中国国内省域高速公路半自动联网收费系统集成方案设计摘要.docVIP

半自动联网收费系统集成方案设计 —怀邵高速 一、前言： 随着怀邵高速公路的快速发展，与此同时怀邵高速公路管理手段现代化的要求也越来越高，为了充分发挥其优势，必须完善与其相配套的机电系统。其中，实行收费系统的半自动联网收费是怀邵高速公路通行收费征收的安全、快捷、高效的重要保障。为此，我们组制定了半自动联网收费系统集成方案的设计。 二、项目概述 1、联网收费概述： 1.1、联网收费的定义：在一定收费路网范围内，将分属若干收费单位管理的若干（路段）高速公路纳入组织管理，并构成一个统一的封闭式的收费系统。 1.2、联网收费的目的：严格执行国家高等级公路征收车辆通行费的政策规定，实现“统一审批、统一标准、统一收费、统一存储、统一票具，按比例分成”的收费管理营运和管理方式。 1.3、联网收费系统管理机构的组成：按功能与职能上分 1.3.1、收费结算中心：（省收费中心） 是全省高速公路的统一收费管理机构，主要职责是协调和指挥全省各条高速公路的收费管理，对收取的通行费进行拆分和结算。 1.3.2、路段管理公司收费中心：（收费分中心） 是指各独立运行管理路段的收费管理中心，直接对本路段所辖的收费站进行调度、管理，并监督各收费站的业务。 1.3.3、收费站： 收费站是最基层的收费管理单位，具体实施对所属收费车道的实时管理，包括对收费数据、收费金额、收费员操作、收费车道事件的管理等，并对收费车道数据进行拆账。 1.4、联网收费系统管理机构的结构 2、项目概况： 各省高速公路联网收费体制分为四级，分别是省收费总中心、片区收费分中、路段收费分中心以及收费站。相应收费计算机网络系统也分为四层，各层之间由路由器或者三层以太网交换机通过通信系统提供的10/100M或2M通道相连，每层以太网交换机为节点构成星型网络拓扑结构，同时各层配有功能不同的工作站的服务器等设备。使联网系统可以减少了收费系统可以减少了收费站控制室的值班人员，降低运营管理费用，而且便于中心集中监督管理。 3、项目建设目标： 湖南怀邵高速公路联网收费系统应为管理者提供安全、可靠、先进、实用的现代化管理手段。为此，系统必须实现以下目标： (1)根据车型和行驶里程对通行车辆收取通行费，减少逃费现象的发生，最大限度的防止来自驾乘人员的财务漏洞，防止路费流失。 (2)所有收费交易必须入账，所有收费原始数据的记录必须完整并与收费员上缴现金和收据复核校对，防止贪污行为，提高收费业务可度。 (3)具备较高服务水平，文明收费，减少因收费引起的交通延误。 (4)能有效加强对军警车辆、紧急车辆、冲关车辆等特殊车辆的管理。 (5)具有后备功能，不会因局部故障影响其他部分的正常工作。 (6)具备可扩充性，易于实现技术升级，同时具有较强兼容性，可支持多种付费手段。 (7)统计报表准确及时，充分满足管理需要，所有登录操作均在计算机上进行，提高办公自动化程度，减少人为失误。 (8)车道收费操作过程简明、实用，具有友好的人机界面，实现模块化，以减轻收费员劳动强度，便于维护和管理。 (9)兼顾出、入口交通管理，定时向交通监控系统提供交通量数据。 三、方案设计 1、系统网络设计： 怀邵高速公路联网收费系统采用人工判别车型、人工收费、计算机辅助管理、车辆检测器校核、闭路电视监视的公路半自动收费方式。收费管理以集中监控为主、分布监控为辅。通过收费主站的计算机系统和视频数据复用光端机，收费数据及视频图像均实时上传至收费中心。收费中心通过计算机系统和CCTV控制矩阵系统，对全线收费各收费站的数据、图像进行管理，进而实现对各收费站的收费业务的直接管理。 与运营管理体制相对应，按结构划分，怀邵高速公路联网收费系统主要由收费中心系统、收费站收费系统及收费车道三级系统构成，即：规划设计车道收费子系统、站级收费子系统和收费中心三级计算机网络系统。 2、收费系统硬件设备、收费系统软件与收费系统功能 2.1收费车道计算机系统 a.系统概述： 车道做为收费系统的基层业务处理机构，起着非常重要的作用，收费车道分为入口车道和出口车道，分别完成入口发卡，出口收卡、收费等具体的收费业务工作，同时实现收费基础数据的自动采集，并接受收费站下发的业务管理和控制参数 b.系统构成： （1）入口收费车道设备：车道控制机机、收费员终端收费员操作台、非接触式IC卡读写器、车辆检测器、天棚信号灯、车道通行信号灯、自动栏杆机、手动栏杆等。 （2）出口收费车道设备：在入口车道设备的基础上增加了收费亭摄像机、车道摄像机、票据打印机、金额显示器、图像捕捉卡、视频数字叠加器等。 （3）车道控制机是车道的核心设备，安装于高速公路收费车道，用于对通过车辆的收费管理与控制。 c.收费车道功能： （1）入口车道功能 主要是控制车道设备，完成入口发放通行券的工作。 （2