停车场进出车辆的管理资料.docVIP

名 称： 停车场管理 摘 要 本课题选用西门子S7-200 226 PLC，1个扩展16输入16输出扩展模块EM223，7段数码显示车数量。对停车场进行自动控制，对进出停车场的车辆进行统计并对外显示。 关键词： PLC，车辆管理，停车场 目录 摘 要 2 目录 3 第一章 设计要求和方案设计 4 1.1设计要求 4 1.2方案设计 4 第二章 PLC硬件控制设计 5 2.1 PLC的选型 5 2.2 PLC I/O分配 5 2.3 PLC接线图 7 第三章 PLC软件控制设计 8 3.1 内部使用地址 8 3.2 PLC梯形图 8 3.3 PLC梯形图程序汇总 27 3.4 PLC语句表程序 27 第四章 调试 28 4.1程序调试前的准备 28 4.2 梯形图程序写入和调试 28 结束语 30 附录 31 附录1 接线图 31 附录2 梯形图程序 32 附录3 PLC语句表 49 参考文献 58 第一章 设计要求和方案设计 1.1设计要求 车辆分别从2扇门进入和退出停车场 车辆进入停车场是，计数显示装置加1 车辆退出停车场是，计数显示装置减1 当车辆进入停车场门口一半时，有退出，或车辆退出停车场一半时又进入时，计数显示装置不能产生误计数 设计一个由三位数码管及相应的辅助元件组成的显示电路，显示车库内车辆的实际数量 1.2方案设计 系统原理如图1-1所示： 使用西门子S7-226 PLC，24数字量输入和16路数字量输出，外加16路数字量输出/16路数字量输出扩展模块EM223。 PLC输出控制数码管，用于显示车辆数百位，十位，个位。 为了防止错误计数，在入口车闸前和车闸后分别安装光电检测，只有车闸前先检测到和车闸后检测到车辆进入，计数加1，只有车闸前检测到，不计数。 同样的，在出口车闸前和车闸后分别安装光电检测，只有车闸前先检测到和车闸后检测到车辆进入，计数减1，只有车闸前检测到，不计数 图1-2 系统控制框图 第二章 PLC硬件控制设计 2.1 PLC的选型 根据工艺要求，选择PLC为西门子S7-200系列的主机为CPU226(24入/16继电器输出)一台,再扩展一个模块16路数字量输入和16路数字量输出EM223模块(16DI/16DO)。 总可以使用输入：24+16=40 总可以使用输出：16+16=32. 根据输入输出图可以知道，一共使用了输入：4个。一共使用了输出：21个。 PLC配置如下图： 图2-1 PLC配置图 2.2 PLC I/O分配 整个PLC系统的I/O代码和地址编码如表2-1，2-2所示 表2-1 数字量输入点代码及地址编号 描述 内部地址 外部地址 入口闸门前光电 I0.0 S1 入口闸门后光电 I0.1 S2 出口闸门前光电 I0.2 S3 出口闸门后光电 I0.3 S4 表2-2 数字量输出点代码及地址编号 描述 内部地址 外部地址 数码管100位a段保留 Q0.0 100a 数码管100位b段 Q0.1 100b 数码管100位c段 Q0.2 100c 数码管100位d段保留 Q0.3 100d 数码管100位e段保留 Q0.4 100e 数码管100位f段保留 Q0.5 100f 数码管100位g段保留 Q0.6 100g 数码管10位a段 Q1.0 10a 数码管10位b段 Q1.1 10b 数码管10位c段 Q1.2 10c 数码管10位d段 Q1.3 10d 数码管10位e段 Q1.4 10e 数码管10位f段 Q1.5 10f 数码管10位g段 Q1.6 10g 数码管个位a段 Q2.0 1a 数码管个位b段 Q2.1 1b 数码管个位c段 Q2.2 1c 数码管个位d段 Q2.3 1d 数码管个位e段 Q2.4 1e 数码管个位f段 Q2.5 1f 数码管个位g段 Q2.6 1g 数码管100位a段 Q0.0 100a 数码管100位b段 Q0.1 100b 数码管100位c段 Q0.2 100c 数码管100位d段 Q0.3 100d 数码管100位e段 Q0.4 100e 数码管100位f段 Q0.5 100f 数码管100位g段 Q0.6 100g 数码管10位a段 Q1.0 10a 数码管10位b段 Q1.1 10b 数码管10位c段 Q1.2 10c 数码管10位d段 Q1.3 10d 数码管10位e段 Q1.4 10e 数码管10位f段 Q1.5 10f 数码管10位g段 Q1.6 10g 数码管个位a段 Q2.0 1a 数码管个位b段 Q2.1 1b 数码管个位c段