综掘一队施工。22煤盘区胶运大巷由准备处综掘七队施工。 1、采掘方面自查情况： 自查共计查出采掘方面问题23条，已全部整改。 2、存在问题： 1）、12107工作面剩余50米将进入末采阶段，主回撤通道靠近回风侧有一垂直与工作面的4.4米落差断层，影响工作面正常回采贯通；已对主回撤通道主副帮进行加固。 2）、12104工作面在10月份要过两条平行工作面一条垂直工作面的空巷，影响综采工作面正常回采；空巷煤柱采用高分子材料加固，顶板采用锚索+钢带和高分子以及单体支柱配合进行了补强支护。 3）、西部掘进工作面地质条件复杂，靠近无煤区边缘，煤层变化大（0—5米），工作面涌水量大，煤层薄，顶底板为泥砂岩，节理发育，生产过程中，底板泥化严重，给动态达标和生产带来困难。 二）机电、主辅运输 1、主运输系统： 1）、我矿主运输系统除主井及跨河皮带带速是4.5米/秒外，其余全部是4米/秒。带宽全部是1.2米。运行状况良好，皮带保护有速度、烟雾、纵撕、急停闭锁、超温洒水、温度、堆煤、跑偏、连锁，各种保护灵敏可靠。 2）、存在的问题：（1）主井皮带巷斜巷段行人侧及不行人侧安全距离不够，我矿采取的措施是在此段全部加装护网，有效的避免了皮带撒煤对人员的伤害。（2）新安设的12111顺槽皮带（带拐弯装置）有部分高架皮带，存在安全隐患。我矿采取在加高段全部加装护网。 2、辅助运输问题 （一）车辆现状及存在问题 1、我矿现有6台8T自卸平推车，现有一台车存在配件不到位，无法出车。太科院防爆车有两台车因配件不到位无法出车。 2、3B车辆已到报废期，故障率高。 3、驻矿维修队维修人员不足，导致车辆维修滞后。 4、三台大修后车辆无瓦斯断电电磁阀，无法入井。 （二）针对5.31、7.12和黄玉川和其他机电事故我矿采取的措施： 1、机电信息中心按照公司的要求，修改完善了电气焊作业执行标准及紧急情况下的电气焊审批及执行措施。 2、机电信息中心利用每周二组织全矿的机电管理人员对全矿井机电设备进行拉网式排查及互检。大大提高了全矿的机电管理水平及设备完好。 3、我矿先后制定了《车队和维修人员责任划分》《关于井下车辆超速的管理办法》《关于区队自驾防爆装载机和低污染、锚索车、挂网车的管理办法》《柳塔矿胶带机运输巷行车规定》《自驾车人员管理办法》等管理办法及制度，有效的避免了辅助运输事故的发生。 4、副平硐为防止路面打滑，切割网格状路面以增加摩擦阻力。为防止跑车事故，倒车硐口增加防撞轮胎等。 三）一通三防（重点防灭火） 1）、进一步完善了我矿通风系统，专项整治期间，我矿东部水仓与备用工作面均形成独立系统，使之符合《规程》第一百三十二条规定，确保了东部水泵房的通风效果；完成了西辅运7联巷风桥改造工程，增大了西回风巷通风断面，降低了西部盘区通风阻力；12113主辅回撤通道等掘进工作面贯通前提前做了通风系统调整的准备工作，工作面贯通后通风系统能够及时调整；矿职能科室及各个区队能够积极开展自查自纠活动，专项整治活动期间共查出134条问题，全部录入本安系统并进行整改。 2）、 “7.12”事故发生后，我矿认真吸取经验教训，严格井下电气焊审批制度，从电气焊措施的编制、会审、登记、入井、施焊到焊后留守层层把关，并坚持焊前、焊中、焊后三汇报，确保井下电气焊全过程管控，同时加强通风设施施工过程的监督管理，设施施工必须有施工设计、任务书、施工过程中有检查、施工完毕后有验收，从根本上消除隐患；山东枣庄薛城区防备煤矿“7.6”空压机着火事故后，我矿对井下使用空压机进行了严格的限制，实行“一入一审批”制度，并在空压机车上配备足够灭火器，消除着火隐患。 3）、针对我矿旧房采区大面积悬顶的情况，制定专门管理措施，安排专职瓦检员每日三班对房采采空区密闭内外气体成分、压差、温度等情况进行检查，一旦采空区内发生异常情况，及时采取相应措施； 4）、我矿对辅平硐、东西辅运大巷进行巷道喷白，各区队对各自管辖的文明生产区域进行巷道清洗，对风流净化水幕、转载点喷雾、皮带巷