东风水库中桥桥台背填土(施工技术方案).docVIP

重庆绕城高速与江合高速江津区连接线一期工程东风水库中桥桥台台背填土 施 工 技 术 方 案 重庆博达建设集团股份有限公司第二项目部 2009年5月25日 第一章 编制说明及编制依据 本施工方案，依据重庆交通规划勘察设计院设计的重庆绕城高速与江合高速江津区连接线一期工程图纸及交通部现行桥梁施工规范、验收规范有关规定，并结合本工程的施工特点及总工期要求编制。 第二章 工程概况 本桥桥台为重力式U型桥台，桥台台身及扩大基础采用的是C25片石混凝土，台背的回填应采用砂卵石等具有良好排水性能的填料，填料最大粒径不大于8cm，松铺厚度不大于20cm，且分层压实，压实度不小于96%，但根据本工程现场实际情况，台背回填采用片石回填，用碎石（砂卵石）嵌缝找平层，厚不大于50CM,片石粒径小于层厚的2/3，同时按要求处理好台后排水。 第三章 施工工艺及主要方法 一、施工平面布置及临时道路 1、根据该工程的特点及现场场地的实际情况，我部将利用已成型的道路作为施工便道，满足施工车辆的通行。 2、根据实际情况，施工用电为1台75kw和1台100kw发电机。 二、开工前复测 复测底平面标高，平整基底，清理松散物，为台背填土作准备。 三、台背回填施工方法： 1、准备回填材料：采购片、碎石，最大粒径不超过30cm，片石强度指标符合规范要求，用卡车运入工地随时平整的场地上。 2、准备施工机械，准备好临时用电施工电源。 3、用挖掘机配合人工分层将片石铺设回填，每层松铺厚度不大于50cm，人工用碎石（砂卵石）崁缝找平后即用压路机碾压7-8遍先静压，再弱振动碾压，最后强震碾压，观察碾压痕迹，待无碾压痕迹时停止碾压。然后再铺设第二层，以此类推，直至回填到规定标高。 4、桥台填土顺路线方向长度：顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m，底部距基础内缘不小于2m。 第四章 施工进度计划 根据本工程的特点，结合本部投入的机械设备、人员等的具体情况计划从2009年5月28日起开始施工至2009年6月10日结束。 第五章 人员、材料、机械设备等投入 （1）本首件工程投入各类人员20人。 （2）本首件工程所需要的材料主要是片石，根据工程进展情况，由我部材料部负责及时采购，确保工程需要。 （3）本工程投入的机械设备主要是挖掘机、压路机和自卸汽车、装载机，已全部进入驻地待命。 第六章 施工组织机构、管理人员及施工人员配备 （1）本工程由施工队长、技术员、安全员、测量员等组成施工组织体系。计划投入管理人员4人，各类施工人员16人。 附组织机构框图。 （2）开工前，工人提前进场，进场后由安全员对其进行安全和文明环保施工教育，由技术员对工人进行技术交底，交底内容包括：工程概况、本项工程的施工工艺措施及安全技术措施、质量措施、保证措施、检测项目和频率及验收规范等。 （3）劳动力安排计划表 工种 劳动力投入(人) 备注 管理及技术人员 4 已到达驻地 机械操作手 4 已到达驻地 其他操作工人 12 已到达驻地 第七章 测量放样成果 包括导线、水准点、用地线、横断面的复测以及加密导线和水准点，均已通过专业监理工程师的验收，满足施工要求。 第八章 质量保证体系 根据本工程的特点和施工进度、质量目标的要求，我部将严格按照施工技术规范，狠抓工程质量，确保各项目标的实现。 本工程的质量目标是：确保本工程质量一次验收合格率达到100%、优良率达到95%以上。 （1）建立健全质量管理体系、质量保证体系、检验体系，按照工程质量管理目标，各工序施工严格遵照质量保证体系、质量监督体系和检验体系进行运行。 （2）明确质量责任制由一名项目副经理对本工程的施工质量进行管理，并实行层层分解、落实到人，确保本工程优质、安全，按工期完成。 （3）设立专职质量管理机构和制度，由项目质检工程师专门负责本工程的质量管理工作，监督质量制度的实施，贯彻工序自检抽查程序，对总工程师负责。 第九章 质量保证措施 1、各种施工原材料和机具设备的验收、试验与检验按现行规范及有关规定进行。 2、回填过程中，严格沉降观测，确定碾压遍数，以此控制填料密实度。 3、施工测量执行三级（即施工队测量组、现场主管工程师、项目经理部测量室和监理）逐级复核制度。 第十章 安全保证措施 1、台背填土身施工安全保证措施 ①施工前，施工场地设危险区，非工作人员禁止入内。 ②电力及照明线路经常检查，防止发生漏电事故；遇大风、雷雨等恶劣天气而停工时，要切断电源，保护好各种设备。 ③施工车辆派专人指挥，防止倒车伤人。 第十一章 文明施工及环境保护保证措施 1、 文明施工的保证措施 （1）建立文明施工管理体系，完善管理制度 项目经理部成立安全文明施工领导小组，指定一名副经理主抓文明施工、环境保护工作，结合现场实际情况制定文明施工管理细则，上报业主及监理