防护桩及冠梁技术交底分析.docVIP

大杖子二号大桥防护桩及冠梁施工技术交底 一、编制目的 明确防护桩及冠梁施工作业的工艺流程、操作要点、工艺标准及安全质量和环水保要求等，指导、规范防护桩及冠梁作业施工，以保证施工安全、施工质量和环境保护。 二、交底依据 《大杖子二号大桥桥图》 《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号） 《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009 J946-2009） 《铁路工程基桩检测技术规程》（TB10426-2004) 三、防护桩基钢筋施工程序及工艺流程 围护桩采用C25混凝土，桩长采用16m，桩径为1.25m。 3.1 施工程序 主要施工程序为;施工准备→台具模具制作→钢筋笼分节加工→声测管安制→钢筋笼底节吊放→第二节吊放→校正、焊接→最后节定位。 3.2 工艺流程 平整硬化、大棚搭设 ↓ 台模、模具放样施工 ↓ 钢筋检验、试验、报验 → 钢筋放样、下料 ↓ 声测管报验、安装 → 钢筋笼分节加工 --→ 钢筋笼报检 ↓ 钢筋笼底节吊装 ↓ 第二节吊装对位、效验 ↓ 钢筋笼上下节焊接连接 --→ 焊接质量检验、报检 ↓ 吊放最后一节并定位 钻孔桩钢筋加工流程图 四、施工要求 大杖子二号大桥1号墩基坑靠近京方台路侧，采用单面钻孔桩防护。桩径为1.25m， 桩长采用16m，桩间距1.5m；桩上冠梁宽1.45m，高1.0m；防护桩钢筋净保护层6cm，主筋为29根C 20钢筋，通长设置，箍筋直径8mm，间距25cm；主筋28根C 20钢筋，沿截面轮廓均布，通长设置，箍筋直径12mm，间距20cm。 钢筋采用HRB400钢筋和HPB300钢筋，施工时桩基钢筋的混凝土净保护层厚度不得小于50mm：冠梁钢筋混凝土保护层厚度不得小于70mm。 施工冠梁之前需逐桩进行检测。 基桩钢筋笼设加强箍筋以利吊装，沿钢筋笼长度每隔2m设置定位钢筋4根，沿桩身均匀分部。 4.1 钢筋储存 4.1.1 钢筋的外观检查合格后，应按钢筋品种、等级、牌号、规格及生产厂家分类堆放，不得混杂，且应设立识别标志。 4.1.2 钢筋在储存过程中应避免锈蚀和污染，宜在库内或棚内存放，露天堆置时，应架空存放，离地面不宜小于100mm，应加以遮盖。 4.1.3 检验合格的判定标准：如有一个试样一项指标不合格，则应另取双倍数量的试样进行复检，如仍有一个试样不合格，则该批钢筋判为不合格。 4.2 钢筋的除锈 4.2.1 加工方法 钢筋均应清除油污和捶打能剥落的浮皮、铁锈。大量除锈，可通过钢筋冷拉或钢筋调直机调直过程中完成；少量的钢筋除锈，可采用电动除锈机或喷砂方法除锈，钢筋局部除锈可采取人工用钢丝刷或砂轮等方法进行。 4.2.2 注意事项及质量要求 如除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点等。已伤蚀截面时，应降级使用或剔出不用，带有蜂窝状锈迹钢筋，不得使用。 4.3 钢筋配料整形 4.3.1 配料单编制：钢筋应平直、无局部弯折，对弯曲的钢筋应调直后使用。调直可采用冷拉或调直机调直冷拉法多用于较细钢筋的调直，调直机多用于较粗钢筋的调直，采用冷拉法调直时应匀速慢拉，Ⅰ级钢筋冷拉率应≦2﹪，牌号钢筋冷拉率应≦1﹪.用调直机调直钢筋时，表面伤痕不应使截面面积减少5﹪以上。调直后的钢筋应平直、无局部弯折，冷拔低碳钢筋表面不得有明显擦伤。应当注意：冷拔低碳钢丝经调直机调直后，其抗拉清强度一般要降低10﹪～15﹪，使用前要加强检查，按调直后的抗拉强度选用。 4.4 钢筋下料 4.4.1 下料前认真核对钢筋规格、级别及加工数量，无误后按配料单下料。 4.4.2 在钢筋切断前，现在钢筋上用粉笔按配料单标注下料长度将切断位置做明显标记，切断时，切断标记对准刀刃将钢筋放入切割槽将其切断。 4.4.3 应将同规格钢筋根据不同长短搭配、统筹排料；一般先断长料。后断短料，一减少短头和损耗。避免用短尺量长料，防止产生累计误差，应在工作台上标出尺寸、刻度，并设置控制断料尺寸用的挡板。切断过程中如发现劈裂、缩头或严重的弯头等，必须切除，切断后钢筋断口不得有马蹄形或起弯等现象，钢筋长度偏差不得小于±10mm 4.4.4