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11规则:船舶管理理论考试大纲
8501: 无限航区750KW及以上船舶轮机长
8502: 沿海航区750KW及以上船舶轮机长
8503: 无限航区750KW及以上船舶大管轮
8504: 沿海航区750KW及以上船舶大管轮
8505: 无限航区750KW及以上船舶二/三管轮
8506: 沿海航区750KW及以上船舶二/三管轮
8507: 未满750KW船舶轮机长
8508: 未满750KW船舶大管轮
8509: 未满750KW船舶二/三管轮
考试大纲 适用对象 8501 8502 8503 8504 8505 8506 8507 8508 8509 1船舶结构与适航性控制 1.1船舶的发展与分类 1.1.1船舶的发展概况 1.1.1.1 造船材料的发展 ○ ○ ○ 1.1.1.2 造船技术的发展 ○ ○ ○ 1.1.1.3 近年来船舶发展的突出特点 ○ ○ ○ 1.1.2 船舶的分类 ○ ○ ○ 1.1.3 专用运输船舶的特点 ○ ○ ○ 1.2船舶强度与构造 1.2.1船体受力与强度 1.2.1.1船体受力 ◎ ◎ ○ ○ ○ ○ ◎ ○ 1.2.1.2船体强度 ◎ ◎ ○ ○ ○ ○ ◎ ○ 1.2.2 船体主要结构及其特点 ◎ ◎ ○ ○ ◎ ○ 1.2.3 船舶主要部位和舱室布置 1.2.3.1甲板、平台、工作舱室 ○ ○ ○ 1.2.3.2间隔舱、液舱(含双层底柜、空气管、溢流管、测深管、船底塞等) ● ● ● ● ◎ ◎ 1.3 船舶适航性控制 1.3.1适航性基本知识 1.3.1.1船舶尺度和船型系数 ● ● ◎ ◎ ● ◎ 1.3.1.2排水量、载重量和吨位 ● ● ◎ ◎ ◎ ◎ ● ◎ ○ 1.3.1.3载重线、干舷和储备浮力 ● ● ◎ ◎ ◎ ◎ ● ◎ ○ 1.3.1.4吃水和水尺 ● ● ◎ ◎ ◎ ◎ ● ◎ ○ 1.3.2 船舶浮性 1.3.2.1浮性概念 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 1.3.2.2浮态 ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ 1.3.2.3船舶抗横倾系统 ● ● ◎ ◎ ○ ○ ◎ 1.3.3 船舶稳性 1.3.3.1稳性分类 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 1.3.3.2初稳性 ◎ ◎ ○ ○ ◎ ○ 1.3.3.3稳性的基本衡准 ◎ ◎ ○ ○ ◎ ○ 1.3.3.4稳性的影响因素及保持稳性的措施 ● ● ◎ ◎ ● ● ● ◎ ◎ 1.3.3.5有关船舶稳性的IMO建议的知识 ● ◎ 1.3.4船舶抗沉性 1.3.4.1抗沉性的基本概念 ○ ○ ○ 1.3.4.2破损浸水形式 ◎ ◎ ○ ○ ◎ ○ 1.3.4.3船舶分舱 ◎ ◎ ○ ○ ◎ ○ 1.3.4.4密封与堵漏 ● ● ● ● ● ● ● ● ● 1.3.5 船舶摇荡性 1.3.5.1船舶摇荡运动形式 ○ ○ ○ 1.3.5.2横摇与谐摇 ○ ○ ○ 1.3.5.3船舶减摇装置 ○ ○ ○ 1.3.6 船舶操纵性 1.3.6.1基本
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